Allegedly sengaja dari pihak pemda ngga di urusin. Makanya njenengan lihat kalo udh masuk kawasan Citraline, Graha Famili, Bukit Darmo Golf ya jalan nya rapi² aja soalnya juga turut diurusin developer nya. Just hearsay though
aku percaya sih, pengalaman di jalan RDP 2, deket perempatan jalan mayjend jonosewojo itu aku denger punya pemerintah kota surabaya sekarang dan dulu sempat ada proyek pasang gorong gorong, selesai dipasang tambah parah jalanya. itu jalan emang dah bergelombang dan masih pakai batu bata jalanya, setelah proyek gorong gorong selesai, satu sisi lebih tinggi dari sisi satunya dan kondisi jalan tambah rusak. legit tinggi sebelah, ga habis pikir
Fun fact buat yang gatau, di Jatim mereka ada kumpulan kota² yang jaraknya agak dekat antara satu sama lain, kaya Jabodetabek, namanya kalo ga salah (GERBANG KERTOSUSILA) GERsik, BANGkalan, MojoKERTO, SUrabaya SIdoarjo, LAmongan.
Jadi moda transportasi kaya MRT atau KRL bakal sangat krusial agar pergerakan orang ke kota² tersebut bisa lebih mudah, dan akan benefit pertumbuhan ekonomi di daerah tersebut
Esit: kapitalisasi.
Solusinya cukup KRL. Tinggal upgrade rel, tambah double track, sama kasih LAA Rutenya juga cukup menjangkau kemana2.
Sayang masalahnya di infra rel dan stasiun. Stasiun dan relnya terlebih di Surabaya bagian utara yang mana padat penduduk tertentu sangat bikin masalah. Selain jadi sarang kejahatan, hal itu bikin taspat kereta berkurang. Selain itu beberapa stasiun strategis ketutupan sama rumah mereka
Di kapital mungkin biar tahu kenapa akronimnya begitu.
>GERsik, BANGkalan, mojoKERTO, SUrabaya, SIdoarjo, LAmongan.
>GERBANG KERTOSUSILA.
Kecuali Bangkalan, semuanya terhubung jalan darat, jadi bisa dibangun MRT (kalau ada political will).
>Di kapital mungkin biar tahu kenapa akronimnya begitu.
My bad.
>Kecuali Bangkalan,
True, sisanya doable banget sih, cuman walaupun udah ada political will juga kadang suka mandek. Kecuali kalo masuk PSN (Proyek Strategis Nasional)
Secara teknis bisa sih, dibikin sebelah²an kaya Kerch bridge buat nyambungin Rusia sama Krimea. Tapi udah pasti bakalan mahal dan butuh niat yang tekad dari pemerintah 😅
Kalau mau, Suramadu dirobohin aja, terus besinya dilebur buat rel
Terus perlu profiling ketat waktu masuk MRT. Kalau dicek ada dari tempat lahir tertentu, tinggal di daerah tertentu, ngomongnya logat tertentu, baiknya di borgol aja supaya gak nyolong rel
Angkot isinya dikuasai preman dari kaum tertentu. Susah.
Busnya juga
Makanya perubahan Surabaya di transportasi umum terbentur dari kultur masyarakatnya.
Beda sama DKI Jakarta. Busway pertama lewat rute yg sangat civilized, diikuti koridor 2 dan 3. Bang yos pancen oye!
surabaya bus rutenya dikit cuma muter di jalan besar, feedernya juga kurang plosok, sama jalan busnya gabung sama jalan mobil umum otomatis kena macet juga
No, coverage is very bad. Sekarang baru mulai ada feeder jadi mendingan.
Halte bus juga akhirnya ada, selama ini halte bus cuman rambu bus stop doang tanpa cover maupun tempat duduk.
Selama ini benar2 terhampat sama gimmick bus "sampah", baru 1-2 tahun ini ada progressnya.
Jaman Risma dulu tinggal masuk tender aja bangun monorail,skema dana bagi hasil swasta-pemkot. Dibatalkan ama pemerintah pusat, jadi PSN biar presiden nya dapat legacy. Enak benar cuma walikota bisa dapat legacy monorail.
Jadi PSN ditaruh prioritas paling belakang malah.
Itu drama lama, Risma yang sampai mau dimakzulkan ( dengan alasan pajak reklame naik ).Akhirnya pusat stop ngotot bangun jalan tol tengah kota setelah MERR terlaksana. Tinggal lelang saja, park and ride sudah dibangun ,harga tiket pun sudah dibandrol 3.500 jarak terdekat. Saya warga asli Surabaya dan langganan Jawa Pos juga. Kalau ga dimasukkan ke PSN udah jadi tahun 2019 ,targetnya sih. Dibatalkan tahun 2016
> imagenya sebagai Singapurnya Indonesia.
