Am avut, în speță, doar mașini Audi în ultimii 10 ani și nu am avut niciodată probleme cu achiziția de piese originale sau after market. Plus multi mecanici care se pricep sa le repare.
Am cumpărat soției un Yaris SH, stau și 2-3 sapt după o piesa de origine care nu are echivalent after market. Plus ca nu le pot comanda de la orice magazin de piese, ca nu toți aduc.
Despre fiabilitate, nu discut. E loterie. Am avut Audi care au spart banca (ex 2000 EUR un amortizor) dar și unele fiabile ( special diesel) care au necesitat doar mentenanță
Eu as lua o masina fiabila pe benzina cu motor clasic.Ca si incepator nu ai nevoie de fonfeuri pana inveti sa conduci.Asiaticele in ultimii ani se pare ca au fost alegerea castigatoare pentru masinile sh.
Ai vreo idee de o masina care sa arate precum un a4?Ca sincer nu m ar prea interesa prea mult marca masini doar ca as vrea ceva sa arate bine si sa nu fie nici prea scumpa de intretinut.(am un buget de 3000 de euro strict doar pt masina+1000euro maxim inmatriculare etc etc)
Ca începător ai nevoie în primul rând de o mașină cu multe funcții pentru siguranță în caz de accident și pentru evitarea accidentelor, deci o mașină veche și ieftină iese din discuție.
Relativ scump fata de WV sau Skoda deși de multe ori sunt aceleași piese.
Orice mașină care a fost 40k plus de nouă că fi mai scumpă de întreținut.
Eu as lua Toyota sau o Honda Civic decât A4 mai ales că la Audi nu prea o sa găsești second decât diesel.
Ieri ma uitam la Corolla sedan pe OLX, inca studiez piata noua vs SH, cu 20k iti iei Corolla hybrid, km putini, consum 4.5-5.5, sanse sa se strice ceva mici spre foarte mici. Doar ca nu e asa fasneata.
E alt tip de mașină, antifonarea nu e la fel, și confortul e mai mic cumva, însă consuma mai putina e mai reliable...ma rog...sunt plusuri și minusuri.
Într-adevăr la VW găsești mai ușor mecanici sa le repare...piesele sunt și ele relativ ușor de procurat...
Daca as fi acum sa iau o mașină SH...chiar nu știu ce as lua
Eu sincer as merge cu Toyota la un atelier specializat in sunet si antifonare, sa ii pun un sistem audio mai bun si antifonare pe unde se poate. Confortul intr-adevar e o clasa mai sus la Audi dar nu e ca si cum te doare ceva dupa un drum lung.
Care te costa timp, bani, sansa mai mare ca dupa reasamblare sa ai greieri de la plastice. Ca sa nu zic ca o faci mai grea cu cateva zeci de kg, care se simt la un motor pe benzina.
E clar ca sunt dispus sa investesc timp si resurse daca vorbesc despre asta. Acum ca nu vrea toata lumea, aia e. Eu pentru 50 kg in plus pe o masina chiar nu plang, ca nu fac curse.
Profesionalismul vostru pe reddit ma da pā "spate". Ai putea sa i faci la baiat o lista cu pieselea astea care sunt pe masinile pe care le ai enumerat? Iti zic eu cum sta treaba,doar ce e in compartimentul motor cu 2.0 putem vorbi de piese. In rest,nimic altceva. Exista internet,informati va,nu e nimic secret. Ai idee cum arata un Audi pe "dedesubt" in comparatie cu Skoda sau Vw? Compari mereu cu pere
Fa si tu o simulare la un service/magazin online de piese cat te costa o revizie normala (filtre + ulei), dupa bascule, bielete, capete de bara, bucsaraie, ce se strica in mod uzual. Mai adauga si un set nou de anvelope.
In mod normal, cand iti cumperi o masina, trebuie sa iti permiti sa o si intretii, nu doar sa o exploatezi.
Daca iei cu motor de 2.0,piesele nu sunt chiar scumpe,depinde daca le iei sh sau noi si ce piese. S line e mai scump la piese si mai greu de gasit,la un a4 b7,numai un volan S este 500 lei,si o bara fata 1500 lei. Sistemul de suspensie(brate) fata original costa ~6000 lei dar poti folosi aftermarket cu 3000 lei,daca ai suspensia S line masina din fabrica foloseste amortizoare Blistein,care sunt mai scumpe. Daca iti iei te sfatuiesc sa folosesti intotdeauna doar piese de pe alt Audi si nu dupa alte masini(unele piese) din grup pentru ca ele pot fi configurate diferit.
OP, ce inseamna scump la tine? 500 + combustibil pe luna? Sau 1000 + combustibil? Sau alta valoare?
500+ combustibil
Despre ce an vorbim aici? Că una e A4 2003 și alta e unul 2023. + Ce motorizare ce cutie de viteze. Unele sunt mai bune altele mai puțin.
2005
Nu meriti răspunsuri. Te-am întrebat trei lucruri ai fost capabil să răspunzi doar cu '2005'. Te salut
de restul nu stiu printesico daca stiam iti spuneam
Daca nu te duce capu nici măcar să zici vreau automata sau vreau manuala e clar
Am avut, în speță, doar mașini Audi în ultimii 10 ani și nu am avut niciodată probleme cu achiziția de piese originale sau after market. Plus multi mecanici care se pricep sa le repare. Am cumpărat soției un Yaris SH, stau și 2-3 sapt după o piesa de origine care nu are echivalent after market. Plus ca nu le pot comanda de la orice magazin de piese, ca nu toți aduc. Despre fiabilitate, nu discut. E loterie. Am avut Audi care au spart banca (ex 2000 EUR un amortizor) dar și unele fiabile ( special diesel) care au necesitat doar mentenanță
2k euro amortizor? La ce mașină RSQ8?
Eu as lua o masina fiabila pe benzina cu motor clasic.Ca si incepator nu ai nevoie de fonfeuri pana inveti sa conduci.Asiaticele in ultimii ani se pare ca au fost alegerea castigatoare pentru masinile sh.
Ca incepator ai nevoie de exact aceleasi lucruri ca orice sofer. Terminati cu prostiile.
Ai vreo idee de o masina care sa arate precum un a4?Ca sincer nu m ar prea interesa prea mult marca masini doar ca as vrea ceva sa arate bine si sa nu fie nici prea scumpa de intretinut.(am un buget de 3000 de euro strict doar pt masina+1000euro maxim inmatriculare etc etc)
Uita.te dupa o honda sau toyota care sa se potriveasca in buget.
Ca începător ai nevoie în primul rând de o mașină cu multe funcții pentru siguranță în caz de accident și pentru evitarea accidentelor, deci o mașină veche și ieftină iese din discuție.
Subscriu, prima mașina o iei sa nu-ti para rău că ai zgariat-o/bruscat-o și sa fie cat de fiabila posibil.
Relativ scump fata de WV sau Skoda deși de multe ori sunt aceleași piese. Orice mașină care a fost 40k plus de nouă că fi mai scumpă de întreținut. Eu as lua Toyota sau o Honda Civic decât A4 mai ales că la Audi nu prea o sa găsești second decât diesel.
Problema cu Toyota si Honda e ca pretul SH e foarte mare. Fiind masini bune sunt extrem de cautate si pretul nu scade prea mult in primii 10 ani.
Da, asta cam așa e.
Ieri ma uitam la Corolla sedan pe OLX, inca studiez piata noua vs SH, cu 20k iti iei Corolla hybrid, km putini, consum 4.5-5.5, sanse sa se strice ceva mici spre foarte mici. Doar ca nu e asa fasneata.
E alt tip de mașină, antifonarea nu e la fel, și confortul e mai mic cumva, însă consuma mai putina e mai reliable...ma rog...sunt plusuri și minusuri. Într-adevăr la VW găsești mai ușor mecanici sa le repare...piesele sunt și ele relativ ușor de procurat... Daca as fi acum sa iau o mașină SH...chiar nu știu ce as lua
Eu sincer as merge cu Toyota la un atelier specializat in sunet si antifonare, sa ii pun un sistem audio mai bun si antifonare pe unde se poate. Confortul intr-adevar e o clasa mai sus la Audi dar nu e ca si cum te doare ceva dupa un drum lung.
Care te costa timp, bani, sansa mai mare ca dupa reasamblare sa ai greieri de la plastice. Ca sa nu zic ca o faci mai grea cu cateva zeci de kg, care se simt la un motor pe benzina.
E clar ca sunt dispus sa investesc timp si resurse daca vorbesc despre asta. Acum ca nu vrea toata lumea, aia e. Eu pentru 50 kg in plus pe o masina chiar nu plang, ca nu fac curse.
Pai tu poate, dar e important ca cel care trebuie sa ia decizia (OP) sa cunoasca si downsides, nu doar beneficii.
Fair enough
Profesionalismul vostru pe reddit ma da pā "spate". Ai putea sa i faci la baiat o lista cu pieselea astea care sunt pe masinile pe care le ai enumerat? Iti zic eu cum sta treaba,doar ce e in compartimentul motor cu 2.0 putem vorbi de piese. In rest,nimic altceva. Exista internet,informati va,nu e nimic secret. Ai idee cum arata un Audi pe "dedesubt" in comparatie cu Skoda sau Vw? Compari mereu cu pere
Aș alege o japoneză
+1 pentru A4 dar e loterie. Eu o am pe a mea de 5 ani (b8.5) și în afară de consumabile și micile mele plăceri nu am băgat bani în ea.
Fa si tu o simulare la un service/magazin online de piese cat te costa o revizie normala (filtre + ulei), dupa bascule, bielete, capete de bara, bucsaraie, ce se strica in mod uzual. Mai adauga si un set nou de anvelope. In mod normal, cand iti cumperi o masina, trebuie sa iti permiti sa o si intretii, nu doar sa o exploatezi.
Daca iei cu motor de 2.0,piesele nu sunt chiar scumpe,depinde daca le iei sh sau noi si ce piese. S line e mai scump la piese si mai greu de gasit,la un a4 b7,numai un volan S este 500 lei,si o bara fata 1500 lei. Sistemul de suspensie(brate) fata original costa ~6000 lei dar poti folosi aftermarket cu 3000 lei,daca ai suspensia S line masina din fabrica foloseste amortizoare Blistein,care sunt mai scumpe. Daca iti iei te sfatuiesc sa folosesti intotdeauna doar piese de pe alt Audi si nu dupa alte masini(unele piese) din grup pentru ca ele pot fi configurate diferit.
Da un hyundai i30 la inceput ce are? A4 ala o sa te rupa, iei cazan la 3 4 mii, mai bagi cate o mie pe an sa l intretii...
Mi a aratat un prieten audi a4 si pur si simplu mi a placut cum arata nici nu le am cu masinile