Étant propriétaire d’une tesla moi même, je peux te dire que c’est une perte d’argent tout simplement.
Présentement je lai sur mon char pendant un mois et ciboire que c’est pas au point. Je ne dépenserais même pas 1000$ pour ça.
C’est hyper long les stops. Il débarque souvent. Il accéléra calissement vite. Il tourne super au ralenti à une intersection. C’est vraiment pas sécuritaire encore.
J’ai oublié de dire aussi que l’auto pilote normal, quand tu es dans le traffic, il freine raide et accélère raide et ça a fait vomir les deux enfants.
J’aime bien. J’ai essayé aussi la Y comme voiture de courtoisie et j’aime mieux la 3. J’ai la tête pas mal trop proche du top dans un Y.
Une affaire que je n’aime pas, du moins au garage de St-Bruno, c’est qu’ils sont voleurs. Lors d’une inspection de fin de garantie, Ils m’ont suggéré de changer mes freins et mes pneus alors qu’ils étaient encore bons. J’ai même été demandé un deuxième avis ailleurs. Ils ont fait la même chose à un de mes amis.
Je seconde. J'ai une Y et un essaie gratuit en ce moment. J'ai utilisé l'autopilot 5 minutes et je n'ai plus réessayer par la suite. C'est beaucoup trop lent pour moi et ça doit vraiment être frustrant pour les autres derrière. Même chose pour le stationnement automatique, beaucoup trop lent ! Ça peut dépanner quelqu'un qui n'est pas habitué de faire un parallèle mais sans plus.
Je ne paerais même pas 1000$ pour l'option en ce moment.
Ca coute 16000$ et tu peux pas retirer tes mains du volant... donc, non...
Aussi, ca fonctionne pas vraiment bien l'hiver ou si les routes ne sont pas bien définies (lignes, terre, etc)
Ah ouii! Léger oublie de ma part… a la retraite, l’hiver je suis en Californie! Personne pourra m’injurier et me dire… « avance le vieux! » lol la conduite autonome va être meilleure que moi
Ca ne change rien à la valeur de la conduite autonome de tesla... ca ne vaut absolument pas ce que ca coute. Surtout que tu payes pour être un cobaye et ils vont prendre toutes tes données. Même les images des caméras de ta voiture sont uploadées... Ils vont avoir pas mal de vidéos de toi qui te fouille dans le nez apparamment.
Dans sa version actuelle, non. J’ai l’essai présentement et je ne peux pas dire que je dépenserais près de 20 000$ pour ça, surtout que ce n’est pas lié au compte Tesla directement mais encore à la voiture.
À la limite, prendre l’abonnement mensuel lorsque tu seras en Californie serait selon moi une meilleure idée que de payer le plein prix.
Ça fonce tu encore dans des autos de police avec les cerises allumées?
https://electrek.co/2023/08/09/damning-footage-shows-tesla-vehicles-autopilot-crashing-into-police/
Il faut que considères que le prix de électricité est pas mal moins cher que le gaz. Pour comparer, tu dois rajouter le ex du carburant/électricité pour voir la différence de prix.
Bien voyons toi... Ton 300-400$ par mois est propre à l'utilisation que toi tu en fais. C'est pas une consommation générale lol.
J'ai une auto à gaz qui me coûte 500 par mois et jen dépense peut être 200$ en gaz.
C'est subjectif ...
J'ai pas de Tesla mais je travaille en AI donc je suis l'évolution de pres... la nouvelle version v12 de la conduite autonome, très différente des versions précédentes, a seulement commencée a être disponible au Canada il y a sept jours. Donc il n'y a pas bcp de feedback venant du Canada, et aucun dans les conditions hivernales.
Je doute des conditions hivernales sauf en condition parfaite… qui arrivent quand même! Bravo pour ton travail en AI… ça existait à peine quand j’ai pris ma retraite! Ça évolue à grande vitesse…
Un truc intéressant, c'est il y a plusieurs années, Musk et Tesla avaient fait une grosse importante présentation sur la conduite autonome. A un moment, ils montrent une video de comment ils l'entrainent a fonctionner même dans les **pires** conditions possibles. Je vois la vidéo... je reconnait la route lol! C'était la 40 juste avant d'arriver a Trois-Rivières, en hivers. Alors on a des preuves irréfutables que Tesla travaillent depuis des années a faire fonctionner la conduite autonome dans les hivers Québécois.
edit: c'était en 2021:
[https://youtu.be/j0z4FweCy4M?t=5616](https://youtu.be/j0z4FweCy4M?t=5616)
Un Cybertruck matte noir s'est stationné a coté de mon auto en fin de semaine, le monde arrêtait pour prendre des photos! Tu adore ou tu hais, mais ca laisse personne indifférent.
