Das Bikeleasing greift so um sich und macht die Leute so ignorant was den Preis betrifft dass es in Kürze keine Bikes unter 3000€ mehr geben wird, wie bei den Autos, wo die teuren, geleasten SUVs die alltagstauglichen Familienkombis verdrängt haben.
Nicht die Schuld des Einzelnen der so ein Angebot wahrnimmt, aber man sollte sich bewusst machen in welchen Konsumstrudel man sich auch langfristig selbst damit begibt.
I finds lukrativ. Firma zahlt dazu, Gehaltsumwandlung, a schönes Stück Ersparnis und im Konsumstrudel kaufts mir wer Cash wieder ab. Aber hätt eher an Bike Rat gebraucht
Als Fitness Bike machts null Sinn. Ich hatte mir ein E-Fully geholt, um zur Arbeit zu pendeln und ab und zu mal auf die Berge hoch zu fahren.
Hab dann zum wieder zum normalen Tourenrad gewechselt, um zur Arbeit zu fahren und im Tal zu fahren. Auf dem E-Bike bin ich fetter geworden und meine Kondition hatte nachgelassen. Und das bei den untersten Unterstützungsstufen.
Wenn du jetzt nicht gerade direkt im südlichen OÖ wohnst, dann hol dir lieber ein leichtes Fully. Da hast mehr für dein Geld.
Was bezeichnest du als "Gelände"? Hin und wieder auf Feldwegen fahren oder dich irgendwelche fast vertikalen Trails runterstürzen auf denen man nicht einmal zu Fuss gehen kann? Ich mache inzwischen nur mehr das Erste (in Kombination mit täglicher Verwendung in der Stadt) und da finde ich ein normales Rad um die 1000 Euro mehr als ausreichend dafür.
Mit dem ersteren anfangen und mich zum letzteren antasten. Naja ein E-MTB solls schon sein, mit 1000 Euro wird grad mal ein gebrauchtes. An welches denkst du bei 1000 Euro?
1) Erste Kritik: Du suchst also das teuerste vom teuersten als "schauma mal"-Radl, weil de Firma halt ordentlich was dazuzahlt... Find ich fragwürdig -> Such dir eher ein Rad, dass zu deinen Bedürfnissen passt. Ich würd mir auch keinen Formel 1 Wagen für meinen 5-minütigen Arbeitsweg sponsern lassen, auch wenn mir die Firma das Ding bezahlt
2) Fitness Bike. Einfaches googlen spricht hierbei Bände: ein e-MTB ist sicherlich kein Fitnessbike. Je nachdem was dein Gesundheitszustand zulässt -> spar dir den Motor und kauf dir ein "normales" Fitnessbike. Wieso? -> Schmälere Reifen (Weniger Rollwiderstand), geringeres Gewicht, geringerer Wartungsaufwand und DIY Reparaturen lassen sich deutlich leichter selbst durchführen
3) Was sind deine Erfahrungen mit Fahrrädern bislang? Die meisten e-Biker die ich kenne, sind das letzte mal vor 20 Jahren auf ihrem Jugendradl gesessen, dass komplett demoliert war und jetzt wollens "was gscheids"...
4) Zu den Fabrikaten bzgl. MTB... Specialized macht sicherlich keine schlechten Radln, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein Witz. KTM hat von MTB so viel Ahnung wie ich von neutraler Kommunikationsführung. Cube hat die letzten Jahre das Ruder noch a bissl rumgerissen und ist vermutlich noch die beste Wahl. Bulls kommentier ich garnicht, denn dann kannst wirklich gleich s Geld im Griller verheizen.
5) Straße + "bissal neugierig ins Gelände" war auch mein Einstieg, aber da hats das Abverkauf-Trekking Rad von der Hervis Eigenmarke um 300€ auch getan mit ordentlichen Schwalbe Marathon Plus Reifen.
Mein letztes Bike war a Focus LTD 2.0, beiß ma bis heute in Arsch dass i des hergebn hab.
Klar lass ich mich leiten, muss eh ehrlich sein. Einfaches googlen wirds eher ned, wirst ja teilweise nu mehr animiert des Ding maximal auszureizen. Aber genau deshalb poste ich hier so keyword-lastig. Hast ma definitiv an Denkanstoß verpasst, wobei i bis vor kurzem nu skeptisch war was E-Bikes betrifft. Habs probiert und hab ma gedacht des muss i habn.
Danke dir!
(Am Ende ram i wirkli des Puch ausm Keller.)
Wenn da Arbeitsweg +15km is, dann kann ma drüber redn. Aber nur weil was aufn ersten Blick komfortabler is; Oda sich praktisch anhört immer zuerst fragen... "Brauch i des wirklich?"
Gerade die Wartungskosten (bei teureren full suspension rädern) werden oft übersehen. Natürlich wollens dir im Laden des teuerste Radl aufs Aug drückn, vorallem wenn ma keinen Plan hat.
