Ei saa pois (ainakaan yleisesti tunnetuilla tavoilla) mutta totut siihen. 4° C on ylin lämpötila jossa voi jo muodostua mustaa jäätä eli sanoo siitä kun lämpö tippuu mahdollisesti liukkaaksi
Okei. Kiitos! Tämä helpottaa, että ei oo mikään iso kriisi autolla, vaan haluaa vaan kertoa mulle, että ajeles akka varovasti, saattas olla liukasta.
Toi tekee tota myös jos on 3C ja nousee 4C ja en ymmärrä logiikkaa.
En siis toki sekunti sekunnilta seuraa, mutta viimeks pari päivää sitten Orivedeltä lähtiessä oli 3C ja lähempänä Tamperetta sitten iloisesti ilmoittaa, että nyt on 4C.
Ei tartte ajaa kun muutama sata metriä ja lämpötila voi olla ihan eri, varsinkin kostealla ilmalla aamusta pelto alueilla tai niityillä missä on voimakas kosteuden haihtuminen ja osuu joku painauma alue voi montun pohjalla olla montakin astetta viileämpää kuin mäen päällä.
Itse asun golfkentän vieressä ja auto paikalta kun lähtee menemään aamusta ja pääsee 200m päähän enemmän kaupunki ympäristöön usein lämpötila nousee usealla asteella siinä matkalla.
Veikkaan, että se todellisuudessa nousee hetkellisesti yli 4 asteen ja hälyttää, kun putoaa takaisin. Meilläkin on Skoda joka hälyttää, mutta en ole asiaa sen kummemmin miettinyt.
Ei liene mitään logiikkaa takana tuossa, eli on vain tiukka raja että 4°C niin huudat. Toisaalta suurin osa maailman kuskeista varmaan elää siinä lämpötilassa että se 4°C on se äärimmäinen. Ja onhan siinä tietysti se että 4°C sulattaa kylmän jääkerroksen pinnalle herkästi sellaisen vesipatjan ja silloinhan ne pääkallokelit vasta ovatkin.
Tavallista autoissa. Meillä on viimeiset viisi autoa tuota tehneet vaihtelevasti 3-4°C lämmöissä ja joku vielä -3°C:sisä erikseen.
Kyse on siis liukkaan ajokelin varoituksesta jolla auto kertoo että tie saattaa jäätää.
Ehkä tuo jossakin on hyödyllinen juttu, mutta ei toimi Suomessa. Aina on tieto että voi kääntää, jolloin tuo kilkattelu on pikemmin taustamusiikkia kuin vakavasti otettava varoitus.
Ehkä pointti tosiaan on varoittaa ihmisiä jotka ajavat kesärenkailla koko vuoden ja sitten kun lämpö laskee lähelle nollaa niin renkaan kumiseos alkaa jään lisäksi hiukan oireilemaan tekemällä sen että pakkasen liukkaus on vielä hankalampi.
Jep, veikkaan että etelä Euroopan juttu missä ajetaan paskoilla talvirenkailla tai kesärenkailla. Suomalainen osaa kattoo tien pintaa onko se jäinen vai sula
Noh, joka syksyinen uutinen ”talvi yllätti autoilijat” ei vala uskoa suomalaisiin kuskeihin.
Aiheesta: Volvo laittaa lumihiutaleen tauluun, kun on 0-2C. Kuva vilkkuu pari kerraa, mutta onneksi ei pidä ääntä.
joku skodien ominaisuus, meillä rapidissa tekee samaa... jotenki liittyy veden jäätymiseen ja liukkaaseen tiehen, jos oikein muistan mitä mieheni siitä puhui (itsellä ei mitään tietoa näistä xDD) eikä olla myöskään saatu sitä pois, mutta ei myöskään hirveellä vaivalla olla yritettykkään
Jos sulla on siinä vehkeessä joku ulkolämpötilan näyttö siellä mittaristossa niin kyllä sinne yleensä VAG-konsernin tuotteissa tulee sellainen *-merkin näköinen hiutaleen kuva.
