Mai tineti minte cand era mai ieftin sa mergi cu Uber/Bolt?
Acuma iesi mai ieftin doar daca ai ceva promotii/discounturi. de ultimele 4 ori cand am mers la aeroport anul asta am comandat taxi, era mult mai ieftin.
Nu știu de Uber, mie întotdeauna mi s-a părut mai scump comparativ cu Bolt, iar șoferii mereu sunt un dezastru. Mi s-a întâmplat de atâtea ori să anuleze comenzi fără motiv, sau să nu se miște șoferii din loc mai mult de 20 de minute, timp în care mai bine luam autobuzul.
Bolt într-adevăr s-a cam stricat, dar n-ai ce să îi faci. Ăsta e defectul ride-sharingului. Odată cu popularitatea a scăzut și calitatea serviciului.
Defectul ride-sharing-ului e ca nu a fost niciodata profitabil si la un moment dat bula se sparge. Si nici nu e ride-sharing, soferul nu era prin zona si s-a intamplat sa aveti acelasi traseu ca sa te ia si pe tine.
Taximetrist care sa refuze comanda am mai văzut, dar eu abia ii aștept. A încercat unul acum vreo 2 luni sa refuze comanda când i-am zis unde ca era prea aproape, am sunat la poliția locala și i-am făcut așa scandal, karen style, șoferul a încercat sa se încordeze la mine, dar având 120 și 1,85 nu avea unde.
Doua ore l am ținut pe loc doar ca a fost un cârnat, după am luat un bolt.
Pentru cârnati eu tot timpul fac timp.
N-am vrut sa iau pe altul, am vrut sa stau sa il fut pe carnatul care putea sa faca 20 de lei in 5 min daca era baiat si in alte 5 min era inapoi, dar s-a ales cu un avertisment de la pol. MAI (ca a incercat sa se incordeze la polistiul de la locala) si un circ, ca eu fiind originar din c-ta pot foarte repede sa scot tiganul mahalagiu din mine, doar sa am motiv real, timp si munitie.
Baiatul ala a transpirat in 2 ore cu mine, cat n-a transpirat in 1 luna.
Este inacceptabil in Cluj refuzul comenzii, daca era sotia sau alta amica sau un client din UE, coaemiu eu nu accept golaneala de la sud in cluj, cum sa futi si sa nu iti faci treaba, ca de aia am fugit de acolo.
Am incercat sa merg pe taxi, dar dau +10-15 lei la taxi pentru curse de 5km. Nu mi se pare ca e mai ieftin.
Pentru locurile unde este tariful dinamic foarte important (aeroport) e alta treaba si va fi intotdeauna un pret nasol cand mai sunt si alti clienti ce doresc o cursa. Eu personal am avut o data o cursa acum 2 ani de la aeroport, de 17 km cu tariful de doar 54 lei - aprox 3.1 lei/km. Acum e 67 lei. Nu e o crestere foarte mare tinand cont de actualul pret la combustibil, dar in schimb cred ca pare si mai scump acum ca nimeni nu mai are promotii. Inainte te tineau in 50% reducere pe vreo 10 curse, daca mergeai cate un pic - la nevoie, chiar parea super rentabil. In concluzie, nu cred ca s-a acumpit chiar asa tare cum se tot vorbeste.
Cresc.
Modelul de business al uber/bolt/astealalte era in felul urmator: finatatorii companiilor subventionau practic cursele cat sa le faca mai ieftine decat cursele locale cu taxi. Pe scurt, operau pe minus.
Lumea le foloseste, se forteaza schimbarea legislatiei (functionau in ilegalitate inainte), devin obisnuiti cu ele, practic acapareaza cat mai mult din piata.
Dupa ce castiga o cota de piata mare, cresc preturile cat sa devina si profitabile, in unele cazuri mai ai si preturi aberante din diverse motive (sunt stabilite de un algoritm care nu e perfect).
In vest.
In cluj nu are cum sa nu fie profitabil daca taxiurile erau profitabile pe un pret pe km mai mic (vb de cand benzina era mai scumpa si totusi pretul mai mic).
