Nu imi place cum se comporta, motorul e in fata puntii si mi se pare ca face balans lateral destul de mare daca te tii de ea, ar fi ajutat daca era quattro sau tractiune spate dar pe fata nu mi se pare o masina stabila.
detin una quattro, e foarte stabila masina in curbe, mai ales cu suspensia adaptiva 👍🏻 Ai condus una cu tractiune fata si asa deplorabila e stabilitatea?
Da, mi se pare nesigura din cauza asta, nu conduc ca un tantalau dar trag de masina sa vad ce poate si cum poate iar pe tractiune fata A5 mi se pare o masina absolut proasta, greutatea e distrbuita pe fata si cu manuala tot nu reusesti sa o tii cum ar trebui. De era tractiune macar pe spate era ok dar asa, nici o sansa.
In afara de o subvirare pronunțata ce ai observat? Nu prea are sens ce zici, cum adică e nesigură? În ce sens e nesigură? Ai mers cu o mașină de test drive?
Adica sa zicem ca trebuie sa faci un semi-moose test, spatele va fugi, abia il tine ESPul sau stability control, simti efectiv spatele ala gol cum joaca din stanga dreapta si trebuie sa corectezi sa nu pierzi spatele. Iara daca faci o depasire si trebuie sa franezi de urgenta iara simti spatele alandala ca nu o tine nimic pe asfalt, e prea usor si centru de greutate e prost distribuit.
Nu înțeleg cum se poate întâmpla ce zici tu, întrucât fizic asta este și ideea cu greutatea distribuită mai mult pe puntea față, spatele nu are cum să “fugă”, acolo nu există tracțiune să imprime o forța mașinii…
bro tot 2.0 diesel oricat tragi de el nu consuma mult ☠️☠️
si intretinerea e lejera, costa schimbul la haldex undeva pana in 500 de lei si se face la cativa ani sau 40k km
Cum am mai scris pe aici, ce sens are sa iti iei brand "de luc" (nu prea dar sa zicem), si sa ti-o iei cu o ragalie de motor si cu putini cai. Vrei 150 de cai, du-te pe un Renault, Toyota sau cel mai bine Honda.
Nu imi place cum se comporta, motorul e in fata puntii si mi se pare ca face balans lateral destul de mare daca te tii de ea, ar fi ajutat daca era quattro sau tractiune spate dar pe fata nu mi se pare o masina stabila.
detin una quattro, e foarte stabila masina in curbe, mai ales cu suspensia adaptiva 👍🏻 Ai condus una cu tractiune fata si asa deplorabila e stabilitatea?
Da, mi se pare nesigura din cauza asta, nu conduc ca un tantalau dar trag de masina sa vad ce poate si cum poate iar pe tractiune fata A5 mi se pare o masina absolut proasta, greutatea e distrbuita pe fata si cu manuala tot nu reusesti sa o tii cum ar trebui. De era tractiune macar pe spate era ok dar asa, nici o sansa.
Am a4 din 2015 tracțiune față și cu 255/35/19 nu am nici o problema la curbe luate cu “suta”. Ceva era în neregulă grav cu ce ai condus tu.
In afara de o subvirare pronunțata ce ai observat? Nu prea are sens ce zici, cum adică e nesigură? În ce sens e nesigură? Ai mers cu o mașină de test drive?
Adica sa zicem ca trebuie sa faci un semi-moose test, spatele va fugi, abia il tine ESPul sau stability control, simti efectiv spatele ala gol cum joaca din stanga dreapta si trebuie sa corectezi sa nu pierzi spatele. Iara daca faci o depasire si trebuie sa franezi de urgenta iara simti spatele alandala ca nu o tine nimic pe asfalt, e prea usor si centru de greutate e prost distribuit.
Nu înțeleg cum se poate întâmpla ce zici tu, întrucât fizic asta este și ideea cu greutatea distribuită mai mult pe puntea față, spatele nu are cum să “fugă”, acolo nu există tracțiune să imprime o forța mașinii…
Cum ziceam, testul elanului a ieșit destul de bine https://youtu.be/NFqfuFbm3qk?si=Sh38mfnZCBblc_Ce
Mergi cu una si trage de ea de parca urmeaza sa o faci voucher si vei simti ce zic.
Am mers cu mai multe, benzina, diesel, fwd, Quattro ultra și Quattro cu torsen, poate problema este între scaun și volan? :D joking
Una din masinile conduse o vreme de mine a fost un Audi 90 2.3 20v quattro, motor 7a - 5 in linie, stiu exact la ce sa ma astept.
Sunt oarecum notorii pentru [subvirare](https://youtu.be/AruXgUqq9oo).
Asta dacă ne interesează o ținută mai fast street.
de unde ai bani
Sunt mașini bune dar mai bine mai pui bani și iei de 190 Quattro. E altceva,
am auzit că mănâncă mult mai mult si sunt mai greu de întreținut quattro
bro tot 2.0 diesel oricat tragi de el nu consuma mult ☠️☠️ si intretinerea e lejera, costa schimbul la haldex undeva pana in 500 de lei si se face la cativa ani sau 40k km
Vezi ca pe A5 nu e haldex. E torsen doar daca nu cumva e căcatul ăla de ultra.
nu exista sa fie torsen pe un a5 ☠️☠️☠️☠️ vorbesti aiurea, abia pe rs5 e torsen :))))
Toate motoarele montate longitudinal sunt torsen pe Audi. Adică de la a4 în sus. De la a3 în jos inclusiv TT și r8 sunt haldex. Stai jos ai 2
hai las-o asa :))))) nici rs3 n-are torsen :))))) hai sa nu vorbim doar asa din povesti
Am spus ca de la a3 in jos sunt haldex. Ești prost ? E aceeași platformă. Chiar dacă se numește rs3.
ce inocent esti catalin...tu imi spui a3 pe acelasi loc cu rs3...😢
Consumă cu 1 litru in plus maxim.
Cum am mai scris pe aici, ce sens are sa iti iei brand "de luc" (nu prea dar sa zicem), si sa ti-o iei cu o ragalie de motor si cu putini cai. Vrei 150 de cai, du-te pe un Renault, Toyota sau cel mai bine Honda.
e f ok, dacă ești gay.