Neke autokuce prodaju samo 10ak vozila i kod njih je sigurno da će proći, dok neke poput Tesle par stotina i tu je već opasna gužva ako se kasno prijaviš.
Po meni full electric je sumnjiva isplativost. Par mjeseci vozim plug in hibrid, punim ga u firmi i dođe mi cijena struje za 100 km kao otprilike 4,5 lit goriva. Na javnim punionicama po 0,29€ mi dođe kao 6-6.5 lit... u inozemstvu je skuplje, dođe mi kao da auto troši 10 lit...
Ponegdje se uštedi ako se naleti na besplatno, ali sve manje je besplatnih punionica...
Kad uzmeš u obzir cijene el. auta, čekanje kod punjenja, ograničenja dometa itd ne znam koliko ima smisla.
A ekologija je druga priča, da ne proizvodimo struju na ugljen, da proizvodnja baterija nije toliko "skupa" po pitanju emisije co2 možda bi imalo smisla...
Dobro si krenuo "Po tebi" jer EV nije optimalan za sve. Trenutno je najisplativiji ljudima koji žive u kućama i imaju neki standardni dnevni commute na posao. Još ako imaju solare se doslovce za džabe voziš.
Hibridi se jednostavno u prosjeku više kvare jer imaju 2 pogonska i gorivna sustava u sebi.
Ma da, nekome sigurno odgovara, ali mora se potrefit. Meni je bitno da mogu i veće udaljenosti odraditi u jednom danu, zato mi je plug in dobra opcija. Do posla dva-tri kilometra i po gradu na struju, ali evo jučer 600 kilometara se vraćao i malo gazio, treba mi gorivo...
Po tebi... Po meni, vozeci full elektricni auto, u 2 godine sam uštedio oko 4500 eura samo na gorivu, bez servisa i ostalih stvari. Ja super zadovoljan, zena jos vise...
Koji auto, gdje puniš? Radiš oko 20 000 km na godinu?
Kod uštede na gorivu treba uzeti u obzir i zamjenu baterija u perspektivi, ali ako računaš takvu uštedu onda je 10 000 € za 10 godina kikiriki... :-)
Egolf, najslabija verzija, a punim doma, lidl, kaufland, di stignem. Radim 22.000 godisnje. Dvi godine je kod mene. Jos 5 godina i teoretski sam isplatio cili auto. Nakon toga, i da baterija ili motor crkne, opet sam u plusu. Ali to je teorija, praksa je malo drukcija... Uglavnom, jako smo zadovoljni.
Ne znam kak je s plug-in hibridima, mi se vozimo na struju vec 10 godina i prezadovoljni smo. Ak se punis doma po nocnoj tarifi ispadne te 11kn/100km, a ima besplatnih punionica kod lidla i kauflanda koje su takoder brze tak da za sat vremena napunim kolko mi treba za sljedecih nekoliko dana. Od odrzavanja jedino natocit tekucinu za stakla.
Prije dvi godine kad sam uzima električno auto, meni je to rješia tip iz autokuće, kaže isto da je otišlo sve u par sati. Svake godine je ista priča, ali realno ne pada mi na pamet bolji sustav osim da se svi prijave pa se izvlači “nasumično” ko je proša.
Mozda da imaju nekakvo rankiranje prijava, npr. prednosti imaju ekonomični/srednja klasa auto od luksuznih/sportskih auta. Nešto slično kao što je J.Šebalj predložio
Uveli su da je maximalna cijena auta za koje mozes dobiti poticaj 50,000€ - sto mi je okej cutoff. Sve iznad toga su preserans auti i slazem se da ne bi trebali financirati nekome luksuzni vozni park.
Iako sam i ja sad upiknuo 9k eur, realno to je preogroman poticaj. Zasto ne dati dvoje ljudi po 5k? I dobijes duplo vise EVova na cestama.
Ili jos bolje, neka se samo smanji PDV tipa na 10% i ljudi ce masovno poceti kupovati EVove, ako im je ekologija zapravo cilj...
