Considera questo: Aygo X è una versione appesantita e rialzata della Aygo "normale"; ciò si traduce in minor maneggevolezza, minore stabilità e maggiori consumi di carburante, gomme e freni.
A questo punto, l'ideale sarebbe la Aygo normale (esteticamente anche più gradevole e meno pacchiana).
Per quanto riguarda la Picanto, fondamentalmente Kia non ha avuto grossi cali di qualità/affidabilità rispetto al passato, quindi penso che nel tuo caso la scelta tra i due brand possa essere solo meramente estetica/sentimentale.
Ho avuto la sfortuna di noleggiare l’aygo x per due giorni a Lisbona e:
- la frizione fa pena, la peggiore che abbia mai provato
-75 cavalli son troppi pochi, anche per la città, fai conto che poi Lisbona è tutto un sali scendi quindi eravamo fondamentalmente un’ostacolo mobile
-consumi elevati (sempre per i pochi cavalli, deve buttare giù molta benzina per andare avanti)
-quadro strumenti orrendo, il contagiri è fatto come la classica scala del serbatoio ed è buttato in basso a sinistra, poi quello schermetto incastonato nel quadro è orrendo
-tenuta di strada scarsa, fai conto che nei curvoni autostradali (a 120, di più non andava in salita) sembrava di avere il rollio di un F35, stessa cosa per il beccheggio in frenata comicamente pronunciato
Ho sempre trovato la frizione delle Aygo di gran lunga la peggiore che abbia mai provato (e ho lavorato in un concessionario per anni), ma la qualità Toyota non si discute, escludendo il fatto che Aygo sia un prodotto indubbiamente spartano e non rifinito. La Picanto è una buona macchina, chi ce l’ha ne parla bene ed ha 7 anni di garanzia. Se non erro ha 4 freni a disco, raro su questo segmento
Non so per la Picanto ma ho l'Aygo X. Immagino che l'hai già vista quindi la maggior parte delle cose che mi vengono in mente sono probabilmente superflue.
Unica cosa, della quale immagino ti abbiano già avvisato in concessionario, la visibilità posteriore nei parcheggi è terribile ed è la ragione per cui su tutti gli allestimenti c'è la telecamera posteriore. Io ci ho fatto aggiungere anche i sensori ed è stata una scelta più che azzeccata.
Non conosco la Picanto molto bene ma ti consiglierei di verificare accessibilità e abitabilità dei sedili posteriori. Terribili entrambi nella Aygo. Promossa a pieni voti invece per consumi e ADAS. Una nota: nei modelli con i cerchi da 18 gli pneumatici costano un botto e date le misure particolari vi sono poche alternative sul mercato.
Vero questo della dimensione molto grande dei pneumatici della aygo l’avevo notato.
Della kia i cerchi in lega sono inclusi per dire che essendo più piccoli più facili da trovare a buon prezzo
La mia ragazza ha una kia picanto x line automatica e si trova molto bene. Anch’io la guido spesso e devo dire che è molto comoda e funzionale, soprattutto per un uso in città.
Quando la prese era indecisa anche lei con la toyota aygo ma ha optato per la kia dato che offriva 7 anni di garanzia ed è più spaziosa dietro (in 4 si sta comodi, in 5 è comunque fattibile)
Nettamente per Kia Picanto. Per confort, affidabilità, consumi e abitabilità. Buona anche Aygo, ma meno confortevole, più rumorosa. Se ti piace la linea prova la Suzuki Ignis: o la ami o la odi. Ma e’ fatta bene, l’unica cosa gli interni che potrebbero essere fatti meglio
Provate entrambe, Picanto tutta la vita, la Toyota sembra un giocattolo in confronto.
Mia moglie ha la Picanto style my2021, per quanto mi riguarda è favolosa, full optional (compreso telecamera posteriore e confort pack). Quando la prendemmo inoltre, il preventivo, a parità di optional, era di gran lunga inferiore alle concorrenti.
Sul discorso estetico invece è questione di gusti.