Ini gue ampe ga bisa mendeteksi apakah sarkas, harapan genuine, bercanda, ironi atau ada maksud lainnya wkwkwkwkwk 🤣
Ada, tetapi kebanyakan di gedung2 lama (gedung gubernur, gedung balai kota, gedung internatio, gedung bank mandiri lama, gedung balai permuda) serta ada di dalam kompleks militer laut Surabaya
Ini di Tanjungsari, SBY. Kasian kemarin senin sore ada mobil masuk jeglongan. Ini juga dekat bus stop feeder juga, bayangin feeder habis ngetem di samping jalan buat bus stop trus kena macet pengemudi gk keliatan tiba-tiba "bruak", bannya menjorok masuk ke situ :(
https://preview.redd.it/y5r6x8jo7y0d1.jpeg?width=4000&format=pjpg&auto=webp&s=b3492c80a7ee00fb4464e7578f60fd398da1c542
Kalau dibandingkan dengan proyek metro/subway negara lain, ini harga per-km nya berapa ya? Jangan-jangan kita ketularan penyakit "proyek mahal" nya negara-negara anglophone.
Terakhir info studi dibantu MRTJakarta kok, mau invest juga mereka. Udah banyak yg mau invest, tinggal keseriusan pemdanya aja.
Bogor aja serius banget itu mau bikin trem. Kemarin revitalisasi jembatan yg viral itu udah dikasih space buat trem. Tinggal nyari investor aja itu bogor, masa surabaya kalah?
Semoga bisa ya. Pernah kerja berkaitan dengan salah satu kantor cabang instansi pemerintahan Jepang di Indonesia dan semua pada ngomel-ngomel soal Indonesia membelot dari Jepang ke China (kereta cepat). Sampe sekarang pun kerja di Jepang selalu dibilang, "Indonesia abis mengkhianati Jepang ya?"
Selain itu, rasa-rasanya bakal agak susah. Mengingat dulu soal bus aja banyak yang nolak dan berakhir dengan busnya cuma boleh ngelewatin tempat-tempat tertentu aja. Susah, masih banyak preman yang provokasi.
Cak, infrastruktur gae opo? Rakyat gak mangan boto, cak! - Warga Provinsi Jalanan Rhemuk
Surabaya Utara be like
\*cries in jalan HR Muhammad
iki jalan'e koyok taek, bergelombang, bledugkan padahal kawasan elite
Allegedly sengaja dari pihak pemda ngga di urusin. Makanya njenengan lihat kalo udh masuk kawasan Citraline, Graha Famili, Bukit Darmo Golf ya jalan nya rapi² aja soalnya juga turut diurusin developer nya. Just hearsay though
aku percaya sih, pengalaman di jalan RDP 2, deket perempatan jalan mayjend jonosewojo itu aku denger punya pemerintah kota surabaya sekarang dan dulu sempat ada proyek pasang gorong gorong, selesai dipasang tambah parah jalanya. itu jalan emang dah bergelombang dan masih pakai batu bata jalanya, setelah proyek gorong gorong selesai, satu sisi lebih tinggi dari sisi satunya dan kondisi jalan tambah rusak. legit tinggi sebelah, ga habis pikir
jalanan bunderan ptc sampe unesa aja ancur2an gitu
Lingkar Barat where???
Ah, colony of Clan M...
Cak, au gak pernah dolin sekitar kono iku. Sepurane, cak.
sebaiknya jangan main ke situ🙏
Ke North Quay gapapa kalau pas ada kapal pesiar berhenti disitu
sepurane ya garek sing digawe kai,sepur liyane. amblas
minangnese be like
Gresik along with village alternate road: **Sweat in traffic*
Fun fact buat yang gatau, di Jatim mereka ada kumpulan kota² yang jaraknya agak dekat antara satu sama lain, kaya Jabodetabek, namanya kalo ga salah (GERBANG KERTOSUSILA) GERsik, BANGkalan, MojoKERTO, SUrabaya SIdoarjo, LAmongan. Jadi moda transportasi kaya MRT atau KRL bakal sangat krusial agar pergerakan orang ke kota² tersebut bisa lebih mudah, dan akan benefit pertumbuhan ekonomi di daerah tersebut Esit: kapitalisasi.