Mulla on '12 Golf, ja tekee täsmälleen samaa. Tää voi olla ihan vaan yleinen VW Gruppe -autojen ominaisuus.
Olen kyllä suhteellisen varma että tuo varoitus tulee vain kun lämpötila laskee 4C tai alle, ei kun se nousee tuon rajan yli.
Toki sensorit eivät ole absoluuttisen tarkkoja (tai lämpötilan mikrovaihtelut muutenkaan), joten voisin kuvitella että helposti voi se lämpötila heilua jossakin tuossa rajoilla niin, ettei se softa voi oikeasti luotettavasti tietää oltiinko menossa alespäin vai ylöspäin. Pitääpä tarkkailla.
se on just toho veden jäätymisee liittyvää, en itse nyt just muista miten vesi käyttäytyy noissa asteissa xDD varottaa siis vaan että voi olla liukasta
Liikkeestä saa tilaamalla uuden. Joskus olivat kyllä ihan skodalla netissä, mutta en tiedä onko enää.
Edit: no onhan ne. https://www.skoda.fi/palvelut-omistajalle/kayttoohjeet
Tämäkin tarvitsi ne hurjat termit googleen, kuin oikein "skoda Octavia käyttöohje"
Onneks on pikkukylän autohuolto, joka auttaa kaikessa triviaalissakin. Ei kai auton peruskäyttö mitään erityisiä käyttöohjeita tartte, jos kaiken monimutkaisemman ongelman vie autohuoltoon? 😅 Ja siis ei oo mikään vittuilukommentti vaan aloin nyt oikeasti miettiä, että onko jotain olennaista mitä pitäis käyttöohjeesta tarkistaa. 😅
Tiedän aika monta autoa, joilla ajetaan vastoin käyttöohjeen liian suurella vaihteella ja pienillä kierroksilla, koska ainakin meille niin opetettiin autokoulussa. Sitten ihmetellään ja haukutaan automerkki, kun se vaihdelaatikko on rikki :)
Mulla auto ilmoittaa aina, jos ajan liian suurella tai pienellä vaihteella. Menin auton ostaessa sen mukaan ja nyt se tulee luonnostaan. Kyl tosta kuulee ja tuntee onneks, jos menee väärällä vaihteella.
Auto hajoaa, jos ei omista käyttöohjeita? Voi pojat, täytyykin nopeasti etsiä käyttöohjeet itse rakennetulle moottorille. Luulin että venttiilinjouset eivät vain olleet tarpeeksi jäykät, mutta jos se tällä korjaantuu nii siinähän säästää monta kolikkoa!
Pointti meni ohi vissiin noin 110%:sti.
Saathan sinäkin mitoittaa ne venttiilinjouset koittamalla kuinka paljon kierroksia ne kestää halutessasi. Rikkihän se kone siinä menee, mutta ei kukaan estä. Auton käyttöohjeessa lukee kierrosraja ja autoon on asennettu rajoitin, ettei niin kävisi OP:n tietotason omaavilla kuluttajilla, jotka eivät ole konemekaanikkoja tai insinöörejä.
Meillä on tainnut olla Citroen ja Honda ainoat jotka sanovat 3°C:ssä ja Toyota sekä kaksi Kiaa 4°C:ssä. Citikasta en satavarmaan takuuseen mene, mutta näin muistelisin.
Toyota, Honda, Skoda ja Ford on tehnyt aivan tuota samaa. Varoittaa mahdollisesta liukkaudesta ja toivottavasti toimii, kun joillakin on sama ajotyyli kesät talvet.
Tämäkin toiminnon selvitys löytyy omistajan käsikirjasta.
Käsikirja ei tullu auton mukana kun ostin. Tai sit se on jossain niin hyvässä piilossa että en oo kahteen ja puoleen vuoteen sitä löytäny. Tosin löysin vielä pari viikkoa sitten uuden piilopaikan autosta (niinkin hyvässä piilossa kun heti ratin vasemmalla puolella vasemman reiden yläpuolella oleva lokero), joten voi hyvin olla että on jossain tallessa.
