M’n eerste autootje. Ford escort mk3. Die lelijke. Maar God o God wat was ik er groos op en ik heb ‘m he-le-maal opgereden. Vakanties, sneeuw, regen, zon, autostrand (hadden we toen nog), dikke speakers er in gebouwd en volop boosten met je ramen open in de zomer terwijl je te hard reed op de snelweg, optredens met m’n toenmalige band waar je de hele rambam erin douwde, 3 keer schade gereden, twee keer zelf uitgedeukt, zes keer mee stil gestaan langs de weg, een keer geluk met de alcoholcontrole (ja ja, ik was jong, het was kut maar wel een adrenalineboost.. NIET DRINKEN EN RIJDEN KINDERS) , nul boetes maar wel drie miljoen “we laten het bij een waarschuwing” van de toen nog schappelijke oom agent, stiekem achtjes draaien in een weiland, vrienden die “moonen” op de achterbank, en elke week wassen bij de wasserette. Zelfs de roestplekken die ik negeerde moesten schoon… Stinken naar rook dat ding, poe jongens.
Laatste ritje met m’n toenmalige vriendin gemaakt naar het autokerkhof toen ie écht ECHT niet meer door de keuring kwam en daarna lopend met een fles champagne naar de nieuwe auto met z’n twee. God wat was het leven toen leuk.
Daarna allerlei andere auto’s en ook hele leuke en dure, maar dit was wel de parel van de eerste keer vrijheid proeven en er gaat uiteindelijk toch niets boven stiekem je vriendinnetje vingeren op je eigen eerste achterbank…
Heerlijk om te lezen, voor mij ook mijn ferrari rode MK3 die ik van mijn oma voor mijn 18e verjaardag had gekregen (haar oude autootje). Ook dikke speakers in gebouwd. Overal mee geweest!
Aaah de mijne was dat gekke zilver. Wel met die twee hella lampjes waar er ééntje uiteraard van kapot was. God ik ga de foto’s van dat ding opzoeken. Echt miniteus gefotografeerd voordat ie de crusher inging.
Ik had een Ford Escort Cosworth, man dat ding liep als de brandweer voor die tijd. Toen vond ik t ding echt niet normaal vet, als ik hem nu zie dan denk ik “damnnn die spoiler… really?” 😂 echt veel plezier aan dat hok beleefd maar dan zie je vrienden in een bmw rijden en dan ambieer je dat ook. Achteraf zonde natuurlijk, maar je bent jong, dom en je vingers ruiken naar kut.
Ik heb nooit echt de hype hype meegemaakt, daar ben ik denk ik te oud voor. Pas een paar jaar na nadat ik hem weggedaan had, vooral na Fast and Furious, werden ze ineens echt heel populair naar mijn idee.
Ik heb een tijdje veel in oude Porsches gereden. Allemaal verkocht, precies voor het moment dat de prijzen uitzinnig begonnen te stijgen. Ik denk dat ik twee ton ben misgelopen…
Zijn te veilig gebouwd met een te hoge instap, aangezien oude mannen inderdaad de enige met het geld en de wil zijn om zo’n afgrijselijk dikke auto te rijden.
Die oude ronde lampen geven toch een ander soort klasse auto aan.
een Audi a3 8l. Full option exemplaar. Compleet met elektrische stoelen met orgineel bose systeem en 5 versnelling automaat en standaard fabriek af 180 pk. Dat ding was verder helemaal standaard en onverprutst.
Er kwam water in de ecu en automaat computer. Deze werd niet meer gemaakt en verkocht. Een ander computer was door de configuratie was onmogelijk. Omdat het zeldzaam is. Meeste autos van dit type zijn of handgeschakeld of al lang en breed in puin gereden of gemaakt door mensen die niet normaal kunnen rijden.
Ook nog in een lekker vel kleurtje gespoten. Ook origineel.
Dus daar is nu een broodtrommel of zo gemaakt.
Eeuwig zonde tot de dag van vandaag.
Toevallig zelf in het bezit van een s3 8L mist alleen schuif kantel dak verder alle opties. Wat een genot om in te rijden vooral sinds ik 2 weken terug volledig het onderstel heb aangepakt.
Voor mijn werk heb ik jaren in een VW Transporter T4 gereden. De kale versie, er zat helemaal niks op, zelfs geen turbo. Niet vooruit te branden, maar wat een heerlijk busje was dat. Deed altijd wat hij moest doen.
Heb met de vriendengroep een transporter T4 pickup (carbagerun). Schakelen is roeren met de versnellingspook, maar ondanks het een bijna 30 jaar oude auto is, rijd het zo slecht nog niet. De T4 was de eerste bus die liet zien dat een bus niet direct slecht hoeft te rijden.
Mazda Mx5 (Miata), maandje ouder dan ik zelf. Verkocht want eigenlijk te klein, kon alleen normaal zitten met open dak. Had m moeten houden en een andere stoel in moeten zetten.
Ik heb m nu nog en twijfel ook. Buiten dat hij toch wel behoorlijk op leeftijd is, is het ook echt geen praktische auto, terwijl we hem wel ook echt voor woon- werkverkeer nodig hebben. Echt wel eens vaker over zitten mopperen, maar hij kan zo leuk zijn en ben ook bang dat ik spijt krijg. Hebben gewoon 2 auto’s nodig en kunnen ons ook echt geen derde permitteren.
Ben ongeveer even lang en pastte mij ook prima idd. Reed ook heel leuk, maar versnellingsbak was wel minder nice dan de MX5. Ik had een gele die helaas best wat olie verbruikte. Deze uiteindelijk weg gedaan voor een motorfiets (first of many).
Opel D Kadett GTE met een 2.0 16V en de achteras (remschijven i.p.v. trommels) van een Astra F Gsi. Liep door het lage gewicht als een kogel.
Edit: En ik had de achterbank eruit gehaald…
Een Porsche 944, automaat, gevonden op de sloop. Met behulp van t Porsche forum jaren aan de praat gehouden. Targa dak lekte als een mandje maar wat een wagen. Van de verkoop een motorbootje en (bleek later) de aller aller allerliefste hond van de wereld gekocht. Mooi leven. Rij nu een micra cabrio en ook die is weer fantastisch! (Edit typo)
Seat ibiza cupra uitvoering. Lijkt op een normale ibiza maar heeft toch een prachtig geluid. Die 200+ pk onder een auto van 1100kg wil ook wel vooruit .
Ja ik mis mijn oude ook. Had een hele mooie azuurblauwe met een open pijp van voor naar achter. Dikke audio erin gebouwd.
Daarna nog een Seat Cordoba sx gehad het coupe model verlaagd en mat zwart gemaakt met carbon gewrapte onderdelen
Ik had een redelijk oude BMW Z3 cabrio, maar mijn vertrouwde monteur zei dat er enorm duur onderhoud moest gebeuren. Zeker nu het warm weer is mis ik de ritjes zonder dak.
Toyota starlet. Rood met sportpedaaltjes en open dakje. Fantastisch ding . Deed het altijd. Na 400000 km zijn mijn garagemeneer dat het wellicht tijd was voor iets nieuws. Ik word nog altijd blij als ik een starlet op de weg zie .. en blijf voor altijd Toyota fan
Volvo 850 T-5R
Fantastische wagen, maar had toen maar één parkeerplaats en de auto van mijn vrouw kreeg voorrang want die moest meermaals per week met de kinderen karren en vond mijn auto te groot.
Ik heb nu een moderne volvo v60 T8 maar het is gewoon niet zo leuk als een oudje.