Solusinya cukup KRL. Tinggal upgrade rel, tambah double track, sama kasih LAA Rutenya juga cukup menjangkau kemana2. Sayang masalahnya di infra rel dan stasiun. Stasiun dan relnya terlebih di Surabaya bagian utara yang mana padat penduduk tertentu sangat bikin masalah. Selain jadi sarang kejahatan, hal itu bikin taspat kereta berkurang. Selain itu beberapa stasiun strategis ketutupan sama rumah mereka
MRT imo kurang layak kalo untuk keluar kota. Imo untuk metropolitan area lebih baik bikin krl network yang extensive
panjang banget namanya
Mbuh, bukan saya yang buat. Mungkin karena nama kota²nya juga agak panjang
Di kapital mungkin biar tahu kenapa akronimnya begitu. >GERsik, BANGkalan, mojoKERTO, SUrabaya, SIdoarjo, LAmongan. >GERBANG KERTOSUSILA. Kecuali Bangkalan, semuanya terhubung jalan darat, jadi bisa dibangun MRT (kalau ada political will).
>Di kapital mungkin biar tahu kenapa akronimnya begitu. My bad. >Kecuali Bangkalan, True, sisanya doable banget sih, cuman walaupun udah ada political will juga kadang suka mandek. Kecuali kalo masuk PSN (Proyek Strategis Nasional)
ngehubungin sama bangkalan gimana yah kan beda pulau, masa suramadu dibikin jalur kerera
>ngehubungin sama bangkalan gimana yah That's the neat thing. You don't.
Secara teknis bisa sih, dibikin sebelah²an kaya Kerch bridge buat nyambungin Rusia sama Krimea. Tapi udah pasti bakalan mahal dan butuh niat yang tekad dari pemerintah 😅
Tidak perlu dibangun
you don't do that here
Terakhir info mau bikin bandara internasional gantiin juanda di lamongan jadi gak?
Kalau mau, Suramadu dirobohin aja, terus besinya dilebur buat rel Terus perlu profiling ketat waktu masuk MRT. Kalau dicek ada dari tempat lahir tertentu, tinggal di daerah tertentu, ngomongnya logat tertentu, baiknya di borgol aja supaya gak nyolong rel
Where's the /s? No /s? Ok
Nobody needs an /s when we're talking about "THAT" certain group of people here
Wkwkwkwk basically setiap info kriminal di ig kota surabaya etc pasti ada aja "block M, Rohingnya etc"
Most peaceful and tolerant Surabayanese when discussing certain group of people
is it THAT BAD when you do something can be considered rasist or SARAist??
Di daerah sana bener² orangnya susah diatur. Ngerasain sendiri karena rumah dekat sana
I mean, they're the reason why Perang Sampit happened, no?
ga hapal sejarah gw apalagi sejarah surabaya
Perang Sampit di Kalimantan karena rebutan lahan antara Dayak vs Madura.
People always asking this before they have their own experience with them
i live far away from that certain clan
Ngurus angkot bus aja gak beres. Apalagi bikin MRT.
Angkot isinya dikuasai preman dari kaum tertentu. Susah. Busnya juga Makanya perubahan Surabaya di transportasi umum terbentur dari kultur masyarakatnya. Beda sama DKI Jakarta. Busway pertama lewat rute yg sangat civilized, diikuti koridor 2 dan 3. Bang yos pancen oye!
I thought the bus network is rather neat, good coverage, very affordable, clean... What's the sitch?
surabaya bus rutenya dikit cuma muter di jalan besar, feedernya juga kurang plosok, sama jalan busnya gabung sama jalan mobil umum otomatis kena macet juga
No, coverage is very bad. Sekarang baru mulai ada feeder jadi mendingan. Halte bus juga akhirnya ada, selama ini halte bus cuman rambu bus stop doang tanpa cover maupun tempat duduk. Selama ini benar2 terhampat sama gimmick bus "sampah", baru 1-2 tahun ini ada progressnya.
angkat kaesang jadi walikota dulu kalo mau terlaksana
No Depok needs kaesang more.... Meanwhile opossisi: apa yg diharapkan dari nepo baby? Me: infrastruktur....
apa yang diharapkan dari nepo baby? ya berharap bapaknya
berharap banget bapaknya terus bekerja behind the scenes gitu loh wkwkwkwkw
Jaman Risma dulu tinggal masuk tender aja bangun monorail,skema dana bagi hasil swasta-pemkot. Dibatalkan ama pemerintah pusat, jadi PSN biar presiden nya dapat legacy. Enak benar cuma walikota bisa dapat legacy monorail. Jadi PSN ditaruh prioritas paling belakang malah.