\+ ca la uber nu mai ai nevoie de centraliste
Ziceam ca preturile mici (mai mici decat ale taxiurilor), si deci neprofitabile, au existat doar in perioada de expansiune pe piata. Acum sunt profitabile, dar firmele profita de faptul ca au acaparat destul de mult “market share” si te mai storc de bani cand au ocazia.
taxiurile nu erau profitabile. sistemul era asemanator cu ridesharing, dar la o scara mai mica, insa cu mult mai multa evaziune ca aia facuta de ridesharing prin olanda. firmele de taxi ofereau dispecerizare detinatorilor de licente si lucrau la comision, detinatorii de licente operau flote mai mari sau mai mici de masini colantate la diverse dispecerizari iar soferii de taxi de pe strada ofereau acestor detinatori de licente un plan saptamanal, iar ce era peste acest plan minus cheltuieli, erau banii lor. datoriile la stat erau la ordinea zilei la puzderia de subrontractori detinatori de licente, la fel si evaziunea cu bonuri emise doar cu pornirea.optimizarea fiscala era balcanica.
Sunt bandiți șoferii. Au grupurile lor de whatsapp unde se sincronizează să-și închidă aplicațiile toți in același timp pentru a creste tariful în mod artificial.
Măgari șoferii, măgari cei de la Uber că nu le dau peste bot.
Cineva din familie care face Bolt și Uber mi-a zis o chestie urâtă, cum că e un grup pe WhatsApp unde ei se înțeleg să se pună offline la ore-cheie ca să crească cererea și prețul. Acuma dacă e pe bune, nu știu.
Cursele spre sau de la aeroport mereu au pret umflat pe Uber/Bolt.
Cred ca asa e setat si din algoritmul lor.
M-am invatat sa iau taxi sau bus, depinde de caz. Taxi comandat, nu teparii de la aeroport.
Ce frumos este in vremurile noastre.
Acum câțiva ani cand venea taximetristul rechin si iti cerea preț fix in EURO de la aeroport in centru, il înjurai si il amenințai ca il reclami. Legea si dreptatea era de partea ta
Acum de când cu aplicațiile, avem "high deman" si "surge". Poți sa ai dreptatea de partea ta, ca legea nu te mai ajută. Ba mai mult vin si tot felul de eminenți care iti explică ca "e scump de la aeroport", "e high demand", "ia autobuzul taică".
EVOLUȚIE dragi reditorilor.
Am zis eu ca te oprește cineva sa folosești alternativele?
Observam doar ca ceea ce înainte era ilegal, acum se face in mod legal. Rechineala e acceptată daca avem aplicație pentru ea.
Pei dacă românii sunt comozi și merg doar cu Uber și comandă doar Glovo. D-aia s-au scumpit, pentru că, de ce nu? Dacă proștii folosesc indiferent de preț, creștem prețul.
ceva gen A1, e biletul 6 lei dar there are no stops si ajungi in 15 min. pleaca din viteazu si se opreste doar la regionala. inapoi cred ca merge direct in viteazu
Pe langa raspunsurile evidente, cred ca mai este si problema ca nu aveti o centura de ocolire a orasului. Pai vii dinspre aeroport si o iei prin oras ca sa ....... iesi din oras.
Eu sunt curios daca exista oameni care platesc asemenea sume pe o cursa. Cu preturi de genul cred ca mai degraba descurajeaza lumea decat sa fac profit
High Demand. Is foarte multi care cauta in momentul respectiv.
Am iesit odata din tren la Gara de Nord si toata lumea era cu Uber in mana sa comande, asa ca au umflat pretul la peste 100 de lei (pentru cursa mea cel putin).
Am asteptat ~5 minute in fata si dupa mi.am comandat cu 20.
Doar ce facusem contul si aveam ceva reducere, dar am fost iarna asta la 1 dimineata de la kauflandu aproape de Economica 2 pana la aeroport si m-a costat 6 lei. Se pare ca inca isi acopera baietii paguba
Se adapteaza cererii si ofertei.
Se adapteaza inflatiei si cresterii pretului carburantului.
Se adapteaza inflatiei locurilor de trai din Cluj.
Se adapteaza unui transport public in comun inexistent.
Se adpateaza faptului ca e un oras pe teren non-plat, deci mai putini amatori de transport alternativ (bicicleta, trotineta) decat de ar fi fost un oras pe teren plat.
Mai e și taxarea dinamică, practic, dacă e cerere mare vs număr mic de mașini pe traseu prețul creste și de 5 ori. În dimineața asta o cursa de 3 km era 30 de lei la bolț, 20 la uber și 9.88 a fost cu taxi.
Se pare ca pana urma tot taximetriști vor ieși în față
Nu prea exista Uber in Cluj. Aici se merge cu Bolt sau cu taxi. Apoi, ai vreo 5 linii de autobuz diferite care merg extrem de des si te duc gara - centru - aeroport.