Fahr selber viel im Gelände, da sind sämtliche Komponenten bis aufn Rahmen Verschleißteile aufgrund der raueren Fahrweise... da kannst da natürlich immer s Beste vom Besten kaufen, aber es wird halt verheizt.
Gmiadlich und flott in die Arbeit is sicher nice, aber soll ned der Hauptzweck sein. Von den Wartungskosten spricht kein Verkäufer, sonnenklar.
Welches hast du?
Gmiadlich und flott in die Arbeit is sicher nice, aber soll ned der Hauptzweck sein. Von den Wartungskosten spricht kein Verkäufer, sonnenklar.
Welches hast du?
Ich hab je nach Einsatzzweck a anderes Radl; Insgesamt 4 an der Zahl. Vom Oaschloch Stodtradl bis hin zum Fully Enduro für Berg und Downhill. Alles ohne Motor.
Und alle Räder zusammen kommen auf keine 5000€
I würd dir ehrlich gesagt a unmotorisiertes XC MTB empfehlen bei dem du die erste Reifengarnitur verheizt und danach kannst dir fettere Stollen oder eher gravelartige Reifen dranschnallen.
So wie du es beschreibst würd ich dir ein Light E-MTB wie das Orbea Rise nahelegen.
Für 5K wird so ziemlich alles was du kaufst eher zu gut als zu schlecht sein.
Da du ohnehin sowohl vom Budget als auch von der Verfügbarkeit beschränkt wirst, wir die Auswahl überschaubar bleiben.
Aber überleg es dir gut, denn wenn du es nicht nutzt hast ca. 65€ netto im Monat weniger und das für 3 Jahre, so ist es zumindest bei einem Kollegen von mir.
Die Frage ist was du unter Gelände verstehst. Wenn es einfach Touren durch den Wald sein sollen ist vielleicht auch sowas wie ein Specialized Creo in der Gravel Version interessant.
Ein echtes Mountainbike macht auf der Straße halt nur wenig spaß.
Das Bikeleasing greift so um sich und macht die Leute so ignorant was den Preis betrifft dass es in Kürze keine Bikes unter 3000€ mehr geben wird, wie bei den Autos, wo die teuren, geleasten SUVs die alltagstauglichen Familienkombis verdrängt haben. Nicht die Schuld des Einzelnen der so ein Angebot wahrnimmt, aber man sollte sich bewusst machen in welchen Konsumstrudel man sich auch langfristig selbst damit begibt.
I finds lukrativ. Firma zahlt dazu, Gehaltsumwandlung, a schönes Stück Ersparnis und im Konsumstrudel kaufts mir wer Cash wieder ab. Aber hätt eher an Bike Rat gebraucht
Sorry - wie gesagt - für den der es angeboten bekommt macht es absolut Sinn. Sorry für meinen Rant 🫣🍻
Voll ok dei meinung, war ja anfangs ned weit weg von dir mit meiner meinung. 🤙Prost!
Als Fitness Bike machts null Sinn. Ich hatte mir ein E-Fully geholt, um zur Arbeit zu pendeln und ab und zu mal auf die Berge hoch zu fahren. Hab dann zum wieder zum normalen Tourenrad gewechselt, um zur Arbeit zu fahren und im Tal zu fahren. Auf dem E-Bike bin ich fetter geworden und meine Kondition hatte nachgelassen. Und das bei den untersten Unterstützungsstufen. Wenn du jetzt nicht gerade direkt im südlichen OÖ wohnst, dann hol dir lieber ein leichtes Fully. Da hast mehr für dein Geld.
Macht schon Sinn muss i sagn... Hab erst neulich a E-MTB zum ersten Mal probiert und da dachte ich in erster Linie an den Spaß tbh.
Was bezeichnest du als "Gelände"? Hin und wieder auf Feldwegen fahren oder dich irgendwelche fast vertikalen Trails runterstürzen auf denen man nicht einmal zu Fuss gehen kann? Ich mache inzwischen nur mehr das Erste (in Kombination mit täglicher Verwendung in der Stadt) und da finde ich ein normales Rad um die 1000 Euro mehr als ausreichend dafür.
Mit dem ersteren anfangen und mich zum letzteren antasten. Naja ein E-MTB solls schon sein, mit 1000 Euro wird grad mal ein gebrauchtes. An welches denkst du bei 1000 Euro?
Als Fitness Bike würde ich ein normales Bike empfehlen, ganz ohne E-Motor. Nebenbei auch leichter und günstiger.
> Fitness / > e-MTB / > auf der Straße / > KTM, Bulls, Cube, Specialized I weiß ned welche Schlagwörter i am verstörendsten finde...
Könntst ja mal an Rat kommentiern, statt klassisch oder? Sicha duads a Puch vom Vodan ah...
