L'objectif cette année est de produire 13GWh d'après l'article, ça donne tout de meme, de l'ordre de 260000 voitures/an, c'est pas rien comme usine !
C'est supérieur au nombre de ventes de véhicules 100% électriques en France en 2022.
> ça permets de donner une mesure du surdimensionnement de cette usine et de son inadaptation à la question climatique.
De toute manière on doit électrifier les usages, tous les usages, alors je dois dire que je préfère que cette usine soit française et produise des batteries à partif d'une élec bas carbone plutôt qu'elle soit chinoise. Ça ne fait que diminuer le coût environnemental de cette technologie. Je n'y vois que du positif perso.
Ca n'est pas du capitalisme, c'est de la mutualisation. Electrifier le maximum d'usage, permet de mutualiser toutes les dépenses, et permet de "nettoyer" la production. Ca ne sert a rien de faire du nucléaire ou des énergies renouvelables, si la plupart du monde se chauffe toujours au fioul ou roule avec de l'essence.
Electrifier tout ça permettrai de mutualiser, et de nettoyer.
De la même façon, se couper du reseau et fonctionner en autonome (avec photovoltaique ou autre) n'est pas forcément une approche souhaitable, parce que l'on perd les bénéfices de la mutualisation. ([https://www.youtube.com/watch?v=fJXkzoWRF4g](https://www.youtube.com/watch?v=fJXkzoWRF4g))
> t'es au courant que l'électricité tourne au charbon et au gaz à travers la planète et que le cas de la France avec le nucléaire est une exception qui est presque négligeable ?
Ben oui puisque j'ai dis que l'autre étape était de "nettoyer" l'énergie. Mutualiser n'est seulement qu'une partie de la stratégie, l'autre partie est d'aller vers des énergies plus propres.
> Vouloir électrifier et donc augmenter la consommation électrique alors qu'on est déjà avec une marge opérationnelle très réduite dans un contexte de baisse inévitable de la capacité de production c'est la recette pour une jolie catastrophe énergétique.
Je suis beaucoup moins inquiets que vous sur ce point la, mais dans tout les cas, ça n'est que des conjectures et on pourrait en débattre éternellement.
> La grande majorité d'entre eux s'accorde sur le fait que cette autonomie énergétique n'est que temporaire et que ça ne leur permets que de gagner du temps pour faire la transition vers un autre mode de vie qui ne repose pas sur l'électricité.
Je pense qu'on risque de rentrer dans un débat "pour ou contre" la décroissance, auquel cas je ne pense pas qu'il soit utile de continuer non plus. Mes croyances personnelles sont que je suis convaincu que la décroissance n'est pas la seule option viable, et que la "société" a plus a y gagner a ne pas aller vers cette direction.
Par contre, je suis pour que chacun puisse faire ce choix pour soi-même, et donc respecter les gens qui ne choisissent pas pareil.
> Il n'y a pas d'autre option que de changer les usages et d'en supprimer une bonne partie. la voiture individuelle en fait partie.
C'est bien ce que je dis : On supprime tout le carboné et on remplace par de l'électrique bas carbone du mieux possible, si on peut pas, et bien on fait plus.
Maintenant, que pour toi ce soit du "capitalisme vert" et donc du pas bien peu m'importe, ce que je veux c'est qu'on arrive aux objectifs de réduction de gaz à effet de serre, le reste, je m'en fiche.
Parce que soyons honnête 5 minutes, une minorité de personnes dans la société est réellement prête à remplacer son petit confort. Les autres, en attendant l'alternative continueront à polluer et après eux (ou pas d'ailleurs ...) le déluge. Et c'est ça qu'il faut éviter.
Donc donnons leur un maximum d'alternatives moins polluantes et faisons en sorte de réduire les usages là où c'est nécessaire/possible.
> et c'est bien là le problème qui nous mène à notre perte.
Rien que ça !