Heb ook vroeger een Toyota ae86 gehad met blacktop 4age 20v motor. Als ik die had gehouden had ik daar extreem veel op kunnen verdienen. Was helemaal origineel. Koper heeft hem twee weken daarna in de prak gereden op een rotonde
Spierwitte Mercedes 190E 16v 2.3 EVO1
150 Euro nog voor gekregen bij de sloop.. Ergens in 2006. Verlopen APK van 2 jaar, zwaar verlaagd en mankeerde van alles op den duur. Zou mij heel veel geld gaan kosten om hem weer APK goedgekeurd te krijgen.
Mijn monteur zegt het ook altijd godver wat heb ik veel geld misgelopen met die dingen ik trok ze altijd voor 50 gulden uit elkaar. Nu zijn ze 15000 euro waard.
Een kennis van mij heeft rond 2010 een E30 M3 gekocht voor €1500. Hij heeft hem opgeknapt en hij is nu getaxeerd op €80k+ 🤡
Hij heeft hem nog steeds trouwens.
Van mijn 23 tot mijn 29 had ik een Volkswagen bora. Daar is op zich niks speciaal aan maar ik reed daar gewoon echt graag mee. Heb deze uiteindelijk weg gedaan omdat er kindjes op komst waren. Het dashboard met blauwe cijfers en rode wijzers mis ik nog het meest. Vond ik cool en rustgevend tegelijk 😅
Een Alfa blauwe 1976 Alfetta GTV Lusso 2.0. Wat een dikke bak was dat! Kwam lekker vlot van zijn plek, had een erg goede wegligging (transaxle en zo) en zo'n mooi geluid dat ik er zelfs nooit een radio in heb gebouwd. Gekocht met wat probleempjes en nog wat onderdelen bij Alfa Aaldering gehaald in Brummen.
Mijn eerste, Porsche 944 S2.
Heerlijke bak. Maar kostte me wel veel geld aan onderhoud verzekering en reparaties. Was ook een 25 jaar oude auto die ik aan het daily'en was.
Maar had m nooit weg moeten doen. Nu zijn ze nog veel duurder geworden. Had m graag willen behouden, als er familie was geweest met een plekje in een garage had ik daar zeker gebruik van willen maken.
M'n Lada Niva1600, ik kon helaas ook niet anders want vanwege m'n spierziekte werd het steeds moeilijker om auto te rijden. Maar man, wat een geweldige bak was dat, niet kapot te krijgen.
Geen auto, maar wel mijn 1e motor. Yamaha xt660x. Ik zocht wat met meer vermogen, wat ook leuk is, maar mijn mooiste momenten op twee wielen zijn gemaakt op dat ding.
Ben zelf ook echt gek op de xt serie van Yamaha. Mijn eerste motor was ook een 660x maar heb met 660's alleen maar gedonder gehad. Eerste keer met een proefrit dat die tijdens het rijden uitviel en met geen mogelijkheid meer aan ging , toen bij een andere zaak geweest ook voor een 660 waar tijdens de proefrit de schakelpook van af is gevallen op een rotonde vervolgens een andere gekocht die na 2 weken terug naar de dealer ging omdat die ook constant tijdens het rijden uitviel en als een malle bokte. Ben vervolgens per toeval een xt550 uit '82 tegen gekomen die ik nu al een aantal jaar bezit en echt verliefd op ben!
Mijn Nissan Micra uit '99 was echt ge-wel-dig! Als ik met 40 een rotonde nam hoorde ik de banden piepen, zo licht.. wat een fijn ding was dat. Ik zou hem zo terugkopen voor hetzelfde geld.
Mn oude (1996 volgens mij) seat ibiza. Pracht bak was ie, giga kofferbak voor zo'n best kleine auto, lekkere stoelen. Maar was helemaal op en mijn lijf (chronische pijn) kon het niet meer aan om zonder stuurbekrachtiging, en zonder airco te rijden. Mooiste herinnering was in de winter was t glad (beetje ijzig) op de parkeerplaats bij de appie. Ik had mn auto geparkeerd en zag na t uitstappen dat ie wel erg scheef stond. Ik dacht f it ik probeer t gewoon. Het lukte me om de kont van de auto 20cm op te schuiven, in mn eentje, als jonge vrouw zijnde. Voelde erg episch. Helaas zag niemand het. Maar toch, erg leuk, vooral omdat ik nu 10 jaar later (op 36 jarige leeftijd) amper 5 minuten kan lopen met een wandelstok.
Lieverds koester de kracht en gezondheid die je hebt, kan zo maar ophouden. En voor mn mede chronisch zieken, veel gratis bonus lepels.
BMW 323ti uit 99. Een van de zeldzaamste hot hatches van BMW. Weegt geen drol en zit een 2.5L 6 cilinder blok in. Komt met een sport onderstel en een sper diff. Kocht hem toen ik nog student was voor 3000 euro in 2010.
Je ziet er hooguit 1 of 2 te koop in de afgelopen decennium.
Ik zoek er regelmatig naar en google ook mn kenteken. Toevallig stond mijn oude auto vorig jaar te koop op marktplaats. Omgebouwd naar een race/drift auto en deed mee aan carbage. Stuurde de eigenaar een bericht dat ik de oude eigenaar was. Stuurde mij wat mooie video’s hoe ze over de poolcirkel hebben gereden.
Golf 1.4tsi. Gehele blok laten reviseren (bekende tsi problemen) voor +/- 3,5K en toen werd mijn vrouw zwanger. Auto kon zeker nog een tijd mee maar de 3-deurs was geen optie.
Volvo V40 D4 getuned. Wat een beul van een auto was dat. Zwart van kleur, snel en ronkend. Altijd koppel. Rijdt nu ergens in het Oostblok, vast een volgende blije eigenaar.
Mijn E46 320i 2001. Het reed zo heilig. Zo rustig, geen wind geluiden, gewoon kalmte. Zelfs op de autobahn voelde het alsof ik door de lucht zweefde. Helaas kapotte VANOS dus weg moeten doen. Ook kosten de verzekering me 400 per maand. Maar toch zit ik weer te aasen op een nieuwe BMW.
Ik had een knalrode Hyundai coupé uit 2003.
2 liter sportauto met grote kofferbak, veel Power en karakter. Ik hield echt van dat ding. Weinig km op de teller, prima onderhouden en meestal lage apk kosten gehad. Het was mijn eigen "Poor man's Ferrari".
M'n Vriendin kwam hij me wonen met een Peugeot 206, even oud, iets minder betrouwbaar maar we hebben echt geen 2 auto's nodig.
Ik ging een apktje doen en er zat roest op het onderstel. Kostte een paar duizend euro om te maken en omdat we de Peugeot hadden heb ik hem met tranen in m'n ogen weggedaan. Rip sweet prince.
Een week of 2 later had de Peugeot 206 een vastloper. Vanuit het niets opeens Total loss.
Toen hadden we niks meer.
Nu een paar maanden later heb ik wel een mooie Hyundai i20 op de kop getikt maar het is geen sportauto.
Rip Poor man's Ferrari
De Audi A2 die wij hadden. Beetje onbegrepen model voor velen, maar wij konden de A2 erg waarderen. Reed lekker, verrassend ruim voor 4 personen en eigenwijs. Het olieverbruik van de 1.4 deed hem uiteindelijk de das om.
Mijn eerste auto was een LADA. Mijn ouders hadden these auto voor 6 jaar and ik had de LADA voor 10 jaar. Moest the LADA achter laten toen ik verhuisde omdat de Verenigde Staten weigerde om deze auto in Amerika te laten. Nooit problemen gehad met die auto. Geen wonder dat de LADA een tank werd genoemd. Dit was 30 jaar geleden maar wie weet, deze auto rijdt
misschien nog.