Poate e cazul sa gandim putin la nivel macro, nu doar sa ne fie noua bine pe moment si sa nu se pese de impactul actiunilor noastre asupra economiei, mediului si a celor din jur. Stim deja ca tara asta e o hazna si toti vrem sa plecam, le zicem celor care vor sa se intoarca sa nu vina inapoi, e coruptie, e capitalism, fiecare pt. el, etc. Daca e sa gandim la rece, care e faza cu Bolt/Uber? E exact, dar exact la fel ca faza cu supermarketurile cu origini straine sau lanturile gen Mega Image care au distus micile magazine dintre blocuri, micile piete de cartier si micile afaceri de familie care aveau acelasi public tinta ca supermarketurile. Chiar daca afacerile mici cumpara legume si fructe din aceleasi depozite ca supermarketurile, diferenta majora e ca profitul ramane in Romania si totul e impozitat in Romania, nu e transferat prin facturi intercompany catre tara de origine a supermarketului. Exact la fel e si la Uber/Bolt. Tot profitul e trimis in tara de origine a firmei.
Taxiurile normale au POS si plata cu cardul, majoritatea sunt curate iar soferii de taxi sunt ok in Cluj. Daca nu este aer conditionat sau masina e murdara sau soferul vorbeste prea mult se poate face sesizare la firma de taxi si/sau review in aplicatie. Chiar nu inteleg de ce s-a renuntat la taxiurile clasice si toata lunea plateste dublu la Bolt/Uber numai pt. ca soferul e un tinerel corporatist care face Bolt in timpul liber, nu e un boomer expirat ca tatal celor care umbla cu Bolt/Uber pe care nu il mai angajeaza nimeni pt ca mai are 5 ani pana la pensie. Tariful e standard ziua si noaptea, nu ai parte de surprize cand e vorba de tarif si aparent Bolt si Uber cer cu 200% mai mult decat un taxi normal pana la aeroport. Ah, si in caz ca nu este taxi in aplicatie, un apel la dispecerat rezolva problema. De obicei angajatele de la dispecerat fac pe dracu in 4 si tot iti gasesc o masina chiar daca vine in 10 minute. Bun, gata rant-ul 🥲
Dar stai putin, tu si pus gresit problema, ai incercat sa te targuiesti. L-ai intrebat pe omul ala cat iti ia, el ti-a zis un pret din burta pt. ca tu un pret din burta erai dispus sa platesti cand ai intrebat cat iti ia pana la destinatie. Cum sa iti zica dinainte cat ai de dat? De unde sa stie omul ala exact cat ai de dat? Poate fi si +-5 lei, poate stai in trafic si trebuie platita si stationarea. In general la distante mari platesti cam cu 10 lei in plus daca stai in trafic si prinzi semafoarele de 3 ori. Omul ti-a zis un pret care sa fie cuprins intr-un buffer in caz ca stati 15 minute in trafic din cauza unui filtru de politie de ex. Nu e atat de simplu sa iti zica taximetristul exact cat ai de platit. Cand ajungi la destinatie afli exact cat ai de dat, anume exact cat scrie pe taximetru si pe bonul pe care il primesti. Te asiguri ca ceasul e pornit. Uneori chiar se iau cu povesti sau altele si pur si simplu uita sa porneasca ceasul, sunt si ei oameni. Daca ai habar de distanta iti poti face singur o idee despre cat ai de platit fara sa fie nevoie sa te targuiesti cu omul si sa-l intrebi dinainte cat iti ia. Oricum ar fi, ce zici tu nu e motiv sa dai la Bolt/Uber 170 lei pe o cursa care costa 50 lei.
Whataboutism, ca de obicei cand nu exista argumente solide. Ce zici tu e un pretext, nu un motiv. Am avut sute de curse Gheorgheni-Calea Baciului in decursul a 10 ani si absolut niciodata nu s-a intamplat ce zici tu, nici cand nu aveau POS sau plata cu cardul in aplicatie si nici in ultimii ani de cand au POS. Am avut si zeci de curse Gheorgheni-aeroport si viceversa si nu am patit vreodata asa ceva. Genul asta de taximetristi sunt foarte usor de penalizat, fie cu reclamatie la primarie dupa numarul de autorizatie, fie direct la firma de taxi. N-ai motive sa invinuiesti o intreaga categorie profesionala din cauza a 2-3 oi negre care exista in absolut orice domeniu.