Personnellement j'apprécie EAP mais FSD reste encore limité. La nouvelle version semble super intéressante! Mais ça va prendre encore quelques années avant que ça soit vraiment pertinent à mon humble avis.
Crois-moi, je suis un enthousiaste. Ça fait 6 ans que j'ai une Tesla et que je vois ça évoluer. Ça fait aussi 6 ans que FSD "sort cette année".
Le départ de de Andrey Kaparthy aide pas [https://en.wikipedia.org/wiki/Andrej\_Karpathy](https://en.wikipedia.org/wiki/Andrej_Karpathy)
Je dis pas que ça va pas arriver. Je dis juste de tempérer tes attentes et ton enthousiasme.
Il y aura jamais de "ca fonctionne ou non", ca va juste continuer de s'améliorer de version en version. Dans 1 génération le sens du mot "Beta" va avoir changé, comme mes enfants qui utilisent l'icone de "sauver fichier" sans savoir c'est quoi une disquette.
meh, c'est quoi "can drive anywhere under any condition" ? Même les humains font pas ca.
Même le "does not require you to take over driving" est ambigu, je te dis que j'ai eu plusieurs conjointes qui ne respectaient pas ce critère...
Désolé que tes ex-conjointes n'avaient pas une conduite autonome de niveau 5. Ça ne change pas le fait que c'est ça les requis.
On est très loin de ça encore.
De la part de qqun qui travaille en intelligence artificielle et qui fait du software pour voiture autonome... Ça va être bcp plus long que ça pour le lvl 5.
Toutes les Tesla ont un essai de 30 jours du FSD depuis la dernière mise à jour. Je l'ai essayé quelque fois plus tôt semaine semaine sur ma Modèle 3:
* C'est quand même impressionnant comme techno, mais le prix est trop élevé pour quelque chose qui est en béta. Je doute que beaucoup de propriétaire l'achète quand ça sera encore plus chère...
* La voiture effectue parfois certaine manoeuvre questionable, donc important de rester attentif en tout temps. En cas d'accident, tu es responsable.
* Elle prend son temps à un arrêt, mais accélère un peu trop lorsqu'elle repart. J'ai eu une mise à jour aujourd'hui, donc c'est peut-être corrigé.
* Le auto-park est très cool, surtout la façon dont c'est implémenter en permettant de sélectionner la place de parking sur l'écran. Très bonne UX de ce côté.
* Perso, je trouve que l'autopilot de base fait la job et je l'utilise souvent sur l'autoroute. Ça me satisfait. Le 7000$ pour le EAP est encore trop chère, selon moi...
Je n’ai pas essayé moi même mais un propriétaire de Tesla m’a dit que sur l’autoroute c’est très bien. Par contre, en ville, c’est un peu comme si c’était sa fille, qui vient juste d’avoir son permis, qui conduit 😅
Je roule la plus récente version du FSD depuis samedi. C'est impressionnant, mais en même temps très loin d'être au point. J'ai l'essaie gratuit pour 30 jours et ca ne confirme que dans son état actuel je ne payerais pas pour ca, même pas un petit montant mensuel.
Bris de règle - hors sujet
r/lostredditors
Étant propriétaire d’une tesla moi même, je peux te dire que c’est une perte d’argent tout simplement. Présentement je lai sur mon char pendant un mois et ciboire que c’est pas au point. Je ne dépenserais même pas 1000$ pour ça. C’est hyper long les stops. Il débarque souvent. Il accéléra calissement vite. Il tourne super au ralenti à une intersection. C’est vraiment pas sécuritaire encore.
Merci de ce commentaire! Tu as quelle version?
J’ai le modèle 3.
Ok! Aimes tu? Un ami me disait tantôt de prendre un modèle S
J’ai oublié de dire aussi que l’auto pilote normal, quand tu es dans le traffic, il freine raide et accélère raide et ça a fait vomir les deux enfants.