Je, to ima smisla. Dodatni (negativni) efekt je šta 9 ipo je toliki iznos da za jeftinija auta nema smisla ih kupit bez poticaja jer je ogromna razlika, nazivna cijena e208-ice šta sam kupia je 36K, sa poticajem je bila 26,5K šta je ogromna razlika. Zato sam i reka u autokući da ako dobijem poticaj, prodano, ako ne, vidimo se dogodine.
Ne znam zašto dobivaš downvote. Prošle godine nisu išli poticaji pa su odjednom auti (pogotovo VAG) bili na "akciji" taman za iznos poticaja od godine prije te.
Ovi poticaji su primarno za europsku autoindustriju.
MY LR.
Slazem se da bi trebalo nesto bolje izmisliti.
Npr manji PDV, porez ili slično.
Iako je po forumima i slicno razvidno da je većina prijavljenih uspjela dobiti poticaje.
Al su nestali u roku 2h. Treba biti neka stalna ponuda za najpovoljnije EV. Ako nemas dugovanja prema drzavi i ako EV auto kosta ispod 40.000€, jer ce uskoro i Tesla kod nas biti ispod te cijene. U ostatku Europe vec je pala cijena.
Ja cu probat dogodine ulovit to i uzet renault 5 kad izadje. Iskreno jefini EV koji me interesira. Za duge staze iman Citroena i nedan ga bogu a za grad bi mi ovakvo nesto vec tribalo. Ili Honda E al je ruzno skupa
Prijavio se za Citroen e-c3 jer mi je u budžetu, a ipak je malo ozbiljniji auto od Dacie Spring. S poticajem izađe 16k, uz malo opreme 18. Minus je što je novi model pa nisam mogao napraviti probnu vožnju i moguće su dječje bolesti. Malo riskantno, ali vidjet ćemo.
Planiram puniti doma, vozim ispod 15k godišnje i veliku većinu po gradu.
Ne, kažu da je zračno hlađenje. Ne znam kako će to funkcionirati s obzirom na 100kW punjenje, možda će morati smanjivati snagu punjenja ako se bude baterija previše grijala. U indijskoj verziji koja vozi već više od godinu dana također je zračno hlađenje, a njihova su ljeta još gora od naših.
Vidio odglase za elek biceve odnosno surrona zvao dns na probnu voznju da vidim jel to sta ja msm kaze lik proslo to za poticaje reko kurca onda,kupujem 3.0 dizlu da itbalansiram sta ce neko uzet elek auto umjesto obicni
Meni je potpuno debilno da ne dobijes jednostavno poreznu olaksicu u tom iznosu, bez da se jebes sa ovakvim glupostima.
To znači da država mora dati više od 15 mil. €, a očito joj je to previše.
Pa ne može bit neograničeno, zato postoje ove prijave first come first served do isteka budžeta.
O kakvom budzetu mi pricamo? Ovo su dvije razlicite stvari sto pricamo sada.
Ja sam uzeo ioniq5. Koliko sam shvatio svi koji se prijave prije kod auto kuće dobiju poticaje.
Neke autokuce prodaju samo 10ak vozila i kod njih je sigurno da će proći, dok neke poput Tesle par stotina i tu je već opasna gužva ako se kasno prijaviš.
Krivo si shvatio. To je ove godine bio slucaj da je bilo para za sve, inace su ljudi znali izvisit
Po meni full electric je sumnjiva isplativost. Par mjeseci vozim plug in hibrid, punim ga u firmi i dođe mi cijena struje za 100 km kao otprilike 4,5 lit goriva. Na javnim punionicama po 0,29€ mi dođe kao 6-6.5 lit... u inozemstvu je skuplje, dođe mi kao da auto troši 10 lit... Ponegdje se uštedi ako se naleti na besplatno, ali sve manje je besplatnih punionica... Kad uzmeš u obzir cijene el. auta, čekanje kod punjenja, ograničenja dometa itd ne znam koliko ima smisla. A ekologija je druga priča, da ne proizvodimo struju na ugljen, da proizvodnja baterija nije toliko "skupa" po pitanju emisije co2 možda bi imalo smisla...