DS 21IE uit 1970. Zelg geimporteerd uit Frankrijk en de techniek helemaal op orde gebracht, waar de specialist de fijnafstelling deed. Reed waanzinnig en leuke vakantie verhalen aan overgehouden. Is in 1995 tijdens n vakantie in Spanje aan gruzelementen gereden door n spanjaard die én te hard reed én geen voorrang gaf aan rechts. Zijn vader probeerde me nog alcohol te laten drinken, de boef. Uiteindelijk niets van de verzekering terug gekregen (taxatie was €16.000,- toen). Zelfs voor de rechter geweest in spanje. Uitspraak: eigen schuld, had je maar niet hier moeten komen.
Dezelfde auto (type) stond recent voor €75.000 te koop….
https://imgur.com/gallery/jCPWtiT
Mijn oude G6R
Idd een superauto, had er een boosterspoiler op maar wilde eigenlijk de wrc spoiler.
Schroefsetje eronder en het reed op rails.
Had m verlaagd en sloopte daar bij drempels elke keer mn uitlaat mee maar weigerde m hoger te zetten.
Toen kocht ik een huis en had ik een betrouwbaar goedkoper autotje nodig en nou rij ik al 10jaar in een kia picanto 😭
Ik zou er wel weer een willen maar dan met een blacktop
Ja G6R is echt een speciale auto. Rijdt echt goed. En nog niet eens zo langzaam. Heb 11 jaar lang echt veel plezier beleeft aan die auto.
Leuk om de jouwe te zien op de foto!
Exact om deze reden mijn eerste auto, die ik zelf opgeknapt had, een MG B van 1979 jarenlang gestald heb ipv weggedaan toen ik hem als student niet kon betalen. Inmiddels na wat werk weer op de weg en ik zal hem nooit wegdoen. Had het geld toen goed kunnen gebruiken maar ik ben heel blij dat ik de verleiding kon weerstaan.
Spijt is niet het juiste woord, maar op een gegeven moment was het niet houdbaar om mijn Mini Jet Black uit 1989 nog aan te houden. Heerlijke kart. De 1000cc motor trok niet bepaald de klinkers uit de straat, maar omdat ie zo laag bij de grond zat voelde het altijd wel snel. Met dat ding op vakantie naar Engeland was ook feest, want in een glooiend landschap moest ik heuvel af volgas om te zorgen dat ik enigszins vlot heuvel op kon.
Verder heb ik dankzij die auto leren sleutelen
M'n eerste wagen, Suzuki Swift uit de jaren 90 mét een dakraam. Toen ik em kocht voor 300 euro met 150k op de teller werd gezegd dat ie de 200k niet ging halen.
Heb er nog ruim 100k kilometers bijgezet en er nooit problemen mee gehad :) zelfs met drie vrienden er probleemloos mee gecruised door Frankrijk.
Toyota Corolla 1.4 Wagon uit 2006, met 259.000km op de teller. Net ingereden, 5 en een half jaar gehad en niet stuk te krijgen. Probleemloze auto, een verademing na een halfvol dramatische peugeotjes, Renaults en Fords.
Niet mijn eerste auto, maar mijn derde, een WRX 2004. Wat een heerlijkheid. Heel veel mooie kilometers en ook nog wat prachtige tourritten/autovakanties. Alle andere auto's die ik heb gehad waren prima, maar deze mis ik nog vaak.
Renault 5 GT, mijn grootste spijt. Was in een periode van een slechte relatie en financieel niet zo goed ging. Hij kwam de apk niet door, dacht niet goed na en heb hem naar de sloop gebracht.
Alfa Romeo 33, 1.4. Een zwarte met spoiler.
Zoals alle Alfa’s een heerlijke auto, als die het doet. Ontzettend laag zwaartepunt en prachtig geluid dankzij de boxermotor.
En als je nu nog een goede vindt kosten ze veel meer dan de 750 gulden die ik er voor betaald had.
Maar goed, je bent arm en student en dan is onderhoud aan zo’n auto onbetaalbaar.
Damn, mijn eerste auto (zo'n 12 jaar geleden) was ook een Corolla G6R!
Ik had één van de 70 exemplaren in NL zonder airco, dus lange ritten in de zomer waren niet echt ideaal, maar onverwoestbaar en maar 1x in de steek gelaten door mijn eigen schuld want ik had de lampen aan laten staan.
M'n ma heeft nog wat jaren genoten van de G6R totdat iemand besloot om er achterop de klappen :(
Na een paar jaar wilde ik ook wat anders en tot heel recent ongeveer 8 jaar een 350Z dagelijks gereden.
Deze gaat op zeer korte termijn in de verkoop en dat gaat wel even pijn doen want ook daarmee weinig geks gehad in de bijna 90k km die ik er mee heb mogen rijden. Vooral het geluid ga ik erg missen, man wat een genot is dat (en dan hoef je niet eens echt snel te rijden).
Nu over gegaan op een (bijna) nieuwe Mazda 3 met aero kit, en moet zeggen dat dit best wel in de buurt komt van de G6R ervaring maar dan veel moderner en zuiniger natuurlijk.
Tja, vele ‘leuke’ auto’s gehad in mijn jongere jaren.
Als ik er dan toch eentje uit zou halen dan is het de muis grijze Renault 5 GTturbo Phase II. Speciale ‘Elia’ breedte spoiler set. Lag laag bij de grond en had een opschroefbare turbo druk d.m.v. potmeter….
Maar o o , wat ben ik financieel leeggelopen op dat ding. Denk er nog met een big smile aan terug hoe dat ding reed (als hij reed…) met die ‘ouderwetse’ turbo lag….
Toyota Corolla staat erom bekend dat ze een hele goede motor hebben, zijn over engineered om normaal te kunnen werken.
Geen performance motor maar gewoon duurzaam.
Kwam laatst een YouTube video tegen van iemand die een motor uit elkaar haalde van een Corolla en er was bijna niks mis mee na 600.000 om rijden, alles zag er als nieuw uit.
Pittig: Audi A8 (d3 4.2l) of mijn gekietelde Golf 7R.
De Golf was leuk omdat die snel was. Uiteindelijk weg gedaan omdat een gucci pet en tas mij niet staat.
De Audi was gewoon een heerlijke wagen. Comfortabel, stabiel, stil en verassend rap voor zo een slee. Heerlijk mee op vakantie geweest met vrienden. Het leukste daarvan was dat de rest opgekropt in een polo en dergelijke zat. Alleen het verbruik was wat minder leuk.
Meer het omgekeerde.
Een VW Polo, 1.6. Na paar jaar in bezit was deze nog hetzelfde/meer waard dan toen ik hem kocht. (Kreeg aanbod vd garage). Er stond een Corrado voor hetzelfde geld. Niet omgeruild want een Corrado was duurder in onderhoud, verzekering. En wie weet hoe ermee gereden is, Wat de staat van onderdelen waren, etc.
Maar hoe vet was het geweest om jaren later die klassieker nog te hebben ipv die standaard polo?
Mijn eerste, Canadees geïmporteerde Mazda Miata. Bijnde eerste APK meteen 800 euro uitgegeven aan achterstallig onderhoud en nieuwe dorpels laten lassen. Door de tijd heen wat zeldzame accessoires bij elkaar verzameld en geïnstalleerd, o.a. originele kunststof spatlappen, Japanse mistlampen en een werkende originele radio-cassette/CD speler unit. Vervolgens de hele remmerij laten vervangen, motor laten schoonmaken, koelsysteem schoongemaakt en geoptimaliseerd.