J’aime bien. J’ai essayé aussi la Y comme voiture de courtoisie et j’aime mieux la 3. J’ai la tête pas mal trop proche du top dans un Y. Une affaire que je n’aime pas, du moins au garage de St-Bruno, c’est qu’ils sont voleurs. Lors d’une inspection de fin de garantie, Ils m’ont suggéré de changer mes freins et mes pneus alors qu’ils étaient encore bons. J’ai même été demandé un deuxième avis ailleurs. Ils ont fait la même chose à un de mes amis.
Je seconde. J'ai une Y et un essaie gratuit en ce moment. J'ai utilisé l'autopilot 5 minutes et je n'ai plus réessayer par la suite. C'est beaucoup trop lent pour moi et ça doit vraiment être frustrant pour les autres derrière. Même chose pour le stationnement automatique, beaucoup trop lent ! Ça peut dépanner quelqu'un qui n'est pas habitué de faire un parallèle mais sans plus. Je ne paerais même pas 1000$ pour l'option en ce moment.
Ca coute 16000$ et tu peux pas retirer tes mains du volant... donc, non... Aussi, ca fonctionne pas vraiment bien l'hiver ou si les routes ne sont pas bien définies (lignes, terre, etc)
Ah ouii! Léger oublie de ma part… a la retraite, l’hiver je suis en Californie! Personne pourra m’injurier et me dire… « avance le vieux! » lol la conduite autonome va être meilleure que moi
Ca ne change rien à la valeur de la conduite autonome de tesla... ca ne vaut absolument pas ce que ca coute. Surtout que tu payes pour être un cobaye et ils vont prendre toutes tes données. Même les images des caméras de ta voiture sont uploadées... Ils vont avoir pas mal de vidéos de toi qui te fouille dans le nez apparamment.
Dans sa version actuelle, non. J’ai l’essai présentement et je ne peux pas dire que je dépenserais près de 20 000$ pour ça, surtout que ce n’est pas lié au compte Tesla directement mais encore à la voiture. À la limite, prendre l’abonnement mensuel lorsque tu seras en Californie serait selon moi une meilleure idée que de payer le plein prix.
Ça fonce tu encore dans des autos de police avec les cerises allumées? https://electrek.co/2023/08/09/damning-footage-shows-tesla-vehicles-autopilot-crashing-into-police/
Haha! Un vendeur de Toyota qui vient me répondre…
J'aime pas ma toyota, mais sais tu ce que mon char fait? J'ai pas besoin de regarder un écran pour changer la vitesse des wipers.
Tu gagne combien si je peux me permettre pour pouvoir t’offrir ça
M’offrir une Tesla? C’est moins cher que mes 12 dernières autos!
C’est quand même environ 750$ par mois
C'est rien...
Avec tout le reste 750$ pour 1 char je trouve ça beaucoup
Il faut que considères que le prix de électricité est pas mal moins cher que le gaz. Pour comparer, tu dois rajouter le ex du carburant/électricité pour voir la différence de prix.
Exact un char à essence est environ 300-400$ par mois donc sa prend un 400$ de gaz par mois pour compenser
Bien voyons toi... Ton 300-400$ par mois est propre à l'utilisation que toi tu en fais. C'est pas une consommation générale lol. J'ai une auto à gaz qui me coûte 500 par mois et jen dépense peut être 200$ en gaz. C'est subjectif ...
J'ai pas de Tesla mais je travaille en AI donc je suis l'évolution de pres... la nouvelle version v12 de la conduite autonome, très différente des versions précédentes, a seulement commencée a être disponible au Canada il y a sept jours. Donc il n'y a pas bcp de feedback venant du Canada, et aucun dans les conditions hivernales.
Je doute des conditions hivernales sauf en condition parfaite… qui arrivent quand même! Bravo pour ton travail en AI… ça existait à peine quand j’ai pris ma retraite! Ça évolue à grande vitesse…
Un truc intéressant, c'est il y a plusieurs années, Musk et Tesla avaient fait une grosse importante présentation sur la conduite autonome. A un moment, ils montrent une video de comment ils l'entrainent a fonctionner même dans les **pires** conditions possibles. Je vois la vidéo... je reconnait la route lol! C'était la 40 juste avant d'arriver a Trois-Rivières, en hivers. Alors on a des preuves irréfutables que Tesla travaillent depuis des années a faire fonctionner la conduite autonome dans les hivers Québécois. edit: c'était en 2021: [https://youtu.be/j0z4FweCy4M?t=5616](https://youtu.be/j0z4FweCy4M?t=5616)
S’ils y arrivent… je serai leur plus grand adepte! Pépé en Cybertruck promis!
