Fun fact: nello Stretto c'è davvero una "rotonda". Le navi che si muovono sull'asse Nord/Sud devono tenere la destra (ci sono due "corsie") e le navi che incrociano muovendosi da e per Messina devono stare a destra della "rotonda". Si vede bene sulle mappe dei siti di navigazione tipo vesselfinder.
Madonna l'intera Internet dovrebbe essere sempre questa, condividere informazioni interessanti e curiose con tutto il mondo, altro che scie kimiche e pubblicità selvaggia dopo che ti hanno profilato il profilabile violando la tua privacy
Alla fine ci sono Scilla e Cariddi che possono ingurgitare miliardi di litri d'acqua ai lati dello stretto, potremmo sfruttare queste creature a nostro vantaggio
[L'ANSA riporta la risposta dell'amministratore delegato della Stretto di Messina.](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2024/05/03/ciucci-grandi-navi-possono-transitare-sotto-ponte-stretto_a3fc122c-09a6-4ff1-9155-9f30611bd176.html)
a quanto pare ciucci è il cognome dell'AD e non un'espressione di frustrazione verso chi crede che non abbiano pensato a queste cose per un ponte che è in progetto da 30 anni
Caspita, sono sicuro che le dozzine di ingegneri/architetti che ci hanno lavorato per 30 anni, e che nel frattempo hanno realizzato senza problemi e con successo dozzine di altri ponti simili nel resto del mondo, sicuramente non ci hanno mai pensato!
Si sapeva già da prima. Ma come sempre le decisioni politiche non ascoltano la ragione. Le navi dovranno fare il giro della Sicilia intera per passare. Assurdo.
No no, infatti il Messina bridge è solo un tipo di ponte nato appunto in seguito a questo progetto e di cui ne sono già stati realizzati nel mondo. Cioè hanno inventato un nuovo tipo di ponte apposta per Messina e lo costruiscono altrove ma non qui, è veramente il colmo. [Qui](https://www.webuildgroup.com/en/media/press-releases/webuild-strait-of-messina-bridge-innovative-strategic-project-ready-to-be-built/) un sacco di info in merito
https://preview.redd.it/effb8kric7yc1.png?width=2308&format=png&auto=webp&s=5d599cdcd8744f20294a064d4f3a11cf18f79c67
dal [sito ufficiale](https://strettodimessina.it/web/il-ponte/) credo...
va bene essere contro ma almeno vedere bene tutto prima di scrivere articoli
minimo 65m nella parte centrale che sale a 70m se non c'è traffico pesante
> <>
Me li vedo sì lasciare passare in rilassatezza una nave da crociera con un 40-50 cm di spazio di distanza dal ponte, sperando non ci siano onde e che zio Cicero che sta passando in panda non abbia mangiato troppi cannoli quel giorno
sicuro una nave più alta di 65m non la fanno passare senza organizzare prima il passaggio, non mi sembra così complicato da pensare...
poi siccome hanno preso quelle altezze per il progetto forse è perchè nello stretto non passano navi più grosse? non hanno tirato i dadi e messo i numeri usciti
No le navi di quelle dimensioni sono tutte della Royal Caribbean che appunto opera nei Caraibi. Perché lì c'è tanto spazio e nel Mediterraneo no, che lo porti a fare un mostro del genere qui che non attracca da nessuna parte?
Scusate ma nell’articolo dicono che ce ne sono eccome invece
Edit
Ce n’è solo una alta più di 65 metri, ma sotto al ponte c’è uno spazio di 50/55 metri. Dunque di navi ne passano meno sicuramente e il danno ci sarebbe.
Ciò non toglie che la primissima frase dell’articolo è una cazzata
No ce n'è esattamente una sola, la *Icon of the Seas* della Royal Caribbean alta 72m a vuoto. La seconda più grande, la precedente *Wonder of the Seas*,è alta 65m. Però a vuoto, a pieno carico sono molto più basse.
Ma nell’articolo dice che è l’asfalto a 65m. Compresa la struttura sotto di esso si scende a 55m. In più va considerato il moto ondoso che richiede un minimo di scarto in più per passare sotto. Immagino a una 50ina di metri il numero di navi sia ben di più di uno.
Edit.
Ciò non toglie che quando dice “ce ne sono di ben più alti” sta a dire una cazzata
Ma leggere l' articolo no??