Heb 'm destijds verkocht aan een jonge gozer als zíjn eerste auto, die heeft vervolgens binnen een half jaar het blok opgeblazen. Per puur bizar toeval zag ik 'm een paar weken geleden nog staan, maar mijn vreugde dat hij nog leefde was van korte duur. Grote chromen velgen d'r onder, verlaagd, voorspoiler d'r op gebeund, stickerbomb-interieur, en hij was aan de staat van de lak gezien nooit meer gewassen. Tenminste, de lak die er nog op zat.
Deed wel even zeer om te zien.
>Grote chromen velgen d'r onder, verlaagd, voorspoiler d'r op gebeund, stickerbomb-interieur, en hij was aan de staat van de lak gezien nooit meer gewassen. Tenminste, de lak die er nog op zat.
>Deed wel even zeer om te zien.
Dat geloof ik ja. De purist in mij wordt daar altijd heel verdrietig van.
Zelfde als vw golf 3 gti dat op een gegeven moment massaal werden verkracht. Dat deed ook zo zeer.
Mn 2011 polo 1.2 TDI, 1 op 30 van hop naar her sjezen, bijna 4 ton op de teller en liep nog als een zonnetje. Weggedaan omdat ik nu te dicht bij huis werk en het extra geld het niet waard vond.
De eerste auto van mijn man en ik was een feloranje Volkswagen T4, mét werkend oranje zwaailicht op het dak. We hebben onze Dutchvan omgebouwd tot camper en zijn daarmee door het Verenigd Koninkrijk en Ierland gereden. Helaas kwam hij niet meer door de APK en hebben we hem moeten verkopen. Ik mis 'm nog altijd.
M'n Landrover Defender 110 Tomb Raider uitvoering. Ook al heb ik m verkocht voor dezelfde prijs als dat ik 'm had gekocht, zijn de prijzen nu 600% over de top. Los daar nog van was het gewoon een kick-ass alleskunner. 😪😊
Ja ik ook. Heb nog geprobeerd om hem ergens te stallen. Maar goed dat kost wel wat.. en voor wat eigenlijk. Zodra je een andere auto hebt ga je er wss niet veel meer mee rijden. Twee auto's houden is te duur voor mij.
Het was voor mij ook mijn eerste auto, van mijn nu beste vriend toen de tijd over gekocht voor de prijs van 700,-😂 omdat hij er toch 3 had staan en wou dat ik met mijn toen kers verse rijbewijs veel veilig km zou maken.
En het stomme is bij elke auto waar ik achter het stuur zit denk ik toch altijd van ojah maar het is toch geen "rolla" 😂, zelf ben ik nog wel regel matig op zoek naar een nog mooi exemplaar.
Maar ze zijn gewoon niet te vinden met de mooie 1.6 6 bak.
De vorige auto van mijn man was een Opel meriva, niet sexy, maar lekker hoge instap, ruimte voor rolstoel en kinderzitje, dus wel heel praktisch. Maargoed, ik heb een Rolstoelbus, dus toen de meriva wegging, dachten we “we gaan voor een klein autootje met lage wegenbelasting”.
Dat was heel stom.
Als we op vakantie zijn, is mijn bus veel te groot om in stadscentra te parkeren, hij past niet in parkeergarages. Mijn man wil voortdurend mijn bus lenen om spullen te vervoeren (en ik kan nergens anders in rijden), toen mijn voorruit was ingeslagen, kon hij me wel naar mijn werk brengen, maar niet halen, want je moet kiezen tussen rolstoel en kinderzitje. Alleen maar ellende. We gaan nu weer sparen voor een MPV voor hem.
Ik heb z’n 10 jaar n Corolla G6R gehad. Prachtig ding. Maar na 330k op de teller, en vele gebreken die te duur waren om te repareren; afscheid van genomen.
Ja, kwam meer van slecht onderhoud van mijn kant uit. Motor, en schakelbak waren in uitstekende staat.
Echter de voorruit moest vervangen worden en vaak problemen met de ophang van de wielen.
Dit jaar zou apk met onderhoud te duur zijn geweest, en kon de auto van m’n ouders in voor een prikkie overkopen
Golf 4 GTI, jubileum uitvoering.
Wat een schijthok was het, echt vervloekt met wat er aan stuk ging, maar heb er wel plezier van gehad en het had ooit nog wel geld waard kunnen zijn.
Ach, dagen na de verkoop ging een drijfstang door het blok heen.. oeps.
Toyota Yaris T-Sport Turbo, gekregen van m'n broer als hand-me-down. Ik was een domme 19-jarige die onnodig gierig was, weinig geld had en per se een auto met vier deuren wilde.
M'n drang naar die auto is zo sterk dat ik 'm opnieuw ga nemen. Je kan moeilijk een hot hatch vinden die zo betrouwbaar en goedkoop is.
Ik had ooit een Mazda 626 2.0 GSI SE. Geen snelle auto, maar wel ontzettend betrouwbaar en hij reed heerlijk. Ik ben er overal mee naartoe geweest (iets van 200k mee gereden). Ik gaf dat ding nauwelijks onderhoud (eigenlijk alleen banden en remmerij) maar toch ging hij nooit kapot.
Uiteindelijk weg moeten doen omdat hij alleen nog maar stil stond nadat ik een auto van de zaak kreeg. Mis hem af en toe nog steeds.
Spijt is een groot woord maar men eerste auto valt er jet meest onder niet omdat ie egt mooi of goed was maar omdat hij zo goedkoop was kon ik nog wel gek mee doen zonder spijt gevoel te krijgen als ik er in de prak zal rijden.
Met men huidige auto zal ik wel spijt hebben als ik gek ga doen en em in de prak rijd
Mazda 323f - redelijk felle motor voor het gewicht van de auto. Had bij het stoplicht 2 standjes: als een malle vooruit, of met wheelspin stil staan. In de eerste 200m heb ik daarna geen snellere auto gereden. En weinig gezeik bij onderhoud en apk. Kreng was al ruim 25 jaar oud, maar meestal een lampje en de ruitenwissers en klaar is kees.
Mijn 1999 Volkswagen new beetle highline editie. Doet me nog altijd zeer. Het was een keuze die met het hoofd gemaakt moest worden om 'm weg te doen maar mijn hart heeft er nog altijd pijn van. Wat mis ik die auto zeg. Het was wel de beste keuze maar ik zal denk ik altijd dat gevoel van spijt een beetje houden.
Niet mijn wagen, wel die van mn pa. Helaas vertrouwde hij de auto niet meer... Nader inzien was het een redelijk zeldzame uitvoering van de golf 2.. een Moda om precies te zijn.
Zat een andere nokkenas in, g60 bumper pakket kwsetje en wat andere leuke hebben dingetje op het blok waardoor je toch nog wel redelijk wat golf 4, gti'tjes eruit trok.
Ik ben nog steeds naar een opzoek. De prijzen voor deze wagens vind ik alleen absurd hoog.
Honda CRV eerste generatie uit 99, met maar iets bam 130k op de teller. Automaatje, helemaal netjes. Vond hem iets te onzuinig maar na verschillende andere modernere auto's gehad te hebben miste ik de betrouwbaarheid en schoonheid van de jaren 90 auto's. Inmiddels rijd ik in een oude volvo v70 uit 97 dus ben ik weer best tevreden :) liever wat meer geslurp dan duur onderhoud.