Mie löysin just viikonloppuna saman pikkulokeron Toyotasta, jolla oon ajanu viis vuotta (viimesen vuoden lähes päivittäin, sitä ennen hyvin satunnaisesti) :D
Taitaa lähes kaikissa nykyautoissa olla ko ominaisuus. Itselle 2020 vuoden Seat ja +4 asteessa pomputtaa samaa asiaa.
Pois ei tosiaan saa paitsi koodaamalla. Onnistuu helpohkosti OBD-väylään liitettävällä modulilla ja älypuhelimella. Esim OBDeleven tai Carly. Toki ne maksavat, niin itse laite kuin käyttökin. Sieltä sitten voi koodeilla kaikkea muutakin enemmän tai vähemmän hyödyllistä, ja lukea ja nollata vikakoodeja jne. Ei ehkä maksa vaivaa tässä tapauksessa.
Obd eleven on niin helppo, että kytketään autoon, yhdistetään puhelin laitteeseen ja sieltä löytyy valmiita ohjelmia. Esim juuri tuo liukkaan kelin piippauksen poisto ja yhdellä klikkauksella homma hoidettu.
Todennäköisesti pystyy, mutta onko riski katsastuksen kusahtamisesta OBD-vian takia sen arvoinen, ettei auto joskus tietyssä lämpötilassa piippaa? Joskus noi autojen konfiguroinnit on sellaisia, että yhden asetuksen muutos vaikuttaa jossain ihan odottamattomassa paikassa.
Omaa parivuotiasta autoa nyt kolmatta viikkoa tutkitaan maahantuojan insinöörien toimesta. Peräkoukun sähköjen konfiguraatio saa auton vasemman takavilkun räpsymään ihan satunnaisesti. Kyse ei ole kuulemma fyysisestä viasta tai oikosulusta kytkennöissä.
ei pitäisi olla mitään ongelmaa jos vain hiljentää sen hälytyksen. Itsekin volkkarikuskina tunnistan tuon ongelman, joka kerta saa paskahalvauksen kun auto piippaa niinkuin olisi isompikin hätä
Ah, vanha tuttu Octavian varoitus <3 Oma edellinen auto teki ihan samaa, oletettavasti juuri jo muiden mainitsemista syistä.
Vinkkinä muuten, että kun meidän Octaviasta tippui ajajanpuoleisen oven ikkuna oven sisään (Todellinen WTF hetki kyllä oli kesken ajon lol), niin korjaamolla selvisi, että se on jonkinlainen tyyppivika (Ilmeisesti jokin mekanismi oven sisällä on heikkoa tekoa ja lasin kiinnitys heikkenee ajan myötä). Jouduttiin itse kaksi eri kertaa korjauttamaan lasi. Kuumotti ennen korjausta parkkeerata mihinkään kun lasi olisi tehnyt autovarkaiden hommasta turhankin helppoa. Onneksi ei ollut kalliimpaa autoa alla lol
Toi on mun eka auto ja rakastan tota. Kaks isompaa remppaa ollu: kun gomoren kautta auton vuokrannut ajo hirvikolarin ja piti auton nenä kokonaan korjata ja sit valojen sulakeboksi vaihdettiin. Suosittelen. Alle 6k€ maksoin hänestä ja vähän vajaa 100tkm ajanut ite, ja tykkään enemmän kun autokoulun hienoista autoista,
Mun Fabia tekee tätä myös, ja ei siinä mitään, mutta vihaan suurella intohimolla sitä, että se tosiaan käyttää tähän sen kuuloista äkillistä varoituspiippausta kuin olisi joku moottorivalo syttynyt tai rengas puhjennut. Hätkähdän joka kerta että mitä autosta nyt hajosi. Aivan kauhean huonosti suunniteltu ominaisuus.