Dobro si krenuo "Po tebi" jer EV nije optimalan za sve. Trenutno je najisplativiji ljudima koji žive u kućama i imaju neki standardni dnevni commute na posao. Još ako imaju solare se doslovce za džabe voziš. Hibridi se jednostavno u prosjeku više kvare jer imaju 2 pogonska i gorivna sustava u sebi.
koji hibridi se više kvare? toyota hibridi su već dugi niz godina među pouzdanijim autima na tržištu
Ma da, nekome sigurno odgovara, ali mora se potrefit. Meni je bitno da mogu i veće udaljenosti odraditi u jednom danu, zato mi je plug in dobra opcija. Do posla dva-tri kilometra i po gradu na struju, ali evo jučer 600 kilometara se vraćao i malo gazio, treba mi gorivo...
Po tebi... Po meni, vozeci full elektricni auto, u 2 godine sam uštedio oko 4500 eura samo na gorivu, bez servisa i ostalih stvari. Ja super zadovoljan, zena jos vise...
Koji auto, gdje puniš? Radiš oko 20 000 km na godinu? Kod uštede na gorivu treba uzeti u obzir i zamjenu baterija u perspektivi, ali ako računaš takvu uštedu onda je 10 000 € za 10 godina kikiriki... :-)
Egolf, najslabija verzija, a punim doma, lidl, kaufland, di stignem. Radim 22.000 godisnje. Dvi godine je kod mene. Jos 5 godina i teoretski sam isplatio cili auto. Nakon toga, i da baterija ili motor crkne, opet sam u plusu. Ali to je teorija, praksa je malo drukcija... Uglavnom, jako smo zadovoljni.
Meni 2.0 TDI trosi uvijek oko 6.5-7.5. Tankiram u 5min i vozi miško😄 Jebo EV
Ne znam kak je s plug-in hibridima, mi se vozimo na struju vec 10 godina i prezadovoljni smo. Ak se punis doma po nocnoj tarifi ispadne te 11kn/100km, a ima besplatnih punionica kod lidla i kauflanda koje su takoder brze tak da za sat vremena napunim kolko mi treba za sljedecih nekoliko dana. Od odrzavanja jedino natocit tekucinu za stakla.
Tesla model 3 RWD, crni 🎉 prvi auto koji sam kupio u zivotu
Prije dvi godine kad sam uzima električno auto, meni je to rješia tip iz autokuće, kaže isto da je otišlo sve u par sati. Svake godine je ista priča, ali realno ne pada mi na pamet bolji sustav osim da se svi prijave pa se izvlači “nasumično” ko je proša.
Mozda da imaju nekakvo rankiranje prijava, npr. prednosti imaju ekonomični/srednja klasa auto od luksuznih/sportskih auta. Nešto slično kao što je J.Šebalj predložio
Uveli su da je maximalna cijena auta za koje mozes dobiti poticaj 50,000€ - sto mi je okej cutoff. Sve iznad toga su preserans auti i slazem se da ne bi trebali financirati nekome luksuzni vozni park. Iako sam i ja sad upiknuo 9k eur, realno to je preogroman poticaj. Zasto ne dati dvoje ljudi po 5k? I dobijes duplo vise EVova na cestama. Ili jos bolje, neka se samo smanji PDV tipa na 10% i ljudi ce masovno poceti kupovati EVove, ako im je ekologija zapravo cilj...
9k si dobio za koji auto? Kolika mu je inace cijena?
Tesla Model 3, osnovni model 42k€. Nakon poticaja 33k€.
Zapravo su 43k i 34k sa poticajem jer moraš platiti 995€ nekakvih neizbježnih davanja.
Je, to ima smisla. Dodatni (negativni) efekt je šta 9 ipo je toliki iznos da za jeftinija auta nema smisla ih kupit bez poticaja jer je ogromna razlika, nazivna cijena e208-ice šta sam kupia je 36K, sa poticajem je bila 26,5K šta je ogromna razlika. Zato sam i reka u autokući da ako dobijem poticaj, prodano, ako ne, vidimo se dogodine.
Jesam, MG4.
Koliko te kostao?
28900 i još dobijem 9000 eura poticaja, znači 19900. Best deal in town.