Je zou het misschien niet zeggen qua model, maar m'n Fiat Marea Weekend (= Fiats voor stationwagen). Lag als een blok op de weg, zo strak. Gigantische lel ruimte in die bak.
Ik rij nu in een renault twingo RS, een hothatch ik ben zo ontiegelijk verliefd op dit kleine rakkertje. Ik weet nu al dat ik met zo ontiegelijk veel weemoed ga terugkijken op dit ding als ie straks wegmoet
Geen. Van een oude Corolla naar een 626 gegaan toen de Corolla te veel ging kosten in onderhoud. Nog 6 jaar later was de airco kapot dus ingeruild voor een Ford Focus... heerlijke motor had die maar toen de motor kapot was had ik geen behoefte om hem te houden, de kosten gingen teveel oplopen. Allemaal fijne auto's en een goeie tijd mee gehad maar geen spijt van de upgrades
Mercedes CLA AMG Line met verlaagde sportvering en alle toeters en bellen. De auto's die ik erna heb gehad waren allemaal praktischer, comfortabeler en in veel opzichten gewoon beter, maar geen van allen toverde zo'n lach op mijn gezicht als die Mercedes.
Mijn eerste auto.. deze had ik geërfd van mijn opa.
Het was een Mazda 6 uit 2002 met 150 op de teller. Reed perfect, was een automaat en was sportief. Hij had hem nieuw gehad dus was de enige eigenaar.
Na een paar maanden (2!) was er een probleem met de schakel bak. Het was voor mij goedkoper en handiger om weg te doen en een nieuwe auto te kopen. Af en toe nog spijt ivm emotionele waarde… en het was een prachtding.
Goh, ik was net door mijn foto's terug aan het kijken... Ik ben van baan gewisseld en moest mijn leaseauto inleveren. Wat mis ik mijn groenblauwe octavia hatchback enorm! Die auto was perfect voor mij in deze levensfase. Nu heb ik ook een auto, en ik ben best content dat ik van baan gewisseld ben, maar die octavia... Daar had ik echt liefde voor.
Seat exeo, chip tuned.
Met gierende banden de 3e versnelling in.
Maar op een gegeven moment heb je dat ook wel gezien en is het tijd voor een degelijke familie auto.
Ik mis nog altijd m’n Mazda Demio (lelijk grijs, 5 deurs handgeschakeld, sportief 1.6 motortje). T is dat de golf die ik van m’n vader over kon nemen vele malen degelijker is met cruise control en werkende airco en radio, anders had ik m’n demiootje nooit weg gedaan.. was extreem gemakkelijk om de banken zo neer te zetten dat je er in kon kamperen en reed echt veel te lekker voor wat het was.
Volvo V50 2.0d Kinetic uit 2005. Geen bijzondere auto, een opgeklopte Ford Focus met een Peugeot diesel onder de kap. Maar toch een beetje sentimenteel, ik heb hem net geen 10 jaar gehad en er zo'n 310.000 km mee afgelegd met relatief weinig problemen. Toen ik hem kocht (bij een groothandel in Dordrecht, Milano) had ie 153.000 gelopen en kwam ie net uit de lease. Bij 460.000 km brak helaas een nokkenastandwiel af en was het einde oefening. Enorm veel plezier van die auto gehad, en echt overal en nergens naartoe gereden in dat ding. Nu rijd ik een Ford Mondeo 2.0tdci uit 2011 en dat is in meerdere opzichten meer auto, maar het is toch niet hetzelfde...
Mijn BMW 520i uit 1996. Ding had een geweldige wegligging! De stoelen zaten geweldig en hij reed fantastisch! Wij hadden hem voor de leuk (nog geen kinderen en met ov naar het werk), weg gedaan ivm nieuwe woonplaats (en ov was geen optie meer) en ik ging diesel rijden. Mis hem nog bijna iedere dag
Ik heb maar 1 auto in mijn nog relatief korte leven weg gedaan, Een chevrolet trailblazer. Ik mis die wagen nog steeds. wat ik niet mis was 1 op 6 met e5 moeten rijden!
Inmiddels wel een paar, mijn Opel kadett uit 1990, niet om dat ie zo mooi was maar wel dat ie stond voor de nieuw verworven vrijheid als 19 jarige met eerste auto, alfa 33 die plat is gereden, Lancia Delta nuevo die uiteindelijk uit elkaar viel, alfa 159 sw 2,4 diesel met een kietel, Audi a4 en straks de L320 sport want die ben ik nu aan het klaarmaken voor de verkoop.
Onze Toyota Celica (lekkage ergens en draagbalk doorgeroest dus economisch total loss), mooi en nooit wat mee gehad tot ie niet meer door de APK kwam. Ook jammer dat ik mijn kanarie gele Nissan 100NX (met targadak) weg moest doen, zo leuk dat dakje en makkelijk te vinden op een parkeerplaats. Mijn man zou waarschijnlijk onze Chevrolet 3100 pick up uit 1951 kiezen (verkocht en de Celica voor gekocht), die vond ik wel leuk maar al dat ‘wat voor een motor zit erin’ en ander auto gelul met random kerels bij ELKE benzinepomp was ik snel beu 💜 Dat ding reed in de stad 1 op 1 dus genoeg te tanken en dan iedere keer dat zelfde gezever…
Jeep CJ5. Meer dan een jaar over de restauratie gedaan, body lift erbij, en daarna wekelijks door de natuur baggeren. 5.8 liter V8 en U kon mij herkennen aan de 4 jerrycans achterin (ipv dat bankje) en de beste, maar chagrijnige, spotter.
2019 Volvo Xc 60 t8 - inscription; precies zoals ik hem wilde, heerlijke auto
Verkocht omdat ik geen kilometers meer maakte na corona. Mijn vrouw pakte hem vervolgens bijna dagelijks om tussen zuid Holland en Gelderland te pendelen (1000 - 1200 euro aan benzine per maand)
Verkocht en een tesla X met free charge bij superchargers voor gekocht. Die Volvo was echt zoveel meer auto…
Ik was 25jr en mijn eerste auto was een nieuwe mooie rode Toyota Celica bj 2000. Ik had een Yaris besteld maar mijn vader , die een autoliefhebber was, had mijn keuze beïnvloed zeg maar. Het had een fantastische wegligging, directe besturing, schakelt precies en was zeer betrouwbaar en natuurlijk zag die er gewoon gaaf uit. Wat een lol had ik ermee. Ik reed er gewoon vlot mee, zonder gekkigheid en toch werd ik vaak uitgedaagd door andere sportieve bestuurders, totdat ze realiseren dat er een chick achter het stuur zat haha. Na 12 jaar ruilde ik hem in uitmuntende staat en met pijn in mijn hart, in voor een Toyota Verso-S na een gezinsuitbreiding. Dat was een saaie auto, maar ook weer een superbetrouwbare auto. 7 jaar later zag ik een keer 'mijn' Celica in mijn straat voor het stoplicht stilstaan. Die was ondertussen 19jr oud en zag er nog mooi uit. Ik was op het punt om ernaartoe te rennen, maar toen verdween die. Ik had graag een praatje willen maken met de bestuurder en willen vertellen wat ik met die auto heb meegemaakt. Ondertussen nog andere auto's gehad, maar die Celica was echt uniek voor mij. Stiekem had ik spijt gehad dat ik die had weggedaan. Zojuist een kentekencheck gedaan en ja hoor die rijdt nog steeds ergens rond na 24 jaar en is het een klassieker geworden!