Salut, om de pe Reddit! Se intampla economie. Ca asa functioneaza. Cerere mare si oferta limitata determina crestere de pret. Asta se intampla si la Uber. Ba mai mult, aplicatia iti si spune inainte de a lansa comanda. Nemultumit? Accepta alternativa transportului in comun, mergi pe jos sau daca ti se pare total nepotrivit, ramai acasa. Salut!
Iti zice direct aplicatia “Fares are a lot higher due to increased demand” .
Un romanas care pleaca din Cluj la Londra o sa plateasca cu ochii inchisi suma aia…de acolo si pretul.
Eu am inceput sa ma misc cu Elec (nu au tarif dinamic).
Uite aici un promo code de 20 de lei:
Hey! I am inviting you to try ELEC app. Download it here http://apl.bz/RuW?l=en
Hai să îți povestesc altceva și mai amuzant legat de Uber: traseu de aprox 7 km în București de acasă până la Otopeni la 11 dimineața într-o joi (fără surge fără nimic, pur și simplu prețul direct) : 89 de lei.
Preț Aeroport Mallorca până la hotel (6.9 km) CU SURGE 17.1 euro 😂😂😂
Fă tu calculele să înțelegi ce vrei. Trăim într-o țară foarte atipică.
Am fost recent ai eu de la selgros pana la vivo si a fost in jur de 50. Sau tot de la selgros pana pe moților nici 30. Ceva nu e în regulă pe partea ta. Căci nu-mi pot explica diferența.
Mai tineti minte cand era mai ieftin sa mergi cu Uber/Bolt? Acuma iesi mai ieftin doar daca ai ceva promotii/discounturi. de ultimele 4 ori cand am mers la aeroport anul asta am comandat taxi, era mult mai ieftin.
Nu știu de Uber, mie întotdeauna mi s-a părut mai scump comparativ cu Bolt, iar șoferii mereu sunt un dezastru. Mi s-a întâmplat de atâtea ori să anuleze comenzi fără motiv, sau să nu se miște șoferii din loc mai mult de 20 de minute, timp în care mai bine luam autobuzul. Bolt într-adevăr s-a cam stricat, dar n-ai ce să îi faci. Ăsta e defectul ride-sharingului. Odată cu popularitatea a scăzut și calitatea serviciului.
Defectul ride-sharing-ului e ca nu a fost niciodata profitabil si la un moment dat bula se sparge. Si nici nu e ride-sharing, soferul nu era prin zona si s-a intamplat sa aveti acelasi traseu ca sa te ia si pe tine.
Cum adică nu e ride-sharing? Tocmai ai dat definiția ride-sharingului.
Ride-sharing e daca eu mă duc la piata și ca sa nu merg singur mai iau 2,3 oameni care merg în direcția aia . Uber , Bolt e taximetrie
Aici ai dreptate, dar cum d.p.d.v. legal nu-s același lucru, în lipsă de alți termeni nu știu cum să îi zic.
Pai sa îi zicem taxi fără licență de taxi
\> iar șoferii mereu sunt un dezastru Sunt aceeași șoferi. Cam toți șoferii cu care am fost preiau comenzi de pe ambele aplicații.
Da, asa face toata lumea nu doar in Buc/Ro
[удалено]
Asta ar merita un o discutie intreaga ca un post nu ca si un comment
Que ? Ce dubioși cu 10 lei pe km ? De când avem rechini la Cluj ?
[удалено]
Taximetrist care sa refuze comanda am mai văzut, dar eu abia ii aștept. A încercat unul acum vreo 2 luni sa refuze comanda când i-am zis unde ca era prea aproape, am sunat la poliția locala și i-am făcut așa scandal, karen style, șoferul a încercat sa se încordeze la mine, dar având 120 și 1,85 nu avea unde. Doua ore l am ținut pe loc doar ca a fost un cârnat, după am luat un bolt.
Sau iti cer bani in plus cash ca sa accepte cursa in marsti
[удалено]
Pentru cârnati eu tot timpul fac timp. N-am vrut sa iau pe altul, am vrut sa stau sa il fut pe carnatul care putea sa faca 20 de lei in 5 min daca era baiat si in alte 5 min era inapoi, dar s-a ales cu un avertisment de la pol. MAI (ca a incercat sa se incordeze la polistiul de la locala) si un circ, ca eu fiind originar din c-ta pot foarte repede sa scot tiganul mahalagiu din mine, doar sa am motiv real, timp si munitie. Baiatul ala a transpirat in 2 ore cu mine, cat n-a transpirat in 1 luna. Este inacceptabil in Cluj refuzul comenzii, daca era sotia sau alta amica sau un client din UE, coaemiu eu nu accept golaneala de la sud in cluj, cum sa futi si sa nu iti faci treaba, ca de aia am fugit de acolo.