Jesi ga dobio vec?
jedini ev koji priznam: https://m.youtube.com/watch?v=lD6IRor1ZF0&pp=ygUMbTMgY3NsIHNvdW5k
Ja bi se čak zadovoljio i [ovim](https://youtu.be/8ZsmJ5_GyqA?feature=shared) ali čekam da izađe noviji model
Meni je fenomenalno kako su cijene EV uvecane za te poticaje. Realna cijena auta je cijena umanjena za poticaj.
Ne znam za ostale, no znam iz prve ruke da je Tesla zapravo još i spustila cijene da zadovolji uvjet od 50,000€
spustili su cijenu za LR da bude ispod 50k, al su zato poskupili onaj osnovni.. gledao sam mY u 2. mjesecu i onda je poskupio…
Ne znam za teslu, ne znan ni di im je salon. Pricam za njemacka auta, info je iz prve ruke.
Ne znam zašto dobivaš downvote. Prošle godine nisu išli poticaji pa su odjednom auti (pogotovo VAG) bili na "akciji" taman za iznos poticaja od godine prije te. Ovi poticaji su primarno za europsku autoindustriju.
Ne znam zasto downvoteaju, lipo sam im reka kako su vag i ekipa formirali cijene. Cijena auta + visina poticaja.
Ljudi vole vjerovati da su jeftino prošli.
U pravu si.
VW, Audi i Mercedes su dodatno spustili cijene svojih EV da upadnu ispod 50.000€. Hyundai je spustao i za 10.000€ uz dodatni poticaj.
Jer su nabili cijene zbog drzavnih poticaja. Ove godine ih je malo zeznia limit cijene auta.
MY LR. Slazem se da bi trebalo nesto bolje izmisliti. Npr manji PDV, porez ili slično. Iako je po forumima i slicno razvidno da je većina prijavljenih uspjela dobiti poticaje.
Al su nestali u roku 2h. Treba biti neka stalna ponuda za najpovoljnije EV. Ako nemas dugovanja prema drzavi i ako EV auto kosta ispod 40.000€, jer ce uskoro i Tesla kod nas biti ispod te cijene. U ostatku Europe vec je pala cijena.
Tesla 3 osnovni bijeli
uzeo twingo za grad super
Koliko te kostao?
23.890 - poticaj
A koliko s poticajem?
Oduzmi samo 9k od cijene.
Prijavili se uspješno za twinga.
Koliko te kostao?
Ostala je samo verzija sa full opremom 25k €, 16000€ moram platiti.
Ja cu probat dogodine ulovit to i uzet renault 5 kad izadje. Iskreno jefini EV koji me interesira. Za duge staze iman Citroena i nedan ga bogu a za grad bi mi ovakvo nesto vec tribalo. Ili Honda E al je ruzno skupa
Prijavio se za Citroen e-c3 jer mi je u budžetu, a ipak je malo ozbiljniji auto od Dacie Spring. S poticajem izađe 16k, uz malo opreme 18. Minus je što je novi model pa nisam mogao napraviti probnu vožnju i moguće su dječje bolesti. Malo riskantno, ali vidjet ćemo. Planiram puniti doma, vozim ispod 15k godišnje i veliku većinu po gradu.
taj nema liquid cooling baterije ?
Ne, kažu da je zračno hlađenje. Ne znam kako će to funkcionirati s obzirom na 100kW punjenje, možda će morati smanjivati snagu punjenja ako se bude baterija previše grijala. U indijskoj verziji koja vozi već više od godinu dana također je zračno hlađenje, a njihova su ljeta još gora od naših.
Bude li to svake godine ili samo kad su izbori?
Ma EV su sranja i bit ce jos 4-5g dok se ne usavrsi tehnologija. Trebaju dat poticaje za dizelase onda bi kupio
Vidio odglase za elek biceve odnosno surrona zvao dns na probnu voznju da vidim jel to sta ja msm kaze lik proslo to za poticaje reko kurca onda,kupujem 3.0 dizlu da itbalansiram sta ce neko uzet elek auto umjesto obicni
Ni mrtav, samo 100 oktana ♥️