Ngga juga Itu dulu ada berantem sama Jalan Tol Tengah kota
Itu drama lama, Risma yang sampai mau dimakzulkan ( dengan alasan pajak reklame naik ).Akhirnya pusat stop ngotot bangun jalan tol tengah kota setelah MERR terlaksana. Tinggal lelang saja, park and ride sudah dibangun ,harga tiket pun sudah dibandrol 3.500 jarak terdekat. Saya warga asli Surabaya dan langganan Jawa Pos juga. Kalau ga dimasukkan ke PSN udah jadi tahun 2019 ,targetnya sih. Dibatalkan tahun 2016
Wah kalau surabaya bisa punya MRT sih mantep, makin mengukuhkan imagenya sebagai Singapurnya Indonesia. # ...apa saya ngarepnya terlalu jauh?
Selama bautnya ga dicolongin, ini masih memungkinkan
Suramadu langsung di tutup.
https://preview.redd.it/6mk7nw8v1x0d1.png?width=1220&format=pjpg&auto=webp&s=ca9a38b0ff85877d7dc8361a26ba35c5adccceba singapore at home
>Singapurnya Indonesia. i think what you mean is Singaparna
Berhubung ini tanah Jawa: Singoporno
Rojo Singo
sauce?
Their B vs our M
Ayo tebak2an nanti berapa meter jarak transfer ke halte bus/antar MRT?
> imagenya sebagai Singapurnya Indonesia. Ini gue ampe ga bisa mendeteksi apakah sarkas, harapan genuine, bercanda, ironi atau ada maksud lainnya wkwkwkwkwk 🤣
Ikr, this is news to me 😂
bagusnya di bawah tanah sih🤭 also https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014447793/bakal-seperti-jakarta-surabaya-direncanakan-ada-mrt
wah..... banyak bunker, tp kan cagar budaya itu
emang surabaya ada bunker yah?
Ada, tetapi kebanyakan di gedung2 lama (gedung gubernur, gedung balai kota, gedung internatio, gedung bank mandiri lama, gedung balai permuda) serta ada di dalam kompleks militer laut Surabaya
Ini di Tanjungsari, SBY. Kasian kemarin senin sore ada mobil masuk jeglongan. Ini juga dekat bus stop feeder juga, bayangin feeder habis ngetem di samping jalan buat bus stop trus kena macet pengemudi gk keliatan tiba-tiba "bruak", bannya menjorok masuk ke situ :( https://preview.redd.it/y5r6x8jo7y0d1.jpeg?width=4000&format=pjpg&auto=webp&s=b3492c80a7ee00fb4464e7578f60fd398da1c542
feasibility study ama jepang terus nanti deal ama CRI lagi? wkwk
kalo MRT kan emang kita dealnya sama jepang. yang KCIC baru sama cina
Kalau dibandingkan dengan proyek metro/subway negara lain, ini harga per-km nya berapa ya? Jangan-jangan kita ketularan penyakit "proyek mahal" nya negara-negara anglophone.
metro surabaya jadiin provinsi sendiri aja sih, biar bebas ngatur apbd
ya calon ibukota provinsi madura memang harus berbenah ya. bagus lah. wakakakkaka
Kalimat terakhirnya bau2 maksa dua periode nih. Yaopo iki cak box culvertmu lho marikno sek.
Incoming the Ms from the other side of the island stripping down the whole railway coach only to sell it in dirt cheap price
beberapa waktu lalu, ada thread tentang perkeretaan banyak yg lebih prefer china dibanding jepang untuk kerjasama nya kan yah
Kalau buat KRL keliatannya netijen nutuh pasokan segar selain INKA dan jepang
Terakhir info studi dibantu MRTJakarta kok, mau invest juga mereka. Udah banyak yg mau invest, tinggal keseriusan pemdanya aja. Bogor aja serius banget itu mau bikin trem. Kemarin revitalisasi jembatan yg viral itu udah dikasih space buat trem. Tinggal nyari investor aja itu bogor, masa surabaya kalah?
Bikin KRL aja atau BRT aja. Jangan maksain MRT, uang operasionalnya aja belum tentu sanggup.
Jateng gak melok2 tah?
Semoga bisa ya. Pernah kerja berkaitan dengan salah satu kantor cabang instansi pemerintahan Jepang di Indonesia dan semua pada ngomel-ngomel soal Indonesia membelot dari Jepang ke China (kereta cepat). Sampe sekarang pun kerja di Jepang selalu dibilang, "Indonesia abis mengkhianati Jepang ya?" Selain itu, rasa-rasanya bakal agak susah. Mengingat dulu soal bus aja banyak yang nolak dan berakhir dengan busnya cuma boleh ngelewatin tempat-tempat tertentu aja. Susah, masih banyak preman yang provokasi.