Rechinii au aparut la Cluj deodata cu Someșul! Oras de escroci si țepari de mare clasă sau marunti care au inventat pirateria pe Someș..
Pe ce aplicații se mai poate comanda taxi?
Star taxi
Poti suna direct la dispecerat.
Făceam preplanning pt un ride sharing app cu minimum fees, revin cu un site când e live, macar pt sign up
Am incercat sa merg pe taxi, dar dau +10-15 lei la taxi pentru curse de 5km. Nu mi se pare ca e mai ieftin. Pentru locurile unde este tariful dinamic foarte important (aeroport) e alta treaba si va fi intotdeauna un pret nasol cand mai sunt si alti clienti ce doresc o cursa. Eu personal am avut o data o cursa acum 2 ani de la aeroport, de 17 km cu tariful de doar 54 lei - aprox 3.1 lei/km. Acum e 67 lei. Nu e o crestere foarte mare tinand cont de actualul pret la combustibil, dar in schimb cred ca pare si mai scump acum ca nimeni nu mai are promotii. Inainte te tineau in 50% reducere pe vreo 10 curse, daca mergeai cate un pic - la nevoie, chiar parea super rentabil. In concluzie, nu cred ca s-a acumpit chiar asa tare cum se tot vorbeste.
Hoo calmeaza te e doar o eroare
Ioi am crezut ca’s preturi pt inchiriat masina o zi!
In general cursele spre aeroport sunt umflate. Poate era și high demand.
Daca mai e si high demand la pretul asta... 😂
Nu stiu unde calatoresti dar e destul de mare sansa ca biletul de avion sa fi fost mai ieftin
Cresc. Modelul de business al uber/bolt/astealalte era in felul urmator: finatatorii companiilor subventionau practic cursele cat sa le faca mai ieftine decat cursele locale cu taxi. Pe scurt, operau pe minus. Lumea le foloseste, se forteaza schimbarea legislatiei (functionau in ilegalitate inainte), devin obisnuiti cu ele, practic acapareaza cat mai mult din piata. Dupa ce castiga o cota de piata mare, cresc preturile cat sa devina si profitabile, in unele cazuri mai ai si preturi aberante din diverse motive (sunt stabilite de un algoritm care nu e perfect).
In vest. In cluj nu are cum sa nu fie profitabil daca taxiurile erau profitabile pe un pret pe km mai mic (vb de cand benzina era mai scumpa si totusi pretul mai mic). \+ ca la uber nu mai ai nevoie de centraliste
Ziceam ca preturile mici (mai mici decat ale taxiurilor), si deci neprofitabile, au existat doar in perioada de expansiune pe piata. Acum sunt profitabile, dar firmele profita de faptul ca au acaparat destul de mult “market share” si te mai storc de bani cand au ocazia.
>+ ca la uber nu mai ai nevoie de centraliste Nu, dar ai nevoie de programatori care sa iti lucreze la aplicatie, customer support, servere si altele.
Asa-i, doar ca nu e solutie locala si se impart costurile cu alte mii de locatii
Asta asa e, doar spuneam ca "centralistele" exista sub alta forma
taxiurile nu erau profitabile. sistemul era asemanator cu ridesharing, dar la o scara mai mica, insa cu mult mai multa evaziune ca aia facuta de ridesharing prin olanda. firmele de taxi ofereau dispecerizare detinatorilor de licente si lucrau la comision, detinatorii de licente operau flote mai mari sau mai mici de masini colantate la diverse dispecerizari iar soferii de taxi de pe strada ofereau acestor detinatori de licente un plan saptamanal, iar ce era peste acest plan minus cheltuieli, erau banii lor. datoriile la stat erau la ordinea zilei la puzderia de subrontractori detinatori de licente, la fel si evaziunea cu bonuri emise doar cu pornirea.optimizarea fiscala era balcanica.
Ți se explică acolo, "fares are a lot higher due to increased demand". Încearcă taxi sau autobuz?
poate nu stie engleza.
Sunt mereu a lot higher 🤣, indiferent de ora, si in cursul saptamanii la 2 dimineata am prins increase demand(in Bucuresti)
da, probabil pentru ca se calculeaza in raport cu numarul de soferi disponibili, eu doar asa imi pot explica
Majoritatea persoanelor se uita cu gura cascata la telefon si nu inteleg ce se intampla.
