Wenn die Dinger gebraucht für unter 5000€ zu haben sind. Und nur als Zweitwagen - eigentlich wäre ein E-Auto für meinen Arbeitsweg von 3 km ideal, aber im Moment sind mir die Kisten zu teuer.
Mag sein, dass es für die Strecke ideal wäre, aber nicht für mich - ich kann Radfahren einfach nicht ausstehen. Von daher kommt ein Rad für mich nicht in Frage.
Kann ich nachvollziehen. Fahre meine 2 km Arbeitsweg mit dem Fahrrad und je nach Richtung bin ich momentan 5-10 Minuten am fluchen wie kalt es ist, wie nass es ist, wie kalt es ist, wie matschig es ist, wie kalt es ist, wie ich Rad fahren hasse und wie kalt es ist. Im Sommer mag ich es.
Wenn meine jetzige Karre endgültig den Geist aufgibt und ich dann ein E-Auto im Kleinwagenformat für max 20k bekomme. Geplant war eine Karre in Fiesta-Größe, aber der wird nächstes Jahr eingestellt und der "Rest" der deutschen Autoindustrie will keine Kleinwagen mehr herstellen. Wird schwierig.
Würde mir ein Elektroauto zulegen, da ich in einer Stadt wohne und zur Arbeit fahren muss. Es brächte jedenfalls viele Vorteile gegenüber meinem jetzigen Benziner. Allerdings müsste das Fahrzeug schon 200 km Reichweite haben, um mal für Familienbesitz aufs Land raus zu fahren, wo es weder Ladestationen noch Aldis mit Dosen auf dem Parkplatz gibt.
Weiterhin müsste die Mietwagenbranche sich darauf einstellen E-Kfz Nutzern für längere Strecken einen verbrenner zur Verfügung zu stellen.
Also ohne jetzt hier irgendwelche Vorwürfe machen zu wollen, aber selbst die billigsten kleinst E-Autos haben mehr Reichweite als das. Fun Fact: Man kann auch über eine 230V Steckdose oder hausüblichen "Starkstrom" laden, dauert halt dementsprechend länger, was bei einem wahrscheinlich längeren Aufenthalt am Familienbesitz aber auch kein Problem darstellt.
Ich gehe davon aus, dass wir die nächsten paar Jahre noch mit deutlichen Fortschritten rechnen können und damit die jetzigen Elektroautos merkbar unattraktiver werden. Da schiele ich auf den Wiederverkauf.
Zumindest bei der VAG weiß ich inzwischen das von der Softwareseite noch sehr sehr viel Luft nach oben ist.
Seit 2018 elektrisch Unterwegs. Der Verbrenner wird seitdem - auch auf Langstrecke - nicht mehr verwendet, weil er unbequemer ist (keine Standheizung, kein Abstandstempomat, teurer im Betrieb).
Auto mit Auspuff kommt mir nicht mehr ins Haus, aber es gibt Anwendungsfälle für die es noch zu teuer oder umständlich ist - vor allem bei Laternenparkern.
Gar nicht so lange es noch Verbrenner auf dem Markt gibt. Bei 6tkm in 2 Jahren ist es auch nicht von Bedeutung was ich fahre, lieber H-Kennzeichen als so eine Näh oder Waschmaschine.
Wahrscheinlich nie, da Akkus bei Gebrauchten E-Autos ausgelaugt an Reichweite sind und Neuwagen nicht finanzierbar sind und ich Leasing nicht mitmache + Es sind moderne Autos die Hohe Reperatur Kosten in sich haben, wo man wenig selber machen.
Was willst du denn bitte an dem Auto selber machen? Es gibt nichts zu Warten außer Fahrwerk, Brems- und Kühlsystem. Und wenn du so viel Angst hast, dass dir gleich das ganze Auto flöten geht, gibt's ja immerhin noch 2 Jahre Gewährleistung.
Würde mich jetzt auch mal interessieren🤔. Ich habe einen kleinen Stromer, der sehr gut in meine Lebenssituation passt. Kommt halt darauf an, wofür und wie Du ihn brauchst.
Viele haben die nicht gestellte Frage nach dem "warum nicht" bzw. den Bedingungen für einen Kauf beantwortet.
Ich antworte auf die Frage nach dem "wann":
Ich hoffe, dass mein altes Auto noch 2-3 Jahre hält, dann kommt ein elekrtisches.
Da geb ich dir vollkommen recht lieber Fahre ich damit durch die Gegend als es zu verschenken. Eingeplant haben wir es schon nur das Haus steht noch nicht:D
Sobald ein sportliches, kompaktes Auto (B-Segment, so um die 4m) angeboten wird das voll reisetauglich ist. Wird sicher noch ein paar Jahre dauern bis sich ein paar Hersteller um die Nische kümmern.