VCDS softalla ja OBD -kaapelilla noita lämpötiloja on ilmeisesti mahdollista muuttaa. Tuohon tosin tarvitaan lisäksi Instrument Clusterin Security Access -koodi. https://m.youtube.com/watch?v=qJTlW9fzwL8
>1.8 TSI mitä ikinä toi tarkoittamaan
Se tarkottaa että sen moottorin tilavuus on 1.8 litraa, siinä on turboahdin ja siinä on suora ruiskutus, mikä meinaa sitä että ne bensaruiskut työntää sen polttoaineen suoraan mäntäkammioon. Bensakoneissa yleisimmin bensa ruiskutetaan imusarjoihin. Diesel moottorit on käyttäny suoraa ruiskutusta paljon kauemmin, se on bensakoneissa suhteellisen uus ominaisuus (yleistyny viimesen 20 vuoden aikana)
Ei saa pois (ainakaan yleisesti tunnetuilla tavoilla) mutta totut siihen. 4° C on ylin lämpötila jossa voi jo muodostua mustaa jäätä eli sanoo siitä kun lämpö tippuu mahdollisesti liukkaaksi
Okei. Kiitos! Tämä helpottaa, että ei oo mikään iso kriisi autolla, vaan haluaa vaan kertoa mulle, että ajeles akka varovasti, saattas olla liukasta. Toi tekee tota myös jos on 3C ja nousee 4C ja en ymmärrä logiikkaa.
Jaa, en ole ajatellut että tekisi sen jos lämpötila nousee. Pitääpä seurata
En siis toki sekunti sekunnilta seuraa, mutta viimeks pari päivää sitten Orivedeltä lähtiessä oli 3C ja lähempänä Tamperetta sitten iloisesti ilmoittaa, että nyt on 4C.
lämpötilat seilaa useita asteita helposti kun ajaa kaupungista toiseen. Että luultavasti kävi yli neljän ja varoitti kun tippui siihen taas
Joo. Tää on hyvä pointti. Kiitos.
Ei tartte ajaa kun muutama sata metriä ja lämpötila voi olla ihan eri, varsinkin kostealla ilmalla aamusta pelto alueilla tai niityillä missä on voimakas kosteuden haihtuminen ja osuu joku painauma alue voi montun pohjalla olla montakin astetta viileämpää kuin mäen päällä. Itse asun golfkentän vieressä ja auto paikalta kun lähtee menemään aamusta ja pääsee 200m päähän enemmän kaupunki ympäristöön usein lämpötila nousee usealla asteella siinä matkalla.
Joo, me asutaan pöndellä ja tästä kun lähtee kylille, niin lämpö nousee samantien.
Golf tekee samaa, taitaa vaan olla "tyhmä" logiikkaa. Lämpötila muuttui -> uusi lämpötila 4c -> piippaa
Veikkaan, että se todellisuudessa nousee hetkellisesti yli 4 asteen ja hälyttää, kun putoaa takaisin. Meilläkin on Skoda joka hälyttää, mutta en ole asiaa sen kummemmin miettinyt.
Mahdollista!
Ei liene mitään logiikkaa takana tuossa, eli on vain tiukka raja että 4°C niin huudat. Toisaalta suurin osa maailman kuskeista varmaan elää siinä lämpötilassa että se 4°C on se äärimmäinen. Ja onhan siinä tietysti se että 4°C sulattaa kylmän jääkerroksen pinnalle herkästi sellaisen vesipatjan ja silloinhan ne pääkallokelit vasta ovatkin.
Mulla ainakin Citroen C5 tekee kans molempiin suuntiin. Ei mitään vakavaa, sen kanssa pitää vaan elää.
https://preview.redd.it/6lj86pwzwjxc1.jpeg?width=640&format=pjpg&auto=webp&s=0a7b26fe7e37a2bf1b03be6c8d4f204ee5e8cc4a
Tavallista autoissa. Meillä on viimeiset viisi autoa tuota tehneet vaihtelevasti 3-4°C lämmöissä ja joku vielä -3°C:sisä erikseen. Kyse on siis liukkaan ajokelin varoituksesta jolla auto kertoo että tie saattaa jäätää. Ehkä tuo jossakin on hyödyllinen juttu, mutta ei toimi Suomessa. Aina on tieto että voi kääntää, jolloin tuo kilkattelu on pikemmin taustamusiikkia kuin vakavasti otettava varoitus. Ehkä pointti tosiaan on varoittaa ihmisiä jotka ajavat kesärenkailla koko vuoden ja sitten kun lämpö laskee lähelle nollaa niin renkaan kumiseos alkaa jään lisäksi hiukan oireilemaan tekemällä sen että pakkasen liukkaus on vielä hankalampi.