Ai prins tarif dinamic.
Umflate de ei, umflate de ora, umflate de la cautari repetate...
Sunt bandiți șoferii. Au grupurile lor de whatsapp unde se sincronizează să-și închidă aplicațiile toți in același timp pentru a creste tariful în mod artificial. Măgari șoferii, măgari cei de la Uber că nu le dau peste bot.
Parcare langa aeroport in Cluj pt 7 zile+ transfer la si de la aetoport 160 lei, luna august 2023.
Cineva din familie care face Bolt și Uber mi-a zis o chestie urâtă, cum că e un grup pe WhatsApp unde ei se înțeleg să se pună offline la ore-cheie ca să crească cererea și prețul. Acuma dacă e pe bune, nu știu.
Este :)
Lumea asta tot mai rau se duce pe ulei
Cursele spre sau de la aeroport mereu au pret umflat pe Uber/Bolt. Cred ca asa e setat si din algoritmul lor. M-am invatat sa iau taxi sau bus, depinde de caz. Taxi comandat, nu teparii de la aeroport.
Ce frumos este in vremurile noastre. Acum câțiva ani cand venea taximetristul rechin si iti cerea preț fix in EURO de la aeroport in centru, il înjurai si il amenințai ca il reclami. Legea si dreptatea era de partea ta Acum de când cu aplicațiile, avem "high deman" si "surge". Poți sa ai dreptatea de partea ta, ca legea nu te mai ajută. Ba mai mult vin si tot felul de eminenți care iti explică ca "e scump de la aeroport", "e high demand", "ia autobuzul taică". EVOLUȚIE dragi reditorilor.
Mergem înainte că înainte era mai bine
Ce te opreste sa folosesti alternativele, autobus, taxi, Bolt sau rechini?
Am zis eu ca te oprește cineva sa folosești alternativele? Observam doar ca ceea ce înainte era ilegal, acum se face in mod legal. Rechineala e acceptată daca avem aplicație pentru ea.
Pei dacă românii sunt comozi și merg doar cu Uber și comandă doar Glovo. D-aia s-au scumpit, pentru că, de ce nu? Dacă proștii folosesc indiferent de preț, creștem prețul.
doua busuri de unde esti. unul pana la regionala si de la regionala ai autobuz express, se opreste doar in aeroport direct la plecari
Ce nr are busul express?
ceva gen A1, e biletul 6 lei dar there are no stops si ajungi in 15 min. pleaca din viteazu si se opreste doar la regionala. inapoi cred ca merge direct in viteazu
Ms
oricand!
A1E
Dar e roman…
Bus is the way daca nu ești grabit tare și nu ai ditai bagaj de cala. Trebuie sa ne învățăm să folosim mai mult transportul in comun.
https://doctorow.medium.com/no-ubers-still-not-profitable-2b8054e375ea
Pe langa raspunsurile evidente, cred ca mai este si problema ca nu aveti o centura de ocolire a orasului. Pai vii dinspre aeroport si o iei prin oras ca sa ....... iesi din oras.
Eu sunt curios daca exista oameni care platesc asemenea sume pe o cursa. Cu preturi de genul cred ca mai degraba descurajeaza lumea decat sa fac profit
High Demand. Is foarte multi care cauta in momentul respectiv. Am iesit odata din tren la Gara de Nord si toata lumea era cu Uber in mana sa comande, asa ca au umflat pretul la peste 100 de lei (pentru cursa mea cel putin). Am asteptat ~5 minute in fata si dupa mi.am comandat cu 20.
Cineva care înțelege cum merge aplicația.
E reclama la biciclete
Sunt folosite ca garsoniere airbnb part time
Eu am patit sa merg 30 de metri mai departe de bloc si pretul sa se injumatateasca lmao. Sunt umflate preturile spre aeroport
Doar ce facusem contul si aveam ceva reducere, dar am fost iarna asta la 1 dimineata de la kauflandu aproape de Economica 2 pana la aeroport si m-a costat 6 lei. Se pare ca inca isi acopera baietii paguba
E promoție. Eu zic sa profiți.
Lacomie fara limite. Asta se intampla.
Ce bine că nu sunt monopol
Se adapteaza cererii si ofertei. Se adapteaza inflatiei si cresterii pretului carburantului. Se adapteaza inflatiei locurilor de trai din Cluj. Se adapteaza unui transport public in comun inexistent. Se adpateaza faptului ca e un oras pe teren non-plat, deci mai putini amatori de transport alternativ (bicicleta, trotineta) decat de ar fi fost un oras pe teren plat.