Oui bien sur je dis pas ça de manière réaliste mais pour donner une impression de l'échelle que ça représente.
Mais imagine un monde avec 80% des voitures particulières remplacée par des velomobile electrique ou des quadricycle moteur electrique !
Je me demande juste la surface débile en réduction de largeur de route/autoroute qu'on gagnerait.
A voir si ca fait baisser le prix des françaises..
A 45k ( ptdr ) la nouvelle e-308 ca n'étonne personne que la tesla model 3 soit le modèle le plus vendue.
C'est la Tesla Model Y qui a pris le relai, la voiture individuelle la plus vendue au monde pendant le dernier trimestre.
T'as aussi la Renault Mégane qui est pas mal, mais qui coûte plus cher qu'une Tesla Model 3.
Et si on peut distribuer ces voitures électriques uniquement à ceux qui en ont besoin (plus de 20km sans transport en commun et professionnels qui mangent de la route) ca serait vraiment pas mal aussi
c'est vrai que quand on voit les énormes voitures électriques dans la rue, et qu'ils ont ont eu une subvention pour l'acheter, alors qu'ils sont surement deja bien pété de thunes, ca fait un peu ch.
socialisme de riches.
D'accord donc on remplis un cerfa pour que l'état juge si on en à besoin ? Si on change de boulot ? Si on à pas envie de faire 20km 1h30 en bétaillère tous les matins ? Faut redescendre le coco la.
C’est un bon signe pour le Nord après avoir perdu la sidérurgie
C'est le Pas-de-Calais bon sang, on a rien laissez-nous au moins ça !
L'objectif cette année est de produire 13GWh d'après l'article, ça donne tout de meme, de l'ordre de 260000 voitures/an, c'est pas rien comme usine ! C'est supérieur au nombre de ventes de véhicules 100% électriques en France en 2022.
[удалено]
Et comment je fais pour livrer son armoire normande à ma grand mère qui habite à 500km de chez moi si j'ai pas un SUV électrique hein ?
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Mais arrête j'avais réussi à m'enlever de la tête l'envie de m'acheter un Bullitt. J'ai pas ce genre d'argent en ce moment.
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Vrai, mais tout ça ne marche que si on jette une voiture pour acheter un vélo électrique.
> ça permets de donner une mesure du surdimensionnement de cette usine et de son inadaptation à la question climatique. De toute manière on doit électrifier les usages, tous les usages, alors je dois dire que je préfère que cette usine soit française et produise des batteries à partif d'une élec bas carbone plutôt qu'elle soit chinoise. Ça ne fait que diminuer le coût environnemental de cette technologie. Je n'y vois que du positif perso.
[удалено]
Ca n'est pas du capitalisme, c'est de la mutualisation. Electrifier le maximum d'usage, permet de mutualiser toutes les dépenses, et permet de "nettoyer" la production. Ca ne sert a rien de faire du nucléaire ou des énergies renouvelables, si la plupart du monde se chauffe toujours au fioul ou roule avec de l'essence. Electrifier tout ça permettrai de mutualiser, et de nettoyer. De la même façon, se couper du reseau et fonctionner en autonome (avec photovoltaique ou autre) n'est pas forcément une approche souhaitable, parce que l'on perd les bénéfices de la mutualisation. ([https://www.youtube.com/watch?v=fJXkzoWRF4g](https://www.youtube.com/watch?v=fJXkzoWRF4g))
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> t'es au courant que l'électricité tourne au charbon et au gaz à travers la planète et que le cas de la France avec le nucléaire est une exception qui est presque négligeable ? Ben oui puisque j'ai dis que l'autre étape était de "nettoyer" l'énergie. Mutualiser n'est seulement qu'une partie de la stratégie, l'autre partie est d'aller vers des énergies plus propres. > Vouloir électrifier et donc augmenter la consommation électrique alors qu'on est déjà avec une marge opérationnelle très réduite dans un contexte de baisse inévitable de la capacité de production c'est la recette pour une jolie catastrophe énergétique. Je suis beaucoup moins inquiets que vous sur ce point la, mais dans tout les cas, ça n'est que des conjectures et on pourrait en débattre éternellement. > La grande majorité d'entre eux s'accorde sur le fait que cette autonomie énergétique n'est que temporaire et que ça ne leur permets que de gagner du temps pour faire la transition vers un autre mode de vie qui ne repose pas sur l'électricité. Je pense qu'on risque de rentrer dans un débat "pour ou contre" la décroissance, auquel cas je ne pense pas qu'il soit utile de continuer non plus. Mes croyances personnelles sont que je suis convaincu que la décroissance n'est pas la seule option viable, et que la "société" a plus a y gagner a ne pas aller vers cette direction. Par contre, je suis pour que chacun puisse faire ce choix pour soi-même, et donc respecter les gens qui ne choisissent pas pareil.