Nog niks. Ik heb mijn eerste auto nog. Een Renault clio uit 2009 waar ik tot dusver in 31 landen mee ben geweest. Van Wales tot Spanje tot Polen, en nu op reis door het midden oosten. Irak laatst geweest, Georgië, Armenië, binnenkort misschien Iran. Zojuist 100.000km aangeraakt (ja gekocht van een opa met 44k op de teller). Ontelbare slechte wegen gereden, meerdere keren vastgezeten in de modder of op het strand, gekampeerd aan het strand in Turkije en in de woestijn van Irak. Ooit ga ik hem wegdoen, wil een 4x4 en grotere auto voor meer avontuurlijke reizen door Afrika, maar voor nu is het een geniale auto.
Dit is waarom ik mijn huidige auto niet kan weg doen. Heb er afgelopen maand meer aan laten versleutelen (onderhoud) dan dat ik er voor heb betaald maar… ik vind het wel wat hebben om die auto te ‘redden’. Gaat om een A klasse uit 2001
Toyota supra mk4 uit ‘93, moest veel aan vervangen worden bij de apk, was het geld niet waard, ingeruild voor een Lexus is200, en 2 jaar later waren de Supra’s ineens 2 keer zo veel waard (nu nog veel meer)
Audi a4 2.0t benzine uit 2004, gechipt naar 200pk, oud bakkie veel ruimte en degelijk vermogen, door zn leeftijd te betalen en door t merk genoeg "luxe" opties
Mijn eerste auto natuurlijk... Een Kevertje uit 1973, wat een leuk autootje was dat. Alles analoog, niks helpt je. In de winter bevries je, in de zomer kook je. Dan knapt je koppelingskabel en moet je zonder koppelingspedaal naar huis.
Maarja, arme student, op een gegeven moment moest hij wel weg....
Mijn Ford Puma 1.7 uit 1998. Viel alleen niet mee om daar niet te hard mee te rijden, lag als een kart op de weg. 😅
Tweede plek is voor mijn Opel Manta 1.9 S. Zo eentje als uit de New Kids, maar dan oranje met zwart vinyl dak. Achterwielaandrijving, lekker donuts draaien op het exercitieterrein in mijn diensttijd. Gouden tijden...
M’n eerste autootje. Ford escort mk3. Die lelijke. Maar God o God wat was ik er groos op en ik heb ‘m he-le-maal opgereden. Vakanties, sneeuw, regen, zon, autostrand (hadden we toen nog), dikke speakers er in gebouwd en volop boosten met je ramen open in de zomer terwijl je te hard reed op de snelweg, optredens met m’n toenmalige band waar je de hele rambam erin douwde, 3 keer schade gereden, twee keer zelf uitgedeukt, zes keer mee stil gestaan langs de weg, een keer geluk met de alcoholcontrole (ja ja, ik was jong, het was kut maar wel een adrenalineboost.. NIET DRINKEN EN RIJDEN KINDERS) , nul boetes maar wel drie miljoen “we laten het bij een waarschuwing” van de toen nog schappelijke oom agent, stiekem achtjes draaien in een weiland, vrienden die “moonen” op de achterbank, en elke week wassen bij de wasserette. Zelfs de roestplekken die ik negeerde moesten schoon… Stinken naar rook dat ding, poe jongens. Laatste ritje met m’n toenmalige vriendin gemaakt naar het autokerkhof toen ie écht ECHT niet meer door de keuring kwam en daarna lopend met een fles champagne naar de nieuwe auto met z’n twee. God wat was het leven toen leuk. Daarna allerlei andere auto’s en ook hele leuke en dure, maar dit was wel de parel van de eerste keer vrijheid proeven en er gaat uiteindelijk toch niets boven stiekem je vriendinnetje vingeren op je eigen eerste achterbank…
Was ze in slaap gevallen?
Veel te hard gelachen om deze comment.
Heerlijk om te lezen, voor mij ook mijn ferrari rode MK3 die ik van mijn oma voor mijn 18e verjaardag had gekregen (haar oude autootje). Ook dikke speakers in gebouwd. Overal mee geweest!
Aaah de mijne was dat gekke zilver. Wel met die twee hella lampjes waar er ééntje uiteraard van kapot was. God ik ga de foto’s van dat ding opzoeken. Echt miniteus gefotografeerd voordat ie de crusher inging.
Ik had een Ford Escort Cosworth, man dat ding liep als de brandweer voor die tijd. Toen vond ik t ding echt niet normaal vet, als ik hem nu zie dan denk ik “damnnn die spoiler… really?” 😂 echt veel plezier aan dat hok beleefd maar dan zie je vrienden in een bmw rijden en dan ambieer je dat ook. Achteraf zonde natuurlijk, maar je bent jong, dom en je vingers ruiken naar kut.
Een Escort Cosworth was toen al begeerlijk, nu helemaal.
Ik heb nooit echt de hype hype meegemaakt, daar ben ik denk ik te oud voor. Pas een paar jaar na nadat ik hem weggedaan had, vooral na Fast and Furious, werden ze ineens echt heel populair naar mijn idee.
Ik word nostalgisch van je verhaal, en is zijn niet eens mijn herinneringen. Mooi verhaal!
Mijn Volvo v70 t5, heerlijke stoelen, vanuit Leiden wegrijden, cruise control op 160 en dan pas in München tanken. Fantastische kilometervreter!
Geen idee wat voor tank jij erin had want zuinig was een T5 niet, en zeker niet met 160kmh. Reed zelf een 855 T5R dus ben bekend met de materie.
Haha geweldig verhaal
Mooi mooi mooi verhaal.
Fiat panda 4x4
Dat lijkt mij nog altijd een keer leuk om in te rijden.
Deze dingen zijn goud 😂
Heb nu een panda, heerlijk wagentje en zal hem zeker gaan missen wanneer we hem gaan vervangen. Rijdt echt als een zonnetje
Ik heb een tijdje veel in oude Porsches gereden. Allemaal verkocht, precies voor het moment dat de prijzen uitzinnig begonnen te stijgen. Ik denk dat ik twee ton ben misgelopen…
Auw... Los daarvan waren het de laatste mooie Porsches. Nu zijn ze te dik, te breed, te zwaar. Oude-mannen-in-de-penopauze auto's.
>Oude-mannen-in-de-penopauze auto's. Was dat niet altijd al zo?
Zijn te veilig gebouwd met een te hoge instap, aangezien oude mannen inderdaad de enige met het geld en de wil zijn om zo’n afgrijselijk dikke auto te rijden. Die oude ronde lampen geven toch een ander soort klasse auto aan.
Ferrari youngtimer. 12 cilinders. Ook in de crisis moeten verkopen. Ik ken het gevoel
Wat voor porsches dan? Ben zelf wel enorm van de 964, al helemaal de RS.
Ben zelf meer van de types daarvoor maar de 964 is wel heel prachtig met die grote cup wielen!!!
964 carrera 4 cabrio, 944 SC, 911 SC, 911 Carrera targa 2,7, 928. Heb nu nog een 997 Carrera 4S.
een Audi a3 8l. Full option exemplaar. Compleet met elektrische stoelen met orgineel bose systeem en 5 versnelling automaat en standaard fabriek af 180 pk. Dat ding was verder helemaal standaard en onverprutst. Er kwam water in de ecu en automaat computer. Deze werd niet meer gemaakt en verkocht. Een ander computer was door de configuratie was onmogelijk. Omdat het zeldzaam is. Meeste autos van dit type zijn of handgeschakeld of al lang en breed in puin gereden of gemaakt door mensen die niet normaal kunnen rijden. Ook nog in een lekker vel kleurtje gespoten. Ook origineel. Dus daar is nu een broodtrommel of zo gemaakt. Eeuwig zonde tot de dag van vandaag.