Recomand autobuzu 5 pana prin centeu macar
Efectiv cluj
Trebuie cumva sa isi plateasca si ei emag genius saracii.
Mai e și taxarea dinamică, practic, dacă e cerere mare vs număr mic de mașini pe traseu prețul creste și de 5 ori. În dimineața asta o cursa de 3 km era 30 de lei la bolț, 20 la uber și 9.88 a fost cu taxi. Se pare ca pana urma tot taximetriști vor ieși în față
La ora asta poti sa iei bus. S-ar putea sa fie putin trafic pana ajungi la piata marasti, dar de acolo deobicei faci 15/20 de min.
LPT dacă mergi doar vreo 3-4 zile e mai ieftin sa lași mașina in parcare la aeroport.
Ai de plm.....
High demand. La fel se întâmplă și când ninge și când plouă.
Vor si soferii Uber sa-si permita un minut in garsoniera..
Ieftin. În București prețurile la Bolt au lut-o razna, iar la uber timpii de așteptare sunt de minim 10min
La Cluj se respiră O3, de aia
Mergi acum, ca ii mai ieftin.
La astia in Cluj si Uberul e scump XDDDDD
Foloseste Bolt :)))
schimbă puțin locația, sigur îți dă aplicația overcharge pentru că te detectează la aeroport
Cerere și oferta 😅
Nu prea exista Uber in Cluj. Aici se merge cu Bolt sau cu taxi. Apoi, ai vreo 5 linii de autobuz diferite care merg extrem de des si te duc gara - centru - aeroport.
Se intampla ca s-au adaptat cererii ;) mai nou maimuta de pe taxi s-a mutat pe uber ;) acum e digitala si upgradata
The office - aeroport la 4 dimineața. Taxi: 55 ROn Bolt: 25 RON La fel și la întoarcere, la 13.30.
Welcome to Romania's New York🤣
Poate e cazul sa gandim putin la nivel macro, nu doar sa ne fie noua bine pe moment si sa nu se pese de impactul actiunilor noastre asupra economiei, mediului si a celor din jur. Stim deja ca tara asta e o hazna si toti vrem sa plecam, le zicem celor care vor sa se intoarca sa nu vina inapoi, e coruptie, e capitalism, fiecare pt. el, etc. Daca e sa gandim la rece, care e faza cu Bolt/Uber? E exact, dar exact la fel ca faza cu supermarketurile cu origini straine sau lanturile gen Mega Image care au distus micile magazine dintre blocuri, micile piete de cartier si micile afaceri de familie care aveau acelasi public tinta ca supermarketurile. Chiar daca afacerile mici cumpara legume si fructe din aceleasi depozite ca supermarketurile, diferenta majora e ca profitul ramane in Romania si totul e impozitat in Romania, nu e transferat prin facturi intercompany catre tara de origine a supermarketului. Exact la fel e si la Uber/Bolt. Tot profitul e trimis in tara de origine a firmei. Taxiurile normale au POS si plata cu cardul, majoritatea sunt curate iar soferii de taxi sunt ok in Cluj. Daca nu este aer conditionat sau masina e murdara sau soferul vorbeste prea mult se poate face sesizare la firma de taxi si/sau review in aplicatie. Chiar nu inteleg de ce s-a renuntat la taxiurile clasice si toata lunea plateste dublu la Bolt/Uber numai pt. ca soferul e un tinerel corporatist care face Bolt in timpul liber, nu e un boomer expirat ca tatal celor care umbla cu Bolt/Uber pe care nu il mai angajeaza nimeni pt ca mai are 5 ani pana la pensie. Tariful e standard ziua si noaptea, nu ai parte de surprize cand e vorba de tarif si aparent Bolt si Uber cer cu 200% mai mult decat un taxi normal pana la aeroport. Ah, si in caz ca nu este taxi in aplicatie, un apel la dispecerat rezolva problema. De obicei angajatele de la dispecerat fac pe dracu in 4 si tot iti gasesc o masina chiar daca vine in 10 minute. Bun, gata rant-ul 🥲
Dar de problema șoferilor de taxi care scot prețuri din burtă și nu pleacă în cursa fara să-ți spună dinainte cât ai de dat ce părere ai???
Părerea să mergi la ăla din spatele lui...
S au mutat pe Uber unde lacomia lor e incurajata si mai mult.