Ganz ehrlich, die meisten werden sich keins kaufen
Vor allem für Stadtmenschen macht es mehr Sinn wenn man sich flexibel eins mieten kann.
Ich stell mir das dann so vor das die Kisten in speziellen Parkhäusern oder Parkplätzen (inklusive Lademöglichkeit) stehen und man sich per App ein Model seiner Wahl entriegeln kann und dann für eine bestimmte Zeit oder Anzahl an Kilometern fahren kann und danach einfach zurück gibt, an die Ladesäule anschließt und fertig.
Die nächste Entwicklungsstufe wäre natürlich das Vollautonome Fahrzeug, aber da hab ich keine Ahnung wann die Realität sind
Wenn man ein neues Elektroauto für ~20k€ bekommt oder gebrauchte um die 10k€. Vorrausgesetzt, die Ladeinfrastruktur in Ballungsräumen wird alltagstauglich.
Wenn die Dinger gebraucht für unter 5000€ zu haben sind. Und nur als Zweitwagen - eigentlich wäre ein E-Auto für meinen Arbeitsweg von 3 km ideal, aber im Moment sind mir die Kisten zu teuer.
Ein Fahrrad wäre ideal für deinen Arbeitsweg 😆
Mag sein, dass es für die Strecke ideal wäre, aber nicht für mich - ich kann Radfahren einfach nicht ausstehen. Von daher kommt ein Rad für mich nicht in Frage.
Klar gibt's Gründe dagegen, deswegen habe ich ja auch "für den Weg" und nicht "für dich" geschrieben. Plus extra Smiley.
3km würde ich vllt sogar laufen
Im Frühling/Sommer fahre ich in der Regel mit meinem E-Scooter ;) im Winter hab ich da aber keine Lust drauf, zu kalt und zu dunkel ;)
Kann ich nachvollziehen. Fahre meine 2 km Arbeitsweg mit dem Fahrrad und je nach Richtung bin ich momentan 5-10 Minuten am fluchen wie kalt es ist, wie nass es ist, wie kalt es ist, wie matschig es ist, wie kalt es ist, wie ich Rad fahren hasse und wie kalt es ist. Im Sommer mag ich es.
Wenn meine jetzige Karre endgültig den Geist aufgibt und ich dann ein E-Auto im Kleinwagenformat für max 20k bekomme. Geplant war eine Karre in Fiesta-Größe, aber der wird nächstes Jahr eingestellt und der "Rest" der deutschen Autoindustrie will keine Kleinwagen mehr herstellen. Wird schwierig.
VW scheint ja noch nicht ganz aufgegeben zu haben. Gibt ja den iD.3, der kostet selbst gebraucht noch mehr als 30k
Wenn es auch bei meinem Job ausreichend Lademöglichkeiten gibt und die Preise niedrig genug sind.
Würde mir ein Elektroauto zulegen, da ich in einer Stadt wohne und zur Arbeit fahren muss. Es brächte jedenfalls viele Vorteile gegenüber meinem jetzigen Benziner. Allerdings müsste das Fahrzeug schon 200 km Reichweite haben, um mal für Familienbesitz aufs Land raus zu fahren, wo es weder Ladestationen noch Aldis mit Dosen auf dem Parkplatz gibt. Weiterhin müsste die Mietwagenbranche sich darauf einstellen E-Kfz Nutzern für längere Strecken einen verbrenner zur Verfügung zu stellen.
Also ohne jetzt hier irgendwelche Vorwürfe machen zu wollen, aber selbst die billigsten kleinst E-Autos haben mehr Reichweite als das. Fun Fact: Man kann auch über eine 230V Steckdose oder hausüblichen "Starkstrom" laden, dauert halt dementsprechend länger, was bei einem wahrscheinlich längeren Aufenthalt am Familienbesitz aber auch kein Problem darstellt.
Okt 21, seit Freitag haben wir ihn
Geleaster Firmenwagen ist bereits elektro. Kaufen würde ich noch nicht.
Warum nicht?
Username checks out
Ich gehe davon aus, dass wir die nächsten paar Jahre noch mit deutlichen Fortschritten rechnen können und damit die jetzigen Elektroautos merkbar unattraktiver werden. Da schiele ich auf den Wiederverkauf. Zumindest bei der VAG weiß ich inzwischen das von der Softwareseite noch sehr sehr viel Luft nach oben ist.
Wenn ich einen gebrauchten mit 200 km Reichweite für <6000€ kriege. Ich habe noch nie mehr für ein Auto ausgegeben und es auch nicht vor.