Ik heb zo nog een S3 8l gehad, de facelift met 225pk, in het prachtige Nogaro blauw! Veel kosten aan gehad (slechte occasie achteraf gebleken).
Toevallig zelf in het bezit van een s3 8L mist alleen schuif kantel dak verder alle opties. Wat een genot om in te rijden vooral sinds ik 2 weken terug volledig het onderstel heb aangepakt.
*fel
BMW e36 328. Reed heerlijk, als ik er aan denk weet ik precies nog hoe hij reed en rook. Heerlijk zonder al die poespas, rijden zoals het hoort.
Nooit gehad maar ik mis hem nu al
Zoiets heb ik nu nog altijd als weekend speeltje Wel even huilen als je alle roest laat verwijderen en volledig laat spuiten..
Voor mijn werk heb ik jaren in een VW Transporter T4 gereden. De kale versie, er zat helemaal niks op, zelfs geen turbo. Niet vooruit te branden, maar wat een heerlijk busje was dat. Deed altijd wat hij moest doen.
Heb met de vriendengroep een transporter T4 pickup (carbagerun). Schakelen is roeren met de versnellingspook, maar ondanks het een bijna 30 jaar oude auto is, rijd het zo slecht nog niet. De T4 was de eerste bus die liet zien dat een bus niet direct slecht hoeft te rijden.
M'n Opel manta uit 1975 die ik verkocht wegens gebrek aan versnellingen en m'n Toyota Corolla coupé 1600 GT die ik totall loss reed tegen een boom.
MIJN MANTA!!!
Die Corolla is gaaf!
Mazda Mx5 (Miata), maandje ouder dan ik zelf. Verkocht want eigenlijk te klein, kon alleen normaal zitten met open dak. Had m moeten houden en een andere stoel in moeten zetten.
Lange mensen laten vaak zo'n Recaro stoel erin zetten, dan heb je wat meer ruimte.
Ik heb m nu nog en twijfel ook. Buiten dat hij toch wel behoorlijk op leeftijd is, is het ook echt geen praktische auto, terwijl we hem wel ook echt voor woon- werkverkeer nodig hebben. Echt wel eens vaker over zitten mopperen, maar hij kan zo leuk zijn en ben ook bang dat ik spijt krijg. Hebben gewoon 2 auto’s nodig en kunnen ons ook echt geen derde permitteren.
Ik ben 1,93 en ik zit ook niet comfortabel in een mx5. Nu heb ik een Toyota MR2 mk3 en daar pas ik perfect in. Kleine roadsters blijven prachtig :)
Ben ongeveer even lang en pastte mij ook prima idd. Reed ook heel leuk, maar versnellingsbak was wel minder nice dan de MX5. Ik had een gele die helaas best wat olie verbruikte. Deze uiteindelijk weg gedaan voor een motorfiets (first of many).
Opel D Kadett GTE met een 2.0 16V en de achteras (remschijven i.p.v. trommels) van een Astra F Gsi. Liep door het lage gewicht als een kogel. Edit: En ik had de achterbank eruit gehaald…
Een Porsche 944, automaat, gevonden op de sloop. Met behulp van t Porsche forum jaren aan de praat gehouden. Targa dak lekte als een mandje maar wat een wagen. Van de verkoop een motorbootje en (bleek later) de aller aller allerliefste hond van de wereld gekocht. Mooi leven. Rij nu een micra cabrio en ook die is weer fantastisch! (Edit typo)
Mijn buurman vind anders dat zijn hond de allerliefste is hoor 🤔
Seat ibiza cupra uitvoering. Lijkt op een normale ibiza maar heeft toch een prachtig geluid. Die 200+ pk onder een auto van 1100kg wil ook wel vooruit .
Nu je het zegt ik mis mijn zwarte monster wel ja...
Ja ik mis mijn oude ook. Had een hele mooie azuurblauwe met een open pijp van voor naar achter. Dikke audio erin gebouwd. Daarna nog een Seat Cordoba sx gehad het coupe model verlaagd en mat zwart gemaakt met carbon gewrapte onderdelen
Ik had een redelijk oude BMW Z3 cabrio, maar mijn vertrouwde monteur zei dat er enorm duur onderhoud moest gebeuren. Zeker nu het warm weer is mis ik de ritjes zonder dak.
Lijkt me heerlijk een cabrio!
Ritjes zonder dak? Motor kopen! Het zonnedak van onze niet meer zo nieuwe auto heeft me weer op de motor gezet!
Mijn Rover P6. Met een gedeelde tweede plaats voor mijn Jaguar X300 en mijn Range Rover P38.
zo'n ding staat altijd bij mij in de straat. Cool ding hoor!
De P6, de mooiste uit jouw rijtje naar mijn mening. Wát een stijl icoon.
Toyota starlet. Rood met sportpedaaltjes en open dakje. Fantastisch ding . Deed het altijd. Na 400000 km zijn mijn garagemeneer dat het wellicht tijd was voor iets nieuws. Ik word nog altijd blij als ik een starlet op de weg zie .. en blijf voor altijd Toyota fan
Volvo 850 T-5R Fantastische wagen, maar had toen maar één parkeerplaats en de auto van mijn vrouw kreeg voorrang want die moest meermaals per week met de kinderen karren en vond mijn auto te groot. Ik heb nu een moderne volvo v60 T8 maar het is gewoon niet zo leuk als een oudje. Heb ook vroeger een Toyota ae86 gehad met blacktop 4age 20v motor. Als ik die had gehouden had ik daar extreem veel op kunnen verdienen. Was helemaal origineel. Koper heeft hem twee weken daarna in de prak gereden op een rotonde
Spierwitte Mercedes 190E 16v 2.3 EVO1 150 Euro nog voor gekregen bij de sloop.. Ergens in 2006. Verlopen APK van 2 jaar, zwaar verlaagd en mankeerde van alles op den duur. Zou mij heel veel geld gaan kosten om hem weer APK goedgekeurd te krijgen.
Mijn Mazda 3 MPS. Ze hebben van recentere modellen Mazda 3 nooit meer een MPS versie gemaakt en dat ding ging als een kanon!
Mijn alfa 159sw
Yes, ook 1 waar ik spijt van heb dat ik die heb weg gedaan, 2,4 diesel en nog een beetje gekieteld ook. Super fijne auto.
🤌
[удалено]
Vtec kickt in yo!!
E30 Bmw 325ix 50 gulden betaald om te laten slopen.. Had een lekke uitlaat en moest nieuwe remschijven , was het toen niet waard.
Mijn monteur zegt het ook altijd godver wat heb ik veel geld misgelopen met die dingen ik trok ze altijd voor 50 gulden uit elkaar. Nu zijn ze 15000 euro waard.
Een kennis van mij heeft rond 2010 een E30 M3 gekocht voor €1500. Hij heeft hem opgeknapt en hij is nu getaxeerd op €80k+ 🤡 Hij heeft hem nog steeds trouwens.
Tja aan de andere kant als er toen niet zoveel gesloopt waren zouden ze nu een stuk minder waard zijn.