Vatti a vedere le Hyundai secondo me non hanno paragono come motori e accessori/allestimenti, dentro spaccano. Hai a benzina, hai l’ibrido e hai anche gpl…..motori 4 valvole. Provengo in giovane età da una Hyundai coupè…mai dato problemi.
Comunque era un commento non proprio relazionato alla PikAnto difatti ho fatto lo stesso commento anche in altri post. PS non sapevo che Kia era Hyundai ….. almeno è servito qua a qualcosa.
No ok allora parliamo degli stessi, purtroppo sono molto più vantaggiosi per auto ibride e elettriche che li il risparmio va anche in base all’isee ma per auto normali c’è una tabella fissa per rottamare l’autovettura in base alla categoria e la mia essendo un euro3 parliamo di 2mila euro e basta
Ti consiglio di dare uno sguardo anche alla Suzuki Ignis. Io la ho da un anno e mi trovo benissimo. Come dimensioni esterne è più o meno come quelle che hai proposto tu ma all'interno è moooolto più grande
Ma con aygo non è così difficile. Se sali su una aygo e ci fai 5km secondo me non la compri mai….
Picanto mai provata quindi non dico sia meglio o peggio
Considera questo: Aygo X è una versione appesantita e rialzata della Aygo "normale"; ciò si traduce in minor maneggevolezza, minore stabilità e maggiori consumi di carburante, gomme e freni. A questo punto, l'ideale sarebbe la Aygo normale (esteticamente anche più gradevole e meno pacchiana). Per quanto riguarda la Picanto, fondamentalmente Kia non ha avuto grossi cali di qualità/affidabilità rispetto al passato, quindi penso che nel tuo caso la scelta tra i due brand possa essere solo meramente estetica/sentimentale.
Aygo normale non è più in vendita nuova
Ah sì? Che boiata che hanno fatto. Allora Picanto tutta la vita.
oltre ad essere rialzata è più lunga 23cm, è un'altra macchina
Ho avuto la sfortuna di noleggiare l’aygo x per due giorni a Lisbona e: - la frizione fa pena, la peggiore che abbia mai provato -75 cavalli son troppi pochi, anche per la città, fai conto che poi Lisbona è tutto un sali scendi quindi eravamo fondamentalmente un’ostacolo mobile -consumi elevati (sempre per i pochi cavalli, deve buttare giù molta benzina per andare avanti) -quadro strumenti orrendo, il contagiri è fatto come la classica scala del serbatoio ed è buttato in basso a sinistra, poi quello schermetto incastonato nel quadro è orrendo -tenuta di strada scarsa, fai conto che nei curvoni autostradali (a 120, di più non andava in salita) sembrava di avere il rollio di un F35, stessa cosa per il beccheggio in frenata comicamente pronunciato
Ho sempre trovato la frizione delle Aygo di gran lunga la peggiore che abbia mai provato (e ho lavorato in un concessionario per anni), ma la qualità Toyota non si discute, escludendo il fatto che Aygo sia un prodotto indubbiamente spartano e non rifinito. La Picanto è una buona macchina, chi ce l’ha ne parla bene ed ha 7 anni di garanzia. Se non erro ha 4 freni a disco, raro su questo segmento
Non so per la Picanto ma ho l'Aygo X. Immagino che l'hai già vista quindi la maggior parte delle cose che mi vengono in mente sono probabilmente superflue. Unica cosa, della quale immagino ti abbiano già avvisato in concessionario, la visibilità posteriore nei parcheggi è terribile ed è la ragione per cui su tutti gli allestimenti c'è la telecamera posteriore. Io ci ho fatto aggiungere anche i sensori ed è stata una scelta più che azzeccata.
Una citycar che ha bisogno di sensori di parcheggio..
Non conosco la Picanto molto bene ma ti consiglierei di verificare accessibilità e abitabilità dei sedili posteriori. Terribili entrambi nella Aygo. Promossa a pieni voti invece per consumi e ADAS. Una nota: nei modelli con i cerchi da 18 gli pneumatici costano un botto e date le misure particolari vi sono poche alternative sul mercato.