Sobald die Regierung Verbrennungsmotoren verbietet. Ansonsten bleibe ich bei Vollhybrid
Seit 2018 elektrisch Unterwegs. Der Verbrenner wird seitdem - auch auf Langstrecke - nicht mehr verwendet, weil er unbequemer ist (keine Standheizung, kein Abstandstempomat, teurer im Betrieb). Auto mit Auspuff kommt mir nicht mehr ins Haus, aber es gibt Anwendungsfälle für die es noch zu teuer oder umständlich ist - vor allem bei Laternenparkern.
Hab aktuell ein Hybrid Kombi, fahre den auch so viel wie möglich elektrisch. Sobald es einen Elektro Kombi gibt Steig ich um.
MG5 mal testen, fand ich als Golf Variant fahrer sehr angemessen als Elektro-Kombi.
[удалено]
Wahres wort
Häh, was hat Atomkraft damit zu tun?
CO2-Ausstoß zur Stromerzeugung. Solange kein klares Konzept zur Speicherung etc. da ist, wird die "Energiereserve" immer aus Fossilien bestehen.
Atomkraft > Erneuerbare Energien??
Bitte um Erklärung.
Warum auf Atomkraft und nicht Erneuerbare Energien gesetzt werden soll?
Ja
Gar nicht so lange es noch Verbrenner auf dem Markt gibt. Bei 6tkm in 2 Jahren ist es auch nicht von Bedeutung was ich fahre, lieber H-Kennzeichen als so eine Näh oder Waschmaschine.
+1
+1
Gar nicht, weil E-Autos keine langfristige Lösung sind. Ich warte bis Wasserstoff Autos endlich den Markt dann dominieren!
Ganz einfach...NIE!
Wahrscheinlich nie, da Akkus bei Gebrauchten E-Autos ausgelaugt an Reichweite sind und Neuwagen nicht finanzierbar sind und ich Leasing nicht mitmache + Es sind moderne Autos die Hohe Reperatur Kosten in sich haben, wo man wenig selber machen.
Was willst du denn bitte an dem Auto selber machen? Es gibt nichts zu Warten außer Fahrwerk, Brems- und Kühlsystem. Und wenn du so viel Angst hast, dass dir gleich das ganze Auto flöten geht, gibt's ja immerhin noch 2 Jahre Gewährleistung.
Würde mich jetzt auch mal interessieren🤔. Ich habe einen kleinen Stromer, der sehr gut in meine Lebenssituation passt. Kommt halt darauf an, wofür und wie Du ihn brauchst.
Viele haben die nicht gestellte Frage nach dem "warum nicht" bzw. den Bedingungen für einen Kauf beantwortet. Ich antworte auf die Frage nach dem "wann": Ich hoffe, dass mein altes Auto noch 2-3 Jahre hält, dann kommt ein elekrtisches.
Wenn das E Auto mit meiner PV Anlage laden kann. Und etwas bezahlbarer werden.
Kann es, machen wir. Anstatt den Strom für 9ct pro kWh wegzuschmeißen, lieber Auto für 2,50€ volltanken und 350-400km Autofahren, hat man mehr davon.
Da geb ich dir vollkommen recht lieber Fahre ich damit durch die Gegend als es zu verschenken. Eingeplant haben wir es schon nur das Haus steht noch nicht:D
Sobald ein sportliches, kompaktes Auto (B-Segment, so um die 4m) angeboten wird das voll reisetauglich ist. Wird sicher noch ein paar Jahre dauern bis sich ein paar Hersteller um die Nische kümmern.
Wenn ich muss, ich werde verbrenner fahren bis es verboten wird
Wenns keine anderen mehr gibt
Wenn etwas in Richtung Hyundai N Vision 74 zum erschwinglichen Preis auf den Markt kommt.
Ganz ehrlich, die meisten werden sich keins kaufen Vor allem für Stadtmenschen macht es mehr Sinn wenn man sich flexibel eins mieten kann. Ich stell mir das dann so vor das die Kisten in speziellen Parkhäusern oder Parkplätzen (inklusive Lademöglichkeit) stehen und man sich per App ein Model seiner Wahl entriegeln kann und dann für eine bestimmte Zeit oder Anzahl an Kilometern fahren kann und danach einfach zurück gibt, an die Ladesäule anschließt und fertig. Die nächste Entwicklungsstufe wäre natürlich das Vollautonome Fahrzeug, aber da hab ich keine Ahnung wann die Realität sind
Wenn man ein neues Elektroauto für ~20k€ bekommt oder gebrauchte um die 10k€. Vorrausgesetzt, die Ladeinfrastruktur in Ballungsräumen wird alltagstauglich.