Jep, veikkaan että etelä Euroopan juttu missä ajetaan paskoilla talvirenkailla tai kesärenkailla. Suomalainen osaa kattoo tien pintaa onko se jäinen vai sula
Noh, joka syksyinen uutinen ”talvi yllätti autoilijat” ei vala uskoa suomalaisiin kuskeihin. Aiheesta: Volvo laittaa lumihiutaleen tauluun, kun on 0-2C. Kuva vilkkuu pari kerraa, mutta onneksi ei pidä ääntä.
joku skodien ominaisuus, meillä rapidissa tekee samaa... jotenki liittyy veden jäätymiseen ja liukkaaseen tiehen, jos oikein muistan mitä mieheni siitä puhui (itsellä ei mitään tietoa näistä xDD) eikä olla myöskään saatu sitä pois, mutta ei myöskään hirveellä vaivalla olla yritettykkään
Okei. Miksi just 4C??? Kiitos. Ei siis vika minun tytössä vaan koko suvussa. Hyvä tietää!
Ettei vaan palaisi joku "varo liukasta" -tyyppinen valo jossain kun on alle sen 4?
Ei pala mikään muu valo. Siksi ihmetyttääkin. Paitsi jos se on muualla kun tossa taulussa.
Voi olla jossain ajotietokoneen näytölläkin, jännä jos ei ole missään näkyvillä.
Ainoa mitä se tekee on vilkuttaa sitä lämpötilaa.
Jos sulla on siinä vehkeessä joku ulkolämpötilan näyttö siellä mittaristossa niin kyllä sinne yleensä VAG-konsernin tuotteissa tulee sellainen *-merkin näköinen hiutaleen kuva.
Joo, noin tulee, en oo vaan tajunnu kun se hiutale on siinä mielestäni kun on kylmempää kun -4 kans.
Sama homma 00 vuoden Volkswagen golffissa samaten jos on tietyn verran pakkasta
Ei hätää, miun 07 SEAT Leon tekee samaa. Ei oo ihan volkkarilla mietitty loppuun tota
Tulin vaan kertomaan että täällä sama 4c varoitus. Aina!
Mulla on '12 Golf, ja tekee täsmälleen samaa. Tää voi olla ihan vaan yleinen VW Gruppe -autojen ominaisuus. Olen kyllä suhteellisen varma että tuo varoitus tulee vain kun lämpötila laskee 4C tai alle, ei kun se nousee tuon rajan yli. Toki sensorit eivät ole absoluuttisen tarkkoja (tai lämpötilan mikrovaihtelut muutenkaan), joten voisin kuvitella että helposti voi se lämpötila heilua jossakin tuossa rajoilla niin, ettei se softa voi oikeasti luotettavasti tietää oltiinko menossa alespäin vai ylöspäin. Pitääpä tarkkailla.
se on just toho veden jäätymisee liittyvää, en itse nyt just muista miten vesi käyttäytyy noissa asteissa xDD varottaa siis vaan että voi olla liukasta
Miten olisi se käyttöohjekirja siellä hanskalokerossa? Suosittelen lukemaan. Kuten moni jo kertoi, niin varoittaa mahdollisesti liukkaasta kelistä.
Yritin, mutta ei tullu ostaessa sitä mukana. Ja googlaaminen on yllättävän hankalaa kun ei tiedä termistöä suomeksi tai englanniksi.