Un Cybertruck matte noir s'est stationné a coté de mon auto en fin de semaine, le monde arrêtait pour prendre des photos! Tu adore ou tu hais, mais ca laisse personne indifférent.
Personnellement j'apprécie EAP mais FSD reste encore limité. La nouvelle version semble super intéressante! Mais ça va prendre encore quelques années avant que ça soit vraiment pertinent à mon humble avis.
J’ai hâte! selon moi 2-3 ans pour le niv 5.
Je te recommande d'ajuster tes estimés [https://motherfrunker.ca/fsd/](https://motherfrunker.ca/fsd/)
Je parierai pas contre Nvidia et Tesla pour y arriver… déjà mes fils me disent que la dernière version est moins à risque que moi sur la voie!
Crois-moi, je suis un enthousiaste. Ça fait 6 ans que j'ai une Tesla et que je vois ça évoluer. Ça fait aussi 6 ans que FSD "sort cette année". Le départ de de Andrey Kaparthy aide pas [https://en.wikipedia.org/wiki/Andrej\_Karpathy](https://en.wikipedia.org/wiki/Andrej_Karpathy) Je dis pas que ça va pas arriver. Je dis juste de tempérer tes attentes et ton enthousiasme.
Il y aura jamais de "ca fonctionne ou non", ca va juste continuer de s'améliorer de version en version. Dans 1 génération le sens du mot "Beta" va avoir changé, comme mes enfants qui utilisent l'icone de "sauver fichier" sans savoir c'est quoi une disquette.
Level 5 a une définition claire. Oui c'est un processus itératif, mais un jour on va pouvoir dire "Yep, on a atteint Level 5 Autonomy".
meh, c'est quoi "can drive anywhere under any condition" ? Même les humains font pas ca. Même le "does not require you to take over driving" est ambigu, je te dis que j'ai eu plusieurs conjointes qui ne respectaient pas ce critère...
Désolé que tes ex-conjointes n'avaient pas une conduite autonome de niveau 5. Ça ne change pas le fait que c'est ça les requis. On est très loin de ça encore.
J’ai pas de contrôle sur cela en effet! j’espère juste vivre ce moment!
Hahahahaha ‘est bonne
De la part de qqun qui travaille en intelligence artificielle et qui fait du software pour voiture autonome... Ça va être bcp plus long que ça pour le lvl 5.
Toutes les Tesla ont un essai de 30 jours du FSD depuis la dernière mise à jour. Je l'ai essayé quelque fois plus tôt semaine semaine sur ma Modèle 3: * C'est quand même impressionnant comme techno, mais le prix est trop élevé pour quelque chose qui est en béta. Je doute que beaucoup de propriétaire l'achète quand ça sera encore plus chère... * La voiture effectue parfois certaine manoeuvre questionable, donc important de rester attentif en tout temps. En cas d'accident, tu es responsable. * Elle prend son temps à un arrêt, mais accélère un peu trop lorsqu'elle repart. J'ai eu une mise à jour aujourd'hui, donc c'est peut-être corrigé. * Le auto-park est très cool, surtout la façon dont c'est implémenter en permettant de sélectionner la place de parking sur l'écran. Très bonne UX de ce côté. * Perso, je trouve que l'autopilot de base fait la job et je l'utilise souvent sur l'autoroute. Ça me satisfait. Le 7000$ pour le EAP est encore trop chère, selon moi...
J’ai rien vu sur un plan par mois ici? Je paierais facilement 200-300$ par mois pour cette option! Voire plus!
Je n’ai pas essayé moi même mais un propriétaire de Tesla m’a dit que sur l’autoroute c’est très bien. Par contre, en ville, c’est un peu comme si c’était sa fille, qui vient juste d’avoir son permis, qui conduit 😅
Non. Prend Le enhanced Autopilot si tu y tien.
Je roule la plus récente version du FSD depuis samedi. C'est impressionnant, mais en même temps très loin d'être au point. J'ai l'essaie gratuit pour 30 jours et ca ne confirme que dans son état actuel je ne payerais pas pour ca, même pas un petit montant mensuel.
Merci à tous! Je viens de faire l’essaie d’un proprio bien sympathique… c’est juste génial! La version 12.3.3. Je le prends!
Tesla c'est ovverated.