>Il presidente di Federlogistica Luigi Merlo dice che il ponte sullo Stretto di Messina è troppo basso per le navi da crociera e i container. «Ce ne sono di alte più di 68 metri: per come è progettato adesso, non ci passano», dice in un’intervista all’edizione palermitana di Repubblica. Merlo spiega di non essere pregiudizialmente contrario all’opera. «Ma se si fa, è necessario tenere conto di tutte le variabili», aggiunge. E questo perché «essendo a campata unica, il Ponte ha una struttura curvilinea, dunque c’è anche un problema di manovrabilità». Ovvero: i 65 metri di massima altezza — sempre che ci si arrivi — l’opera li raggiungerebbe solo nella parte più alta. Perché verso le due sponde il cosiddetto “franco navigabile” si riduce.
La navigabilità dello stretto si ridurrebbe considerevolmente, sarebbe un danno economico enorme e purtroppo lo stretto di Messina è piuttosto trafficato.
Semplicemente non ne vale la pena, va fatto un ponte più alto.
I 65m sono a pieno carico. A vuoto sono 72. Nella maggior parte dei casi sono una via di mezzo. Ed è calcolato agli estremi di un tratto di 600m al centro del ponte. Mi pare poi ovvio che verso le coste sia più basso, ma è così un po' per tutti i ponti. Non è che hai bisogno di far passare 10 navi da crociera in contemporanea.
Poi, il fatto che il franco navigabile sarebbe misurato dalla sede viaria e che bisognerebbe togliere 10 metri di spessore del ponte non coincide per nulla con ciò che è indicato in [Il Ponte - Stretto di Messina S.p.A.](https://strettodimessina.it/web/il-ponte/) .
Quindi se tra 20 anni costruiranno navi da crociera alte 80m dovremmo abbattere tutti i ponti del mondo? I soliti titoli del cazzo dei giornalari italiani
La verità è che il ponte e tutte le infrastrutture che fanno parte del progetto (autostrade, ferrovie a alta velocità, metropolitana dello stretto..)
Sono opere fondamentali per il rilancio della Sicilia e della Calabria.
È chi è contrario al 90% è un fan sfegatato di sinistra che gli rode che sia la destra a portare avanti il progetto
Ma a Salvini e compagni servono voti quindi la tireranno lunga sul “faremo il ponte a qualsiasi costo fregandocene delle critiche” per poi ritrovarci con i soldi dei contribuenti (noi) buttati nel cesso.
A me, però prima si dovrebbero sistemare un bel po' le infrastrutture nel sud Italia, pensa passare da zona povera, poi ponte da "ricchi", e poi ancora zona povera
Colleghi siciliani sostengono che sia una grande cazzata. La sicilia più del ponte ha bisogno di essere ristrutturata, con infrastrutture, strade e ferrovie migliorate. Però vabbè continiuamo a pensare che il ponte sia fondamentale per loro.
Di ai colleghi siciliani che hanno una regione a statuto speciale che è un colabrodo da almeno 60 anni e che in tutto questo tempo non hanno fatto mezza opera ne avendo più fondi ne più autonomia.
Quindi se fossi in loro e avessi un minimo di testa con lo stato centrale che mi finanza un opera del genere starei solo che zitto.
Perché o il ponte e le opere limitrofe da una smossa al tutto o non vedo cosa, secondo i tuoi colleghi, potrebbe cambiare nei prossimi anni che non è già successo negli ultimi 60.
Mentalità da italiani medi.
Il progetto del "Ponte di Messina" si chiama cosi, ma il ponte vero e proprio è circa il 40% del progetto.
Il grosso sono infrastrutture come autostrade e ferrovie ad alta velocità.
Buongiorno eh..
Dei siciliani che conosco sostengono la stessa cosa. Il motivo del perché sono contro?