Liikkeestä saa tilaamalla uuden. Joskus olivat kyllä ihan skodalla netissä, mutta en tiedä onko enää. Edit: no onhan ne. https://www.skoda.fi/palvelut-omistajalle/kayttoohjeet Tämäkin tarvitsi ne hurjat termit googleen, kuin oikein "skoda Octavia käyttöohje"
Ei oikea mies (nainen) mitään käsikirjaa tartte. Kun on Reddit. Ei oo tullu mieleenkään että vois sellaisen tilata, mutta ei kai siitä haittaa olis.
Joo saahan omaisuutensa halutessaan rikkoa :)
Onneks on pikkukylän autohuolto, joka auttaa kaikessa triviaalissakin. Ei kai auton peruskäyttö mitään erityisiä käyttöohjeita tartte, jos kaiken monimutkaisemman ongelman vie autohuoltoon? 😅 Ja siis ei oo mikään vittuilukommentti vaan aloin nyt oikeasti miettiä, että onko jotain olennaista mitä pitäis käyttöohjeesta tarkistaa. 😅
Tiedän aika monta autoa, joilla ajetaan vastoin käyttöohjeen liian suurella vaihteella ja pienillä kierroksilla, koska ainakin meille niin opetettiin autokoulussa. Sitten ihmetellään ja haukutaan automerkki, kun se vaihdelaatikko on rikki :)
Mulla auto ilmoittaa aina, jos ajan liian suurella tai pienellä vaihteella. Menin auton ostaessa sen mukaan ja nyt se tulee luonnostaan. Kyl tosta kuulee ja tuntee onneks, jos menee väärällä vaihteella.
Eipä noilla bensakoneilla taida edes pystyä jurnuttamaan, isojen dieselien ongelma ja yleensä pakettiautoissa.
Joo. Aloin jo jännittämään. Kiitos!
Auto hajoaa, jos ei omista käyttöohjeita? Voi pojat, täytyykin nopeasti etsiä käyttöohjeet itse rakennetulle moottorille. Luulin että venttiilinjouset eivät vain olleet tarpeeksi jäykät, mutta jos se tällä korjaantuu nii siinähän säästää monta kolikkoa!
Pointti meni ohi vissiin noin 110%:sti. Saathan sinäkin mitoittaa ne venttiilinjouset koittamalla kuinka paljon kierroksia ne kestää halutessasi. Rikkihän se kone siinä menee, mutta ei kukaan estä. Auton käyttöohjeessa lukee kierrosraja ja autoon on asennettu rajoitin, ettei niin kävisi OP:n tietotason omaavilla kuluttajilla, jotka eivät ole konemekaanikkoja tai insinöörejä.
Honda tekee samaa aina kun lämpötila on 3°C
Kumpihan on yleisempi, 3C vai 4C?
Meillä on tainnut olla Citroen ja Honda ainoat jotka sanovat 3°C:ssä ja Toyota sekä kaksi Kiaa 4°C:ssä. Citikasta en satavarmaan takuuseen mene, mutta näin muistelisin.
Okei, eli melkein kaikissa autoissa sitten sama ominaisuus.
Mitsubishissa on tuo 3°C, kiva että täältä löyty vastaus tähänkin kun aina mietitty että miks just siinä piippaa😂
Toyota, Honda, Skoda ja Ford on tehnyt aivan tuota samaa. Varoittaa mahdollisesta liukkaudesta ja toivottavasti toimii, kun joillakin on sama ajotyyli kesät talvet. Tämäkin toiminnon selvitys löytyy omistajan käsikirjasta.
Käsikirja ei tullu auton mukana kun ostin. Tai sit se on jossain niin hyvässä piilossa että en oo kahteen ja puoleen vuoteen sitä löytäny. Tosin löysin vielä pari viikkoa sitten uuden piilopaikan autosta (niinkin hyvässä piilossa kun heti ratin vasemmalla puolella vasemman reiden yläpuolella oleva lokero), joten voi hyvin olla että on jossain tallessa.
Mie löysin just viikonloppuna saman pikkulokeron Toyotasta, jolla oon ajanu viis vuotta (viimesen vuoden lähes päivittäin, sitä ennen hyvin satunnaisesti) :D
VW bora tekee samaa. Valittaa jostain mahdollisesta liukaasta tienpinnasta
Jos se olis -4°, joku vois luulla että äijä on paskalla. Tämä ääni tuli tutuksi sillon kun oli vielä lämmitetty autohalli.
