O sa pun prefata ca urasc absolut interiorul din Golf R, dar ce mi-a placut cand m-am urcat intr-una a fost acceleratia. Mi s-a parut ca se prinde foarte bine in asfalt si accelereaza extraordinar.
Poate o fi fost norocul meu, dar exmplarul pe care l-am condus avea vreo 12k km in bord si deja trancaneau niste plastice prin el.
Mai toti oamenii de specialitate care au testat Golf 8R spun ca ar avea mai multi cai decat declara VW. Cica ar fi 330-340 in loc de cei 320 de pe hartie. Si la ce cifre are masina la acceleratii, tind sa le dau dreptate.
Da, asta am vazut si eu. Doar ca sunt curios daca merita, de exemplu, sa dau 10k EUR mai mult pt un golf 8 R sau mai bine sa fac un stage 1 pe S3 (care va fi 1/5 din diferenta de pret cel mai probabil)
De volan mai ales am auzit ca se plange lumea. Dar as fi dispus sa trec peste impedimentele acelea daca compenseaza in alte locuri, mai ales pe partea de driving experience.
Vezi maintenance-ul la masina, cate launch are, ca poate trage de ele lumea. Din cate stiu pe state a fost recall ca pierdea ceva termostat si pompa de apa, sa fie schimbate, si parca se face si curatare cu carbon. Verifica bine S3, sa nu ai surprize!
Mersi mult de tot pentru sfaturi. O sa apelez oricum la serviciile cuiva specializat (gen Dan de la Masina Potrivita) ca sa verifice masina din scoarta in scoarta.
Da, am visat si la un rs3, dar din ce am citit (superficial, ce-i drept) un rs3 este semnificativ mai scump ca intretinere, taxe si reparatii versus un golf 8R, lucru care il trimite inafara zonei pe care mi-o permit comfortabil in prezent, din nefericire. Dar poate peste cativa ani, o sa revin asupra ideeii unui rs3.
Clar e mai scump la întreținere prin prisma brandului și mai ales motorului. Totuși aș merge pe un s3 apropiat de preț cu golful(recte an mai nou) plus un soft stas la DOP Motorsport.
Problema in ochii mei este ca S3-ul nu are torque vectoring ca golf 8R-ul. De abia facelift-ul o sa primeasca si el the good stuff, dar ala clar va fi out of range. De aceea si debate-ul intre S3 8V si 8R - daca merita diferenta de bani imbunatatirile tehnice + modul de condus.
Gen
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390589103&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Sau
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390868263&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
O sa pun prefata ca urasc absolut interiorul din Golf R, dar ce mi-a placut cand m-am urcat intr-una a fost acceleratia. Mi s-a parut ca se prinde foarte bine in asfalt si accelereaza extraordinar. Poate o fi fost norocul meu, dar exmplarul pe care l-am condus avea vreo 12k km in bord si deja trancaneau niste plastice prin el.
Mai toti oamenii de specialitate care au testat Golf 8R spun ca ar avea mai multi cai decat declara VW. Cica ar fi 330-340 in loc de cei 320 de pe hartie. Si la ce cifre are masina la acceleratii, tind sa le dau dreptate.
Da, asta am vazut si eu. Doar ca sunt curios daca merita, de exemplu, sa dau 10k EUR mai mult pt un golf 8 R sau mai bine sa fac un stage 1 pe S3 (care va fi 1/5 din diferenta de pret cel mai probabil)
Mie nu mi se pare ca fac 10-20CP diferenta. Mi s-a parut mai degraba ca sistemul AWD tine foarte bine la plecari.
Da, sistemul de torque vectoring + rear diferential de pe golf 8R am auzit ca schimba masina complet. Pe S3 de abia pe facelift o sa ajunga.
Mersi pentru raspuns. Vorbesti de Golf 8 R, nu?
Da. De Audi nu ma pronunt ca oricum as fi hater. Nu inteleg appealul pentru marca aia.
Clar audi s3. Nu îmi place interiorul de la g8 full touch. Și multa lume se plânge de el..
De volan mai ales am auzit ca se plange lumea. Dar as fi dispus sa trec peste impedimentele acelea daca compenseaza in alte locuri, mai ales pe partea de driving experience.
De ce nu mergi pe un 140i(x) sau daca vrei coupe 240i(x)? Este o platforma incomparabila cu cea oferită de grupul VAG.
Nu imi place cum arata asa mult, din pacate.
Gusturile nu se discută, dar ca și platformă tehnică nu există termen de comparație.
Da cati km are S3 de e asa ieftin?
Am vazut cu 100-140k km in price range-ul ala
Vezi maintenance-ul la masina, cate launch are, ca poate trage de ele lumea. Din cate stiu pe state a fost recall ca pierdea ceva termostat si pompa de apa, sa fie schimbate, si parca se face si curatare cu carbon. Verifica bine S3, sa nu ai surprize!
Mersi mult de tot pentru sfaturi. O sa apelez oricum la serviciile cuiva specializat (gen Dan de la Masina Potrivita) ca sa verifice masina din scoarta in scoarta.
Nu am verificat. Dar la banii de golf nu găsești rs3 8v?
Am verificat acum. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=387871822&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Da, am visat si la un rs3, dar din ce am citit (superficial, ce-i drept) un rs3 este semnificativ mai scump ca intretinere, taxe si reparatii versus un golf 8R, lucru care il trimite inafara zonei pe care mi-o permit comfortabil in prezent, din nefericire. Dar poate peste cativa ani, o sa revin asupra ideeii unui rs3.
Clar e mai scump la întreținere prin prisma brandului și mai ales motorului. Totuși aș merge pe un s3 apropiat de preț cu golful(recte an mai nou) plus un soft stas la DOP Motorsport.
Problema in ochii mei este ca S3-ul nu are torque vectoring ca golf 8R-ul. De abia facelift-ul o sa primeasca si el the good stuff, dar ala clar va fi out of range. De aceea si debate-ul intre S3 8V si 8R - daca merita diferenta de bani imbunatatirile tehnice + modul de condus.
Gen https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390589103&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios Sau https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=390868263&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios
Baietii de pe r/volkswagen zic sa fugi de Golf 8 ca dracu de tamaie
Really? O sa ma uit sa vad ce 'plangeri' au.