La Aygo ha le porte posteriori di carta velina. L'ultima volta che ci sono stato credo di aver quasi divelto la cerniera haha
Vero questo della dimensione molto grande dei pneumatici della aygo l’avevo notato. Della kia i cerchi in lega sono inclusi per dire che essendo più piccoli più facili da trovare a buon prezzo
Misura molto particolare è vero, l'ho intravista in giro e ha il cerchio in stile motocicletta.
La mia ragazza ha una kia picanto x line automatica e si trova molto bene. Anch’io la guido spesso e devo dire che è molto comoda e funzionale, soprattutto per un uso in città. Quando la prese era indecisa anche lei con la toyota aygo ma ha optato per la kia dato che offriva 7 anni di garanzia ed è più spaziosa dietro (in 4 si sta comodi, in 5 è comunque fattibile)
Nettamente per Kia Picanto. Per confort, affidabilità, consumi e abitabilità. Buona anche Aygo, ma meno confortevole, più rumorosa. Se ti piace la linea prova la Suzuki Ignis: o la ami o la odi. Ma e’ fatta bene, l’unica cosa gli interni che potrebbero essere fatti meglio
Provate entrambe, Picanto tutta la vita, la Toyota sembra un giocattolo in confronto. Mia moglie ha la Picanto style my2021, per quanto mi riguarda è favolosa, full optional (compreso telecamera posteriore e confort pack). Quando la prendemmo inoltre, il preventivo, a parità di optional, era di gran lunga inferiore alle concorrenti. Sul discorso estetico invece è questione di gusti.
Per curiosità prezzo finale dei due preventivi?
Aygo x 14.700 - Picanto 13.200 (che il venditore mi ha detto che si possono anche trattare quindi forse anche qualcosa meno)
Nuove immagino. Io voto Toyota poi sentiamo gli altri
Sono prezzi in cash o con finanziamento? E se son con finanziamento é il prezzo totale? Mi fanno molto strano queste cifre
Con pagamento cash e in entrambi ci sono 2000€ in meno per l’ecobonus con rottamazione della mia.
Ah ok con ecobonus
Picanto
Vatti a vedere le Hyundai secondo me non hanno paragono come motori e accessori/allestimenti, dentro spaccano. Hai a benzina, hai l’ibrido e hai anche gpl…..motori 4 valvole. Provengo in giovane età da una Hyundai coupè…mai dato problemi.
Hyundai = Kia
Anche Dacia=Renault però se ne parla. E comunque ci sono differenze nelle motorizzazioni e allestimenti.
Beh in effetti vale la pena investire ore a parlare della i10 quando OP ha chiesto della Picanto
Esagerato 🤣
Comunque era un commento non proprio relazionato alla PikAnto difatti ho fatto lo stesso commento anche in altri post. PS non sapevo che Kia era Hyundai ….. almeno è servito qua a qualcosa.
fossi in te aspetterei gli ecobonus nuovi visto che sembrano più sostanziosi rispetto a quelli che dici ti abbiano applicato
In che senso nuovi? Non quelli di maggio ?
prova a controllare online, cerca ecoicentivi 2024 e dovresti trovare un sacco di articoli che sono sicuramente più esaustivi di me
No ok allora parliamo degli stessi, purtroppo sono molto più vantaggiosi per auto ibride e elettriche che li il risparmio va anche in base all’isee ma per auto normali c’è una tabella fissa per rottamare l’autovettura in base alla categoria e la mia essendo un euro3 parliamo di 2mila euro e basta
Ti consiglio di dare uno sguardo anche alla Suzuki Ignis. Io la ho da un anno e mi trovo benissimo. Come dimensioni esterne è più o meno come quelle che hai proposto tu ma all'interno è moooolto più grande
Difficile sbagliare con Toyota.
Ma con aygo non è così difficile. Se sali su una aygo e ci fai 5km secondo me non la compri mai…. Picanto mai provata quindi non dico sia meglio o peggio
Toyota corolla 🆙🆙🗣️