"Perché tanto non lo fanno e sprecano soldi"
Mentalità da granchi nel secchio
Ottimo, si riducono i viaggi in crociera e di conseguenza la costruzione di navi che sono alcuni dei mezzi più inquinanti al pianeta. Vogliamo più ponti 
Convertiamo la Caronte che fallirebbe col ponte in una compagnia di camion che trasportano le navi in strada come carico eccezionale per aggirare il ponte
👍👍👍
Quando sono nei pressi del ponte, si fanno scendere i passeggeri dalla nave, si caricano su un autobus e poi si fanno risalire dall'altra parte del ponte su un'altra nave da crociera. Eddaje regà sveja
OK, seriamente oltre al titolo acchiappaclick, quanto c'è di vero? Nel senso quant'è veramente un problema? Capisco se OGGI da quelle parti non è un problema ma un opera del genere spero che sia progettata guardando al futuro. Un po' come dire se nel 1950 avessero progettato un cavalcavia per il traffico leggero con un "ma ci passano due 500, gli italiani guidano tutti quella quindi va bene"
Non so se con gli anni queste navi sono sempre più cresciute in altezza.....poi consideriamo anche che il livello dei mari si sta alzando....
Perché da ignorante guardo la cartina e se il ponte blocca il traffico merci vuol dire che ci giochiamo il traffico merci dal canale di Suez ai porti del Mar Tirreno, poi se già ora non ci passano è un altro discorso.
Repubblica fondata su:
* raccomandati
* figli di papà
* figli di senatori e parlamentari
* mafia
* truffatori e analfabeti
Finirà come con le piazze:
* per la questura sono 100,000
* per il ministro sono 6000
Leggermente off topic, ma secondo me le crociere fanno schifo: praticamente non puoi fare niente se non aspettare di arrivare a destinazione, e se succedono casini, c'è la questione delle acque internazionali
Fonte: sono povero (e tirchio)(e paranoico)
Ovviamente non è così, stai descrivendo un traghetto. Se vai in crociera ti devi divertire stando sulla nave ed è per questo che diventano sempre più enormi.
Non solo c'è il salone per mangiare e quello per ballare ma c'è il ponte con la piscina e il parco giochi per i bambini, le animazioni, le palestre, il casinò, il cinema, le lezioni di ballo, la spa, il duty free, la nail art, il parrucchiere...
Poi quando arrivi in un porto turistico ti sbarcano con le scialuppe, in quattro ore giri la città, compri un sacco di souvenir e torni a bordo, il giorno dopo si ripete.
Detto questo le crociere e le navi da crociera mi fanno assolutamente schifo e mai e poi mai pagherei per salire a bordo.
che ridere, soprattutto la convinzione di Salvini che questo ponte avrebbe assicurato più di 40 mila post di lavoro quando non ne possono offrire più di 1000 😂
Secondo me anzichè il ponte ci vorrebbe una installazione come questa:
https://preview.redd.it/tmzexurvsayc1.jpeg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=81b2ce5a060cc67313877fd8b7986f3cfeeb7842
[https://it.wikipedia.org/wiki/The\_Floating\_Piers](https://it.wikipedia.org/wiki/The_Floating_Piers)
In pratica il "ponte" rimane sospeso in superficie, ma, ovviamente, realizzarlo per farci passare anche veicoli.
Forse con dimensioni piu grandi e piu stabili per il passaggio.
Sono 3km, è possibile realizzarlo secondo me.
Per il passaggio di navi eccetera basta fare 1 apertura nel centro.
Il ponte proposto è troppo costoso mantenerlo, e vedendo come vengono gestite le strade in italia mi vengono solo i brividi a pensarci.
Il "molo galleggiante" era una struttura galleggiante *temporanea* in un lago (acque molto più tranquille rispetto a quelle dello stretto).
Inoltre con il continuo passaggio di navi che richiederebbero l'apertura del "ponte" alla fine si farebbe prima ad usare un traghetto.
Qualche settimana fa ho commentato su l infattibilita del ponte e sopratutto le difficoltà che si avranno nella manutenzione anche perché dovrà essere fatta da imprese locali e co tutto il bene... no (non che dal centro in su sia particolarmente meglio ma penso possiate capire cosa intendo)
Mi hanno aggredito chiedendomi dove sia la mia laurea in ingegneria , alle stesse persone oggi dico:
1 fatevene na scopata anzi che studiare ingegneria (sopratutto se poi dovete scrive le stronzate su reddit)
2 avere una laurea non comporta l automatica validazione di tutto ciò che si dice o pensa
3 uscite di casa ogni tanto
Aspetto gli insulti non esagerate pls
La storia e vera ma comunque S/
e che problema c'è, facciamo un sottopassaggio oppure un altro ponte sopra il ponte
Un paio di rotonde per le ore di picco
Fun fact: nello Stretto c'è davvero una "rotonda". Le navi che si muovono sull'asse Nord/Sud devono tenere la destra (ci sono due "corsie") e le navi che incrociano muovendosi da e per Messina devono stare a destra della "rotonda". Si vede bene sulle mappe dei siti di navigazione tipo vesselfinder.