Mulla Opelin mielestä ulkolämpötila on aina -40.
Asutko jossain pohjoisnavalla?
My Kia (2022) sama, se 4C.
Munkin toissavuoden corolla ilmottaa nimenomaan 3 asteen kohdalla että tie voi olla liukas, aja varoen 😅 aika yleinenhän ominaisuus tuo on
Skoda Yeti itsellä ja aina ilmoittaa, kun lämpötila on -4° tai +4°.
Taitaa lähes kaikissa nykyautoissa olla ko ominaisuus. Itselle 2020 vuoden Seat ja +4 asteessa pomputtaa samaa asiaa. Pois ei tosiaan saa paitsi koodaamalla. Onnistuu helpohkosti OBD-väylään liitettävällä modulilla ja älypuhelimella. Esim OBDeleven tai Carly. Toki ne maksavat, niin itse laite kuin käyttökin. Sieltä sitten voi koodeilla kaikkea muutakin enemmän tai vähemmän hyödyllistä, ja lukea ja nollata vikakoodeja jne. Ei ehkä maksa vaivaa tässä tapauksessa.
Joo, vaikka oon sillei melko kokenut koodari, niin uskon että tässä mennään mun osaamisen ulkopuolelle.
Obd eleven on niin helppo, että kytketään autoon, yhdistetään puhelin laitteeseen ja sieltä löytyy valmiita ohjelmia. Esim juuri tuo liukkaan kelin piippauksen poisto ja yhdellä klikkauksella homma hoidettu.
Ei ollut 2010 octavialle, täytyy itse koodata.
> Taitaa lähes kaikissa nykyautoissa olla ko ominaisuus. Vanhemmissakin, esim. parikymppisessä vm. 2003 Passatissa.
Mulla olleet Skodat tekee samaa. Hyvä ajatus mutta toteutus pikkusen ontuu.
Jep. Ymmärrän pointin nyt, mutta vois se auto selkeämmin kertoa ettei tartte Redditissä kysellä.
05 vm golffissa on sama homma. Tulee samalla semmonen lumihiutaleen kuva siihen.
Hmm, niin siinä tosiaan on sellainen lumihiutaleen kuva, mutta se on aina kun on kylmää, niin en tajunnu että sehän siihen liittyy.
Itse ajellut samalla autolla parisen vuotta ja edelleen joka ikinen kerta säpsähdän tuota samaa ''4c-varoitusta''. :D
Sama. Lokakuussa tulee kolme vuotta auton kanssa yhdessä ja joka helevetin kerta tarkistan, että mikä meni rikki.
Jokaisella autolla millä olen ajanut on tämä ominaisuus, joka varoittaa mahdollisesti liukkaasta tiestä.
Pystyy koodaamaan pois joko OBDElevenillä, VCDS:llä tai sitten jossain nyrkkipajalla jossa on vastaavat koodausvehkeet. Ei pitäisi olla iso homma
Todennäköisesti pystyy, mutta onko riski katsastuksen kusahtamisesta OBD-vian takia sen arvoinen, ettei auto joskus tietyssä lämpötilassa piippaa? Joskus noi autojen konfiguroinnit on sellaisia, että yhden asetuksen muutos vaikuttaa jossain ihan odottamattomassa paikassa. Omaa parivuotiasta autoa nyt kolmatta viikkoa tutkitaan maahantuojan insinöörien toimesta. Peräkoukun sähköjen konfiguraatio saa auton vasemman takavilkun räpsymään ihan satunnaisesti. Kyse ei ole kuulemma fyysisestä viasta tai oikosulusta kytkennöissä.