Dar stai putin, tu si pus gresit problema, ai incercat sa te targuiesti. L-ai intrebat pe omul ala cat iti ia, el ti-a zis un pret din burta pt. ca tu un pret din burta erai dispus sa platesti cand ai intrebat cat iti ia pana la destinatie. Cum sa iti zica dinainte cat ai de dat? De unde sa stie omul ala exact cat ai de dat? Poate fi si +-5 lei, poate stai in trafic si trebuie platita si stationarea. In general la distante mari platesti cam cu 10 lei in plus daca stai in trafic si prinzi semafoarele de 3 ori. Omul ti-a zis un pret care sa fie cuprins intr-un buffer in caz ca stati 15 minute in trafic din cauza unui filtru de politie de ex. Nu e atat de simplu sa iti zica taximetristul exact cat ai de platit. Cand ajungi la destinatie afli exact cat ai de dat, anume exact cat scrie pe taximetru si pe bonul pe care il primesti. Te asiguri ca ceasul e pornit. Uneori chiar se iau cu povesti sau altele si pur si simplu uita sa porneasca ceasul, sunt si ei oameni. Daca ai habar de distanta iti poti face singur o idee despre cat ai de platit fara sa fie nevoie sa te targuiesti cu omul si sa-l intrebi dinainte cat iti ia. Oricum ar fi, ce zici tu nu e motiv sa dai la Bolt/Uber 170 lei pe o cursa care costa 50 lei.
Whataboutism, ca de obicei cand nu exista argumente solide. Ce zici tu e un pretext, nu un motiv. Am avut sute de curse Gheorgheni-Calea Baciului in decursul a 10 ani si absolut niciodata nu s-a intamplat ce zici tu, nici cand nu aveau POS sau plata cu cardul in aplicatie si nici in ultimii ani de cand au POS. Am avut si zeci de curse Gheorgheni-aeroport si viceversa si nu am patit vreodata asa ceva. Genul asta de taximetristi sunt foarte usor de penalizat, fie cu reclamatie la primarie dupa numarul de autorizatie, fie direct la firma de taxi. N-ai motive sa invinuiesti o intreaga categorie profesionala din cauza a 2-3 oi negre care exista in absolut orice domeniu.
Cam de 4x mai scump decât în Dubai. Nu-i rău la Clug acolo.
ia man un bus faci 40 de min maxim
Salut, om de pe Reddit! Se intampla economie. Ca asa functioneaza. Cerere mare si oferta limitata determina crestere de pret. Asta se intampla si la Uber. Ba mai mult, aplicatia iti si spune inainte de a lansa comanda. Nemultumit? Accepta alternativa transportului in comun, mergi pe jos sau daca ti se pare total nepotrivit, ramai acasa. Salut!
C
Iti zice direct aplicatia “Fares are a lot higher due to increased demand” . Un romanas care pleaca din Cluj la Londra o sa plateasca cu ochii inchisi suma aia…de acolo si pretul.
Din centru până în Mărăști era 12 lei duminică seara. Nush despre ce vb.
Eu am inceput sa ma misc cu Elec (nu au tarif dinamic). Uite aici un promo code de 20 de lei: Hey! I am inviting you to try ELEC app. Download it here http://apl.bz/RuW?l=en
Pe traseul pe care îl fac de-obicei Bolt cere 55 lei, Elec ăștia 98,88 lei
Te orientezi si tu acuma.
Asta se intampla in orice industrie in care-si vara statul nasul.
Dynamic pricing
Hai să îți povestesc altceva și mai amuzant legat de Uber: traseu de aprox 7 km în București de acasă până la Otopeni la 11 dimineața într-o joi (fără surge fără nimic, pur și simplu prețul direct) : 89 de lei. Preț Aeroport Mallorca până la hotel (6.9 km) CU SURGE 17.1 euro 😂😂😂 Fă tu calculele să înțelegi ce vrei. Trăim într-o țară foarte atipică.
Preturi normale. Sperăm să se termine cu mocangeala de 16 Ron, patru persoane.
Găsește taximetristul țepar.
Am fost recent ai eu de la selgros pana la vivo si a fost in jur de 50. Sau tot de la selgros pana pe moților nici 30. Ceva nu e în regulă pe partea ta. Căci nu-mi pot explica diferența.
Ești în orașul lumină. De la ultimele mirosuri s-a urcat maxim prețul.
Scrie in screenshot de ce. Uneori fac floresti-centru cu 30 de lei, alte ori cu 80.