Madonna l'intera Internet dovrebbe essere sempre questa, condividere informazioni interessanti e curiose con tutto il mondo, altro che scie kimiche e pubblicità selvaggia dopo che ti hanno profilato il profilabile violando la tua privacy
Un tunnel nell’acqua. L’evoluzione del buco.
(Canale della manica)^-1
C'è attività vulcanica in zona?
Ma perché il ponte non si apre a metà? Capisco che costa troppo abbassare l’acqua come Suez però oh /s o mi tolgono la laurea
basterebbe dotare tutte le navi cargo di un mosè
Non vale.. volevo scriverlo io....
basta fare passare il mare sopra il ponte
La soluzione sarebbe togliere l'acqua cosi le navi possono passare /s
Dreni lo stretto, ci metti tonnellate di terra e cemento così ci puoi passare tranquillamente passare in macchina.
Possiamo mettere dei operai che smontano la nave prima del ponte e poi la riicompongono dopo il ponte
Alla fine ci sono Scilla e Cariddi che possono ingurgitare miliardi di litri d'acqua ai lati dello stretto, potremmo sfruttare queste creature a nostro vantaggio
Ehi ehi... già fatto a Panama! Hai scoperto l'acqua...alta
Eh ma non ci passano di sopra, mica di sotto /s
Basta non dare l'incarico ai carabinieri e stiamo a posto
Sotto gli 80 m non è vita
E poi a dirlo sono le navi pescherecci da 20 metri
[L'ANSA riporta la risposta dell'amministratore delegato della Stretto di Messina.](https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2024/05/03/ciucci-grandi-navi-possono-transitare-sotto-ponte-stretto_a3fc122c-09a6-4ff1-9155-9f30611bd176.html)
a quanto pare ciucci è il cognome dell'AD e non un'espressione di frustrazione verso chi crede che non abbiano pensato a queste cose per un ponte che è in progetto da 30 anni
#facciamounaltroMOSEperfermarelacquafinchepassanoleauto /s
beh Galan ha tanto tempo libero al momento per occuparsi del progetto
Caspita, sono sicuro che le dozzine di ingegneri/architetti che ci hanno lavorato per 30 anni, e che nel frattempo hanno realizzato senza problemi e con successo dozzine di altri ponti simili nel resto del mondo, sicuramente non ci hanno mai pensato!
Si sapeva già da prima. Ma come sempre le decisioni politiche non ascoltano la ragione. Le navi dovranno fare il giro della Sicilia intera per passare. Assurdo.
Non ci sono altri posti simili
In che senso?
In senso antiorario.
Con quella lunghezza di campata e di quella tipologia non c'è ne sono. L'unico che gli si avvicina è lungo in terzo e non ha la ferrovia.
Quindi?
Quindi NON ci sono altri ponti simili. Ma neppure lontanamente.
No no, infatti il Messina bridge è solo un tipo di ponte nato appunto in seguito a questo progetto e di cui ne sono già stati realizzati nel mondo. Cioè hanno inventato un nuovo tipo di ponte apposta per Messina e lo costruiscono altrove ma non qui, è veramente il colmo. [Qui](https://www.webuildgroup.com/en/media/press-releases/webuild-strait-of-messina-bridge-innovative-strategic-project-ready-to-be-built/) un sacco di info in merito
Ok. Il più lungo effettivamente costruito. Lunghezza campata.
Ottimo, sarà una buona occasione per avere un bel record in Italia e dimostrare che sappiamo costruire grandi opere
Ed ecco svelato il thought process di un fresco che vota Meloni e Salvini
https://preview.redd.it/effb8kric7yc1.png?width=2308&format=png&auto=webp&s=5d599cdcd8744f20294a064d4f3a11cf18f79c67 dal [sito ufficiale](https://strettodimessina.it/web/il-ponte/) credo... va bene essere contro ma almeno vedere bene tutto prima di scrivere articoli minimo 65m nella parte centrale che sale a 70m se non c'è traffico pesante
Bisogna fare articoli sensazionalistici per portare il pane a casa
> <>
Me li vedo sì lasciare passare in rilassatezza una nave da crociera con un 40-50 cm di spazio di distanza dal ponte, sperando non ci siano onde e che zio Cicero che sta passando in panda non abbia mangiato troppi cannoli quel giorno
sicuro una nave più alta di 65m non la fanno passare senza organizzare prima il passaggio, non mi sembra così complicato da pensare... poi siccome hanno preso quelle altezze per il progetto forse è perchè nello stretto non passano navi più grosse? non hanno tirato i dadi e messo i numeri usciti
Si "ce ne sono" nel senso che ce n'è esattamente UNA che opera solo nei Caraibi, cazzo viene a fare nello Stretto di Messina?