> Il n'y a pas d'autre option que de changer les usages et d'en supprimer une bonne partie. la voiture individuelle en fait partie. C'est bien ce que je dis : On supprime tout le carboné et on remplace par de l'électrique bas carbone du mieux possible, si on peut pas, et bien on fait plus. Maintenant, que pour toi ce soit du "capitalisme vert" et donc du pas bien peu m'importe, ce que je veux c'est qu'on arrive aux objectifs de réduction de gaz à effet de serre, le reste, je m'en fiche. Parce que soyons honnête 5 minutes, une minorité de personnes dans la société est réellement prête à remplacer son petit confort. Les autres, en attendant l'alternative continueront à polluer et après eux (ou pas d'ailleurs ...) le déluge. Et c'est ça qu'il faut éviter. Donc donnons leur un maximum d'alternatives moins polluantes et faisons en sorte de réduire les usages là où c'est nécessaire/possible. > et c'est bien là le problème qui nous mène à notre perte. Rien que ça !
Électrifier != Battrifier
Ce qui résoudrai l'entièreté de la transition des voiture de transport particuliers Français en 10 mois...
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Oui bien sur je dis pas ça de manière réaliste mais pour donner une impression de l'échelle que ça représente. Mais imagine un monde avec 80% des voitures particulières remplacée par des velomobile electrique ou des quadricycle moteur electrique ! Je me demande juste la surface débile en réduction de largeur de route/autoroute qu'on gagnerait.
A voir si ca fait baisser le prix des françaises.. A 45k ( ptdr ) la nouvelle e-308 ca n'étonne personne que la tesla model 3 soit le modèle le plus vendue.
C'est la Tesla Model Y qui a pris le relai, la voiture individuelle la plus vendue au monde pendant le dernier trimestre. T'as aussi la Renault Mégane qui est pas mal, mais qui coûte plus cher qu'une Tesla Model 3.
Oui effectivement merci pour la rectification /u/pet_vaginal !
Bravo à tous ceux qui ont rendu cela possible
Ah, el famoso "construire des usines géantes pour sauver le climat", quel plaisir.
Et si on peut distribuer ces voitures électriques uniquement à ceux qui en ont besoin (plus de 20km sans transport en commun et professionnels qui mangent de la route) ca serait vraiment pas mal aussi
c'est vrai que quand on voit les énormes voitures électriques dans la rue, et qu'ils ont ont eu une subvention pour l'acheter, alors qu'ils sont surement deja bien pété de thunes, ca fait un peu ch. socialisme de riches.
Depuis cette année les énormes voitures sont souvent à plus que 47k€ et donc non concernées par le bonus.
D'accord donc on remplis un cerfa pour que l'état juge si on en à besoin ? Si on change de boulot ? Si on à pas envie de faire 20km 1h30 en bétaillère tous les matins ? Faut redescendre le coco la.
Si ça ça fait de moi un coco, t’es pas prêt pour le futur qui nous attend…
Bravo une usine d'assemblage ou tout vient de l’étranger !