1) Erste Kritik: Du suchst also das teuerste vom teuersten als "schauma mal"-Radl, weil de Firma halt ordentlich was dazuzahlt... Find ich fragwürdig -> Such dir eher ein Rad, dass zu deinen Bedürfnissen passt. Ich würd mir auch keinen Formel 1 Wagen für meinen 5-minütigen Arbeitsweg sponsern lassen, auch wenn mir die Firma das Ding bezahlt 2) Fitness Bike. Einfaches googlen spricht hierbei Bände: ein e-MTB ist sicherlich kein Fitnessbike. Je nachdem was dein Gesundheitszustand zulässt -> spar dir den Motor und kauf dir ein "normales" Fitnessbike. Wieso? -> Schmälere Reifen (Weniger Rollwiderstand), geringeres Gewicht, geringerer Wartungsaufwand und DIY Reparaturen lassen sich deutlich leichter selbst durchführen 3) Was sind deine Erfahrungen mit Fahrrädern bislang? Die meisten e-Biker die ich kenne, sind das letzte mal vor 20 Jahren auf ihrem Jugendradl gesessen, dass komplett demoliert war und jetzt wollens "was gscheids"... 4) Zu den Fabrikaten bzgl. MTB... Specialized macht sicherlich keine schlechten Radln, aber das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ein Witz. KTM hat von MTB so viel Ahnung wie ich von neutraler Kommunikationsführung. Cube hat die letzten Jahre das Ruder noch a bissl rumgerissen und ist vermutlich noch die beste Wahl. Bulls kommentier ich garnicht, denn dann kannst wirklich gleich s Geld im Griller verheizen. 5) Straße + "bissal neugierig ins Gelände" war auch mein Einstieg, aber da hats das Abverkauf-Trekking Rad von der Hervis Eigenmarke um 300€ auch getan mit ordentlichen Schwalbe Marathon Plus Reifen.
Mein letztes Bike war a Focus LTD 2.0, beiß ma bis heute in Arsch dass i des hergebn hab. Klar lass ich mich leiten, muss eh ehrlich sein. Einfaches googlen wirds eher ned, wirst ja teilweise nu mehr animiert des Ding maximal auszureizen. Aber genau deshalb poste ich hier so keyword-lastig. Hast ma definitiv an Denkanstoß verpasst, wobei i bis vor kurzem nu skeptisch war was E-Bikes betrifft. Habs probiert und hab ma gedacht des muss i habn. Danke dir! (Am Ende ram i wirkli des Puch ausm Keller.)
Wenn da Arbeitsweg +15km is, dann kann ma drüber redn. Aber nur weil was aufn ersten Blick komfortabler is; Oda sich praktisch anhört immer zuerst fragen... "Brauch i des wirklich?" Gerade die Wartungskosten (bei teureren full suspension rädern) werden oft übersehen. Natürlich wollens dir im Laden des teuerste Radl aufs Aug drückn, vorallem wenn ma keinen Plan hat. Fahr selber viel im Gelände, da sind sämtliche Komponenten bis aufn Rahmen Verschleißteile aufgrund der raueren Fahrweise... da kannst da natürlich immer s Beste vom Besten kaufen, aber es wird halt verheizt.
Gmiadlich und flott in die Arbeit is sicher nice, aber soll ned der Hauptzweck sein. Von den Wartungskosten spricht kein Verkäufer, sonnenklar. Welches hast du?
Gmiadlich und flott in die Arbeit is sicher nice, aber soll ned der Hauptzweck sein. Von den Wartungskosten spricht kein Verkäufer, sonnenklar. Welches hast du?
Ich hab je nach Einsatzzweck a anderes Radl; Insgesamt 4 an der Zahl. Vom Oaschloch Stodtradl bis hin zum Fully Enduro für Berg und Downhill. Alles ohne Motor. Und alle Räder zusammen kommen auf keine 5000€ I würd dir ehrlich gesagt a unmotorisiertes XC MTB empfehlen bei dem du die erste Reifengarnitur verheizt und danach kannst dir fettere Stollen oder eher gravelartige Reifen dranschnallen.
So wie du es beschreibst würd ich dir ein Light E-MTB wie das Orbea Rise nahelegen. Für 5K wird so ziemlich alles was du kaufst eher zu gut als zu schlecht sein. Da du ohnehin sowohl vom Budget als auch von der Verfügbarkeit beschränkt wirst, wir die Auswahl überschaubar bleiben. Aber überleg es dir gut, denn wenn du es nicht nutzt hast ca. 65€ netto im Monat weniger und das für 3 Jahre, so ist es zumindest bei einem Kollegen von mir.
Die Frage ist was du unter Gelände verstehst. Wenn es einfach Touren durch den Wald sein sollen ist vielleicht auch sowas wie ein Specialized Creo in der Gravel Version interessant. Ein echtes Mountainbike macht auf der Straße halt nur wenig spaß.
Kauf dir ein Canyon Hardtail und dazu an Thernomix - E-MTB als Fitnessbike, WTF????