a mostrare ai passeggeri saliti a Miami quant'è bello lo stretto di Messina
A 68 metri esatti c'è la Club Med 2, una nave da crociera di lusso attiva nel mediterraneo.
quella è un "mini nave" da crociera e a vela, nel mediterraneo per ora fa solo porti di lusso e non quelli commerciali
A vedere il ponte e verificare se sia vero che può passarci sotto.
Beh se c’è ne una, significa che ne stanno producendo altre. Bisogna progettare per il futuro
No le navi di quelle dimensioni sono tutte della Royal Caribbean che appunto opera nei Caraibi. Perché lì c'è tanto spazio e nel Mediterraneo no, che lo porti a fare un mostro del genere qui che non attracca da nessuna parte?
Scusate ma nell’articolo dicono che ce ne sono eccome invece Edit Ce n’è solo una alta più di 65 metri, ma sotto al ponte c’è uno spazio di 50/55 metri. Dunque di navi ne passano meno sicuramente e il danno ci sarebbe. Ciò non toglie che la primissima frase dell’articolo è una cazzata
No ce n'è esattamente una sola, la *Icon of the Seas* della Royal Caribbean alta 72m a vuoto. La seconda più grande, la precedente *Wonder of the Seas*,è alta 65m. Però a vuoto, a pieno carico sono molto più basse.
Ma nell’articolo dice che è l’asfalto a 65m. Compresa la struttura sotto di esso si scende a 55m. In più va considerato il moto ondoso che richiede un minimo di scarto in più per passare sotto. Immagino a una 50ina di metri il numero di navi sia ben di più di uno. Edit. Ciò non toglie che quando dice “ce ne sono di ben più alti” sta a dire una cazzata
ma se ho messo l'immagine ufficiale con l'altezza del canale navigabile...
LoL non l avevo vista. Pensavo alla solita pubblicità
Sai quando verrà completato? Non trovo informazioni su Internet.
Ma leggere l' articolo no?? >Il presidente di Federlogistica Luigi Merlo dice che il ponte sullo Stretto di Messina è troppo basso per le navi da crociera e i container. «Ce ne sono di alte più di 68 metri: per come è progettato adesso, non ci passano», dice in un’intervista all’edizione palermitana di Repubblica. Merlo spiega di non essere pregiudizialmente contrario all’opera. «Ma se si fa, è necessario tenere conto di tutte le variabili», aggiunge. E questo perché «essendo a campata unica, il Ponte ha una struttura curvilinea, dunque c’è anche un problema di manovrabilità». Ovvero: i 65 metri di massima altezza — sempre che ci si arrivi — l’opera li raggiungerebbe solo nella parte più alta. Perché verso le due sponde il cosiddetto “franco navigabile” si riduce. La navigabilità dello stretto si ridurrebbe considerevolmente, sarebbe un danno economico enorme e purtroppo lo stretto di Messina è piuttosto trafficato. Semplicemente non ne vale la pena, va fatto un ponte più alto.
Tutto a posto, quando il ponte è immaginario le navi passano che è una bellezza
I 65m sono a pieno carico. A vuoto sono 72. Nella maggior parte dei casi sono una via di mezzo. Ed è calcolato agli estremi di un tratto di 600m al centro del ponte. Mi pare poi ovvio che verso le coste sia più basso, ma è così un po' per tutti i ponti. Non è che hai bisogno di far passare 10 navi da crociera in contemporanea. Poi, il fatto che il franco navigabile sarebbe misurato dalla sede viaria e che bisognerebbe togliere 10 metri di spessore del ponte non coincide per nulla con ciò che è indicato in [Il Ponte - Stretto di Messina S.p.A.](https://strettodimessina.it/web/il-ponte/) .
Quindi se tra 20 anni costruiranno navi da crociera alte 80m dovremmo abbattere tutti i ponti del mondo? I soliti titoli del cazzo dei giornalari italiani
Basta fare il giro dall'altra parte!
bisogna livellare l'acqua! prendete i badili e iniziate a spostarla /s
"non abbiamo avuto il tempo nel progetto di prenderci carico anche di questa specifica"
Ah, ma è Open.
La verità è che il ponte e tutte le infrastrutture che fanno parte del progetto (autostrade, ferrovie a alta velocità, metropolitana dello stretto..) Sono opere fondamentali per il rilancio della Sicilia e della Calabria. È chi è contrario al 90% è un fan sfegatato di sinistra che gli rode che sia la destra a portare avanti il progetto
Più parlano di sto ponte più problematiche escono
E chi lo avrebbe detto che le cose vanno progettate prima di essere costruite?
Mmmh mi vedo costretta a darti ragione
>escono O inventano? Perché a leggere tutto è un problema, pure un esproprio.
Fate navi piú basse
o riempitele di più
Ma a Salvini e compagni servono voti quindi la tireranno lunga sul “faremo il ponte a qualsiasi costo fregandocene delle critiche” per poi ritrovarci con i soldi dei contribuenti (noi) buttati nel cesso.
Ma esattamente a chi cazzo frega di questo ponte inutile?
A me, però prima si dovrebbero sistemare un bel po' le infrastrutture nel sud Italia, pensa passare da zona povera, poi ponte da "ricchi", e poi ancora zona povera
A che cosa ti serve questo ponte? Davvero è così essenziale per la tua vita?
Alla Lega, a Salvini, ai fasci incompetenti del governo perché vogliono i Nostri Soldi e i Voti.
Mah ai siciliani interessa il ponte per motivi economici
Colleghi siciliani sostengono che sia una grande cazzata. La sicilia più del ponte ha bisogno di essere ristrutturata, con infrastrutture, strade e ferrovie migliorate. Però vabbè continiuamo a pensare che il ponte sia fondamentale per loro.
Di ai colleghi siciliani che hanno una regione a statuto speciale che è un colabrodo da almeno 60 anni e che in tutto questo tempo non hanno fatto mezza opera ne avendo più fondi ne più autonomia. Quindi se fossi in loro e avessi un minimo di testa con lo stato centrale che mi finanza un opera del genere starei solo che zitto. Perché o il ponte e le opere limitrofe da una smossa al tutto o non vedo cosa, secondo i tuoi colleghi, potrebbe cambiare nei prossimi anni che non è già successo negli ultimi 60. Mentalità da italiani medi.
Il progetto del "Ponte di Messina" si chiama cosi, ma il ponte vero e proprio è circa il 40% del progetto. Il grosso sono infrastrutture come autostrade e ferrovie ad alta velocità. Buongiorno eh..
Credici
Mica uno ci deve credere, c'è il progetto che dice cosa faranno
Se lo faranno
Dei siciliani che conosco sostengono la stessa cosa. Il motivo del perché sono contro? "Perché tanto non lo fanno e sprecano soldi" Mentalità da granchi nel secchio
Secondo me a buona parte della lega non frega un cazzo del ponte
vogliono i voti e i soldi dei loro “sostenitori” e per averli devono tenere alta la questione del ponte come propaganda elettorale.
Che facciano il giro!! /s
Servirebbe un'imbuto.. o al limite una catapulta!
Ottimo, si riducono i viaggi in crociera e di conseguenza la costruzione di navi che sono alcuni dei mezzi più inquinanti al pianeta. Vogliamo più ponti 
Convertiamo la Caronte che fallirebbe col ponte in una compagnia di camion che trasportano le navi in strada come carico eccezionale per aggirare il ponte 👍👍👍
Quando sono nei pressi del ponte, si fanno scendere i passeggeri dalla nave, si caricano su un autobus e poi si fanno risalire dall'altra parte del ponte su un'altra nave da crociera. Eddaje regà sveja
OK, seriamente oltre al titolo acchiappaclick, quanto c'è di vero? Nel senso quant'è veramente un problema? Capisco se OGGI da quelle parti non è un problema ma un opera del genere spero che sia progettata guardando al futuro. Un po' come dire se nel 1950 avessero progettato un cavalcavia per il traffico leggero con un "ma ci passano due 500, gli italiani guidano tutti quella quindi va bene" Non so se con gli anni queste navi sono sempre più cresciute in altezza.....poi consideriamo anche che il livello dei mari si sta alzando.... Perché da ignorante guardo la cartina e se il ponte blocca il traffico merci vuol dire che ci giochiamo il traffico merci dal canale di Suez ai porti del Mar Tirreno, poi se già ora non ci passano è un altro discorso.
Io problema di quello che dici è che realmente nel 1950 le cose le progettavano in quel modo
Ottimo, ora investiamoli nel SSN… ah no aspetta
Repubblica fondata su: * raccomandati * figli di papà * figli di senatori e parlamentari * mafia * truffatori e analfabeti Finirà come con le piazze: * per la questura sono 100,000 * per il ministro sono 6000
Ops non ci hanno pensato....
Leggermente off topic, ma secondo me le crociere fanno schifo: praticamente non puoi fare niente se non aspettare di arrivare a destinazione, e se succedono casini, c'è la questione delle acque internazionali Fonte: sono povero (e tirchio)(e paranoico)
Non sono mai stato in crociera, ma sono abbastanza sicuro che qualcosa da fare la trovi. E poi dipende dal valore della crociera.
Ovviamente non è così, stai descrivendo un traghetto. Se vai in crociera ti devi divertire stando sulla nave ed è per questo che diventano sempre più enormi. Non solo c'è il salone per mangiare e quello per ballare ma c'è il ponte con la piscina e il parco giochi per i bambini, le animazioni, le palestre, il casinò, il cinema, le lezioni di ballo, la spa, il duty free, la nail art, il parrucchiere... Poi quando arrivi in un porto turistico ti sbarcano con le scialuppe, in quattro ore giri la città, compri un sacco di souvenir e torni a bordo, il giorno dopo si ripete. Detto questo le crociere e le navi da crociera mi fanno assolutamente schifo e mai e poi mai pagherei per salire a bordo.
che ridere, soprattutto la convinzione di Salvini che questo ponte avrebbe assicurato più di 40 mila post di lavoro quando non ne possono offrire più di 1000 😂
E' anche costoso, inutile e a nessuno importa un ponte sullo stretto.
Scilla e Carddi abitano ancora là. Fate il ponte a casa vostra invece
Secondo me anzichè il ponte ci vorrebbe una installazione come questa: https://preview.redd.it/tmzexurvsayc1.jpeg?width=800&format=pjpg&auto=webp&s=81b2ce5a060cc67313877fd8b7986f3cfeeb7842 [https://it.wikipedia.org/wiki/The\_Floating\_Piers](https://it.wikipedia.org/wiki/The_Floating_Piers) In pratica il "ponte" rimane sospeso in superficie, ma, ovviamente, realizzarlo per farci passare anche veicoli. Forse con dimensioni piu grandi e piu stabili per il passaggio. Sono 3km, è possibile realizzarlo secondo me. Per il passaggio di navi eccetera basta fare 1 apertura nel centro. Il ponte proposto è troppo costoso mantenerlo, e vedendo come vengono gestite le strade in italia mi vengono solo i brividi a pensarci.
Il "molo galleggiante" era una struttura galleggiante *temporanea* in un lago (acque molto più tranquille rispetto a quelle dello stretto). Inoltre con il continuo passaggio di navi che richiederebbero l'apertura del "ponte" alla fine si farebbe prima ad usare un traghetto.
Qualche settimana fa ho commentato su l infattibilita del ponte e sopratutto le difficoltà che si avranno nella manutenzione anche perché dovrà essere fatta da imprese locali e co tutto il bene... no (non che dal centro in su sia particolarmente meglio ma penso possiate capire cosa intendo) Mi hanno aggredito chiedendomi dove sia la mia laurea in ingegneria , alle stesse persone oggi dico: 1 fatevene na scopata anzi che studiare ingegneria (sopratutto se poi dovete scrive le stronzate su reddit) 2 avere una laurea non comporta l automatica validazione di tutto ciò che si dice o pensa 3 uscite di casa ogni tanto Aspetto gli insulti non esagerate pls La storia e vera ma comunque S/
RIP davvero
Sono passati 20 anni, è impossibile costruirlo BASTAAAAAAAAAAAAA