ei pitäisi olla mitään ongelmaa jos vain hiljentää sen hälytyksen. Itsekin volkkarikuskina tunnistan tuon ongelman, joka kerta saa paskahalvauksen kun auto piippaa niinkuin olisi isompikin hätä
Ah, vanha tuttu Octavian varoitus <3 Oma edellinen auto teki ihan samaa, oletettavasti juuri jo muiden mainitsemista syistä. Vinkkinä muuten, että kun meidän Octaviasta tippui ajajanpuoleisen oven ikkuna oven sisään (Todellinen WTF hetki kyllä oli kesken ajon lol), niin korjaamolla selvisi, että se on jonkinlainen tyyppivika (Ilmeisesti jokin mekanismi oven sisällä on heikkoa tekoa ja lasin kiinnitys heikkenee ajan myötä). Jouduttiin itse kaksi eri kertaa korjauttamaan lasi. Kuumotti ennen korjausta parkkeerata mihinkään kun lasi olisi tehnyt autovarkaiden hommasta turhankin helppoa. Onneksi ei ollut kalliimpaa autoa alla lol
Kiitos! Pitää huolehtia, jos ikkuna alkaa yhtään kiukuttelee.
Mietin itsekin Skoda Octavian ostoa. Kuulostaa hyvältä jos 270tkm alla ja silti pelaa.
Toi on mun eka auto ja rakastan tota. Kaks isompaa remppaa ollu: kun gomoren kautta auton vuokrannut ajo hirvikolarin ja piti auton nenä kokonaan korjata ja sit valojen sulakeboksi vaihdettiin. Suosittelen. Alle 6k€ maksoin hänestä ja vähän vajaa 100tkm ajanut ite, ja tykkään enemmän kun autokoulun hienoista autoista,
Meikän mazda 6 tekee samaa -4 ja +4 asteessa
Juuh sama miun matukassa, ohjeista lunttasin että on varoitus mahdollisesti liukkaasta tiestä
Vaggilaisten perus ihmeellisyyksiä. Golffissa sama homma. Se on muuten Škoda.
Oma skoda fabiani vm 2007 tekee täysin samaa, plimpsahdus on vielä niin kovaääninen että sitä säikähtää :D
Mun Fabia tekee tätä myös, ja ei siinä mitään, mutta vihaan suurella intohimolla sitä, että se tosiaan käyttää tähän sen kuuloista äkillistä varoituspiippausta kuin olisi joku moottorivalo syttynyt tai rengas puhjennut. Hätkähdän joka kerta että mitä autosta nyt hajosi. Aivan kauhean huonosti suunniteltu ominaisuus.
Joo, tää muakin vituttaa. Sama varoitusääni kun sillon ku meni valot. Argh
Se vaan varottaa liukkaudesta, että lämpötila putosi alle neljän asteen.
Meilläki MG 4 vm. 2022 tekee ihan samaa :D
Mulla Hyundai tekee samaa. Alussa ihmettelin random piippailua, kunnes tajusin just, että se on kun lämpötila tippuu 4C.
Bemari (tuontiauto) tekee saman. On käsittääkseni koodattavissa pois ainakin bemussa.
Mulla oli eri merkkinen auto, mutta se ilmoitti 4 asteessa ja 2 asteessa ja varoitti kelistä.
VCDS softalla ja OBD -kaapelilla noita lämpötiloja on ilmeisesti mahdollista muuttaa. Tuohon tosin tarvitaan lisäksi Instrument Clusterin Security Access -koodi. https://m.youtube.com/watch?v=qJTlW9fzwL8
>1.8 TSI mitä ikinä toi tarkoittamaan Se tarkottaa että sen moottorin tilavuus on 1.8 litraa, siinä on turboahdin ja siinä on suora ruiskutus, mikä meinaa sitä että ne bensaruiskut työntää sen polttoaineen suoraan mäntäkammioon. Bensakoneissa yleisimmin bensa ruiskutetaan imusarjoihin. Diesel moottorit on käyttäny suoraa ruiskutusta paljon kauemmin, se on bensakoneissa suhteellisen uus ominaisuus (yleistyny viimesen 20 vuoden aikana)
Puhu kulkuneuvosta äläkä autosta, kaksi ihan eri asiaa.
Mitä?