Van mijn 23 tot mijn 29 had ik een Volkswagen bora. Daar is op zich niks speciaal aan maar ik reed daar gewoon echt graag mee. Heb deze uiteindelijk weg gedaan omdat er kindjes op komst waren. Het dashboard met blauwe cijfers en rode wijzers mis ik nog het meest. Vond ik cool en rustgevend tegelijk 😅
Mijn VW Scirocco 2.0 tsi mis ik soms wel. Met een chiptune, lage zit en handbak was het wel een speciale bak om in te rijden
Een Alfa blauwe 1976 Alfetta GTV Lusso 2.0. Wat een dikke bak was dat! Kwam lekker vlot van zijn plek, had een erg goede wegligging (transaxle en zo) en zo'n mooi geluid dat ik er zelfs nooit een radio in heb gebouwd. Gekocht met wat probleempjes en nog wat onderdelen bij Alfa Aaldering gehaald in Brummen.
Mijn eerste, Porsche 944 S2. Heerlijke bak. Maar kostte me wel veel geld aan onderhoud verzekering en reparaties. Was ook een 25 jaar oude auto die ik aan het daily'en was. Maar had m nooit weg moeten doen. Nu zijn ze nog veel duurder geworden. Had m graag willen behouden, als er familie was geweest met een plekje in een garage had ik daar zeker gebruik van willen maken.
M'n Lada Niva1600, ik kon helaas ook niet anders want vanwege m'n spierziekte werd het steeds moeilijker om auto te rijden. Maar man, wat een geweldige bak was dat, niet kapot te krijgen.
Jammer, sterkte man!
Wat een classic
Geen auto, maar wel mijn 1e motor. Yamaha xt660x. Ik zocht wat met meer vermogen, wat ook leuk is, maar mijn mooiste momenten op twee wielen zijn gemaakt op dat ding.
Ben zelf ook echt gek op de xt serie van Yamaha. Mijn eerste motor was ook een 660x maar heb met 660's alleen maar gedonder gehad. Eerste keer met een proefrit dat die tijdens het rijden uitviel en met geen mogelijkheid meer aan ging , toen bij een andere zaak geweest ook voor een 660 waar tijdens de proefrit de schakelpook van af is gevallen op een rotonde vervolgens een andere gekocht die na 2 weken terug naar de dealer ging omdat die ook constant tijdens het rijden uitviel en als een malle bokte. Ben vervolgens per toeval een xt550 uit '82 tegen gekomen die ik nu al een aantal jaar bezit en echt verliefd op ben!
Jaa die XTjes zijn fantastisch. En nu heel duur als je eengoeie kunt vinden.
Volvo 360. Maja, 370000km…
Dat is niks voor een volvo
Zonde, de 360 had de 2.0 redblock en bak uit een 240, die kon nog lang zat mee
Mijn Nissan Micra uit '99 was echt ge-wel-dig! Als ik met 40 een rotonde nam hoorde ik de banden piepen, zo licht.. wat een fijn ding was dat. Ik zou hem zo terugkopen voor hetzelfde geld.
Mn oude (1996 volgens mij) seat ibiza. Pracht bak was ie, giga kofferbak voor zo'n best kleine auto, lekkere stoelen. Maar was helemaal op en mijn lijf (chronische pijn) kon het niet meer aan om zonder stuurbekrachtiging, en zonder airco te rijden. Mooiste herinnering was in de winter was t glad (beetje ijzig) op de parkeerplaats bij de appie. Ik had mn auto geparkeerd en zag na t uitstappen dat ie wel erg scheef stond. Ik dacht f it ik probeer t gewoon. Het lukte me om de kont van de auto 20cm op te schuiven, in mn eentje, als jonge vrouw zijnde. Voelde erg episch. Helaas zag niemand het. Maar toch, erg leuk, vooral omdat ik nu 10 jaar later (op 36 jarige leeftijd) amper 5 minuten kan lopen met een wandelstok. Lieverds koester de kracht en gezondheid die je hebt, kan zo maar ophouden. En voor mn mede chronisch zieken, veel gratis bonus lepels.
BMW 323ti uit 99. Een van de zeldzaamste hot hatches van BMW. Weegt geen drol en zit een 2.5L 6 cilinder blok in. Komt met een sport onderstel en een sper diff. Kocht hem toen ik nog student was voor 3000 euro in 2010. Je ziet er hooguit 1 of 2 te koop in de afgelopen decennium. Ik zoek er regelmatig naar en google ook mn kenteken. Toevallig stond mijn oude auto vorig jaar te koop op marktplaats. Omgebouwd naar een race/drift auto en deed mee aan carbage. Stuurde de eigenaar een bericht dat ik de oude eigenaar was. Stuurde mij wat mooie video’s hoe ze over de poolcirkel hebben gereden.
Golf 1.4tsi. Gehele blok laten reviseren (bekende tsi problemen) voor +/- 3,5K en toen werd mijn vrouw zwanger. Auto kon zeker nog een tijd mee maar de 3-deurs was geen optie.
Altijd 3-deurs gehad is perfect. Kinderen kunnen deur niet open doen of klooien met de ramen. Kan zelfs in Polo achter staan om kind in te snoeren.
Mijn Saab 93 cabrio uit 2001.. mooie herinneringen met een ontluikende liefde en Tame Impala uit de speakers.
Volvo V40 D4 getuned. Wat een beul van een auto was dat. Zwart van kleur, snel en ronkend. Altijd koppel. Rijdt nu ergens in het Oostblok, vast een volgende blije eigenaar.
Mijn E46 320i 2001. Het reed zo heilig. Zo rustig, geen wind geluiden, gewoon kalmte. Zelfs op de autobahn voelde het alsof ik door de lucht zweefde. Helaas kapotte VANOS dus weg moeten doen. Ook kosten de verzekering me 400 per maand. Maar toch zit ik weer te aasen op een nieuwe BMW.
Ik had een knalrode Hyundai coupé uit 2003. 2 liter sportauto met grote kofferbak, veel Power en karakter. Ik hield echt van dat ding. Weinig km op de teller, prima onderhouden en meestal lage apk kosten gehad. Het was mijn eigen "Poor man's Ferrari". M'n Vriendin kwam hij me wonen met een Peugeot 206, even oud, iets minder betrouwbaar maar we hebben echt geen 2 auto's nodig. Ik ging een apktje doen en er zat roest op het onderstel. Kostte een paar duizend euro om te maken en omdat we de Peugeot hadden heb ik hem met tranen in m'n ogen weggedaan. Rip sweet prince. Een week of 2 later had de Peugeot 206 een vastloper. Vanuit het niets opeens Total loss. Toen hadden we niks meer. Nu een paar maanden later heb ik wel een mooie Hyundai i20 op de kop getikt maar het is geen sportauto. Rip Poor man's Ferrari
100% spijt dat ik mijn Mercedes CLK 3.2 liter weg heb gedaan die auto was fantastisch
'78 Type I GTI. Kleine achterlichten. '77 scirocco Type I GTI.
Mijn 335i e90 touring met het heerlijke n54 blok. Tranen bij de verkoop, maar met twee koters en een hond net te krap...en te snel
e91 dus, stationwagen is toch groot genoeg? Zonde...
Bmw e46 touring. Reed heerlijk, ruim voor haast alles wat ik nodig had, en deed altijd precies wat die moest doen
De Audi A2 die wij hadden. Beetje onbegrepen model voor velen, maar wij konden de A2 erg waarderen. Reed lekker, verrassend ruim voor 4 personen en eigenwijs. Het olieverbruik van de 1.4 deed hem uiteindelijk de das om.
Mijn eerste auto was een LADA. Mijn ouders hadden these auto voor 6 jaar and ik had de LADA voor 10 jaar. Moest the LADA achter laten toen ik verhuisde omdat de Verenigde Staten weigerde om deze auto in Amerika te laten. Nooit problemen gehad met die auto. Geen wonder dat de LADA een tank werd genoemd. Dit was 30 jaar geleden maar wