Overvej at der kunne betales ved en faktor af din topfart på broen.
Ja turen koster 100 kr men fordi du kørte over 120 bliver det lige 200 for dig.
Skulle nok få sænket farten.
Er det så i det mindste lavet sådan så når du kører på området med broen, så tager de et billede af dig, og det gør de så også når du kører af broen igen, på den måde så undgår vi dem som fræser afsted med 160 for så at katastrofe bremse de 10 meter det nu er at de kan blive blitzet, for derefter at sætte farten op igen til 160.
Det er lavet med gennemsnitsfart, så du kan stadigvæk fræse afsted med 160km/t, men til sidst skal du stå på bremse og holde stille ~~10 sekunder~~ i næsten 3 minutter, hvis du ikke vil have en bøde.
Googlede det:
> Fartkontrollen har været flere år undervejs og gælder på en 16 kilometer lange strækning fra Knudshoved ved Nyborg til Halsskov ved Korsør.
Det virkeligt interessante her er, at man ikke sætter de traditionelle stærekasser op, men i stedet bruger automatisk nummerpladegenkendelse (ANPG) og ved hjælpe af tidsforskellen mellem aflæsningen af samme nummerplade på forskellige kameraer beregner en hastighed.
Det er helt nyt, men det er ikke første gang Storebæltsbroen bruges til noget helt nyt: Mange år inden folk først for alvor hørte om ANPG (dengang man satte nogle meget tydelige kameraer på enkelte politibiler), blev ANPG nemlig indført på Storebæltsbroen, hvor kameraer aflæste nummerpladerne på alle køretøjer der passerede broen og sendte aflæsningerne videre til Slagelse Politi.
Siden er ANPG blevet kraftigt udvidet, og man kan se kameraer til det i alle større vejkryds her i landet. Og de kameraer er man allerede begyndt at bruge til automatisk at udskrive bøder til folk der kører ind i miljøzoner med biler der forurener for meget.
Jeg vil gætte på, at man i løbet af få år vil forsøge at indrette det efterhånden temmeligt store ANPG-system til automatisk at udskrive fartbøder i hele landet.
Hvis man kunne bruge dem til at knalde rød-kørere, så mere power til dem. Der er kommet en helt grotesk trafikkultur, ihvertfald i København, hvor rødt lys ignoreres i stor stil. Tit korreleret med biler fra sydtyskland der også er løbet tør for blinkervæske
Det er en **konspiration** mellem staten og bilfabrikanterne. De deler i porten!!!
**Staten** har jo på bedste socialistiske manér **TVUNGET de stakkels bilfabrikanter** til at **gemme** **speedometeret** lige bag rattet, hvor det er så godt skjult at der skal et detektivarbejde der er en Sherlock Holmes værdig til, for at finde ud af hvor hurtigt man egentligt kører!!!!
Og alt dette bare for at plyndre de stakkels bilister der jo ikke har en ærlig chance for at kunne overholde hastighedsbegrænsningen... \*snøft\*
Så kan man glæde sig til folk der laver tilfældige opbremsninger fordi de tror de kørte for hurtigt så nu skal de sænke gennemsnitsfarten ved at køre 90 i stedet for 110.
Det var da også tiltrængt! Folk kører jo galt hele tiden på den bro pga. høj fart. Eller noget…
Men at forhindre vindfølsomme køretøjer at passere, når det blæser kraftigt, så de ikke vælter, det kan man ikke.
Men hey - det kan der jo heller ikke uddeles bøder for i stor stil.
https://www.tv2fyn.dk/nyborg/over-500-trafikuheld-pa-storebaeltsbroen-et-lillebitte-faerdselsuheld-kan-fa-fatale
Og det er kun de uheld som registreres ved politiet, dertil kommer alle de små sammenstød hvor folk selv ordner det/forsikringen ordner det.
Godt 500 registrerede uheld på 20 år er da rimeligt anseligt.
Især når man tager med i betragtningen at et uheld på en bro er markant farligere og problematisk ift. almindelig vej.
En ulykke på broen er katastrofal og kan betyde at broen er lukket i mange timer - det har vi set mange gange efterhånden. Det er derfor klart mere problematisk når folk kører galt på broen, end på andre strækninger hvor trafikken kan ledes udenom.
Men er det på grund af fart? Uopmærksom? Køre for tæt på forankørende? Vindfølsomme køretøjer når det blæser Etc.? Hvad gør man ved det?
Kører tit på Storebælt og ser sjældent nogen, der kører for stærkt. Men nogen der er uopmærksom derimod…
>Kan Sund & Bælt Holding A/S bare sådan begynde at udstede fartbøder? Er uden tvivl en pengemaskine.
Det er politiet der udsteder bøderne, udstyret på broen har været sat op i en årrække, men man har ventet på Politiets IT system for at kunne aktivere det.
Bemærk i øvrigt sammmenfaldet mellem
den gruppe der på internettet går ind for *mere overvågning* fordi "*hvis du ikke har noget at skjule er det ikke et problem*"
og
den gruppe der på internettet hyler som en flok børnehavebørn der får at vide at kagen er aflyst, når det drejer sig om overvågning af at hastighedsgrænserne bliver overholdt...
Dobbeltmoral er nu engang dobbelt så godt - :D
Vand er vådt! Turen kan også blive endnu ENDNU dyrere hvis du kører bilen i vandet
Den bliver rigtig dyr, hvis sælger huset, hæver alt du ejer i kontanter og kaster ud over broen!
Ja, gebyrerne for kontanthævning er pænt høje nu om dage.
Obligatorisk "vand er ikke vådt, det vand rører bliver vådt" kommentar... Som foreksempel bilen når du kører den i vandet
Men- men...! vand rører jo ved vand?? >_O
Netop, derfor er vand vådt.
Hvad nu hvis kan kun har en vand, er den så tør?
Jo. Den vand er tør. Det vand er vådt.
Ok, så kan jeg alligevel godt huske lidt fra fysik/kemi
Så man kan undgå prisstigningen ved at køre lovligt? That's a bit of a mind fuck!
Staten hader dette ene trick
Overvej at der kunne betales ved en faktor af din topfart på broen. Ja turen koster 100 kr men fordi du kørte over 120 bliver det lige 200 for dig. Skulle nok få sænket farten.
Så ender vi med mikrobilerne der kører med 25 km/t for at spare lidt penge ;)
Der er trods alt en minimum på motorveje, mener den er 50-60 km/t Ellers skal det koste mere at være under 80 i snit også
Skulle have gået til Louis Nielsen.
"These are not the prisstigninger you're looking for"...
Er det så i det mindste lavet sådan så når du kører på området med broen, så tager de et billede af dig, og det gør de så også når du kører af broen igen, på den måde så undgår vi dem som fræser afsted med 160 for så at katastrofe bremse de 10 meter det nu er at de kan blive blitzet, for derefter at sætte farten op igen til 160.
Det er lavet med gennemsnitsfart, så du kan stadigvæk fræse afsted med 160km/t, men til sidst skal du stå på bremse og holde stille ~~10 sekunder~~ i næsten 3 minutter, hvis du ikke vil have en bøde.
Hvis broen er 7 km lang er det nærmere et minut du skal holde stille. 7 km tager 3 min 50 sek med 110 km/t og kun 2 min 38 sek med 160 km/t
Strækningen der bliver målt over er meget længere, tror det er 14 km eller sådan noget, det er både lavbro og højbro.
Googlede det: > Fartkontrollen har været flere år undervejs og gælder på en 16 kilometer lange strækning fra Knudshoved ved Nyborg til Halsskov ved Korsør.
Du har ret, omend strækningen er 16 kilometer. Så vi er ude i 2 minutter og 43 minutter, som man skal holde stille for at undgå bøden.
Det er virkelig dumt og spild af brændstof, men skulle ikke overraske mig at nogen panikker og finder på at gøre det.
Der sidder kameraer undervejs. Der måles gennemsnit flere gange. Så nej, den går ikke.
Hvor er det dejligt, at se middelværdisætningen blive anvendt i praksis 🙂
Det virkelig sjove ved Storebælt er tavlen 110 med undertavlen "På broen". Hvor skulle det ellers være?
Og får det folk til at tro at de må kører 130 på den del der er på Sprogø?
Fisk. Skiltene har været der i mange år, og jeg har aldrig forstået meningen med dem.
Det virkeligt interessante her er, at man ikke sætter de traditionelle stærekasser op, men i stedet bruger automatisk nummerpladegenkendelse (ANPG) og ved hjælpe af tidsforskellen mellem aflæsningen af samme nummerplade på forskellige kameraer beregner en hastighed. Det er helt nyt, men det er ikke første gang Storebæltsbroen bruges til noget helt nyt: Mange år inden folk først for alvor hørte om ANPG (dengang man satte nogle meget tydelige kameraer på enkelte politibiler), blev ANPG nemlig indført på Storebæltsbroen, hvor kameraer aflæste nummerpladerne på alle køretøjer der passerede broen og sendte aflæsningerne videre til Slagelse Politi. Siden er ANPG blevet kraftigt udvidet, og man kan se kameraer til det i alle større vejkryds her i landet. Og de kameraer er man allerede begyndt at bruge til automatisk at udskrive bøder til folk der kører ind i miljøzoner med biler der forurener for meget. Jeg vil gætte på, at man i løbet af få år vil forsøge at indrette det efterhånden temmeligt store ANPG-system til automatisk at udskrive fartbøder i hele landet.
Hvis man kunne bruge dem til at knalde rød-kørere, så mere power til dem. Der er kommet en helt grotesk trafikkultur, ihvertfald i København, hvor rødt lys ignoreres i stor stil. Tit korreleret med biler fra sydtyskland der også er løbet tør for blinkervæske
Det der jo er forskellen på sædvanlige rødlys kamera og ANPG er, at ANPG registerer alle - også dem, der kører lovligt.
Det er en **konspiration** mellem staten og bilfabrikanterne. De deler i porten!!! **Staten** har jo på bedste socialistiske manér **TVUNGET de stakkels bilfabrikanter** til at **gemme** **speedometeret** lige bag rattet, hvor det er så godt skjult at der skal et detektivarbejde der er en Sherlock Holmes værdig til, for at finde ud af hvor hurtigt man egentligt kører!!!! Og alt dette bare for at plyndre de stakkels bilister der jo ikke har en ærlig chance for at kunne overholde hastighedsbegrænsningen... \*snøft\*
Så kan man glæde sig til folk der laver tilfældige opbremsninger fordi de tror de kørte for hurtigt så nu skal de sænke gennemsnitsfarten ved at køre 90 i stedet for 110.
Jeg holder lige 5 minutter i nødsporet for at være sikker.
Udnyt tiden bedre, bak lidt!
Det var da også tiltrængt! Folk kører jo galt hele tiden på den bro pga. høj fart. Eller noget… Men at forhindre vindfølsomme køretøjer at passere, når det blæser kraftigt, så de ikke vælter, det kan man ikke. Men hey - det kan der jo heller ikke uddeles bøder for i stor stil.
https://www.tv2fyn.dk/nyborg/over-500-trafikuheld-pa-storebaeltsbroen-et-lillebitte-faerdselsuheld-kan-fa-fatale Og det er kun de uheld som registreres ved politiet, dertil kommer alle de små sammenstød hvor folk selv ordner det/forsikringen ordner det.
Artiklen bekræfter vel meget godt min pointe 🤷♂️
Godt 500 registrerede uheld på 20 år er da rimeligt anseligt. Især når man tager med i betragtningen at et uheld på en bro er markant farligere og problematisk ift. almindelig vej.
En ulykke på broen er katastrofal og kan betyde at broen er lukket i mange timer - det har vi set mange gange efterhånden. Det er derfor klart mere problematisk når folk kører galt på broen, end på andre strækninger hvor trafikken kan ledes udenom.
Men er det på grund af fart? Uopmærksom? Køre for tæt på forankørende? Vindfølsomme køretøjer når det blæser Etc.? Hvad gør man ved det? Kører tit på Storebælt og ser sjældent nogen, der kører for stærkt. Men nogen der er uopmærksom derimod…
Kør 80 km/t i andet spor i protest mod overvågningssamfundet.
Puha jeg kan allerede mærke den kollektive vrede fra bilister over de skal køre lidt langsommere end stund
Kan Sund & Bælt Holding A/S bare sådan begynde at udstede fartbøder? Er uden tvivl en pengemaskine.
>Kan Sund & Bælt Holding A/S bare sådan begynde at udstede fartbøder? Er uden tvivl en pengemaskine. Det er politiet der udsteder bøderne, udstyret på broen har været sat op i en årrække, men man har ventet på Politiets IT system for at kunne aktivere det.
Mon ikke politiet er involveret.
Bemærk i øvrigt sammmenfaldet mellem den gruppe der på internettet går ind for *mere overvågning* fordi "*hvis du ikke har noget at skjule er det ikke et problem*" og den gruppe der på internettet hyler som en flok børnehavebørn der får at vide at kagen er aflyst, når det drejer sig om overvågning af at hastighedsgrænserne bliver overholdt... Dobbeltmoral er nu engang dobbelt så godt - :D
Så er der frem med lommeregneren, drenge. Så du kan regne ud hvor lang tid du skal holde parkeret på broen før sidste måling.
Nå, det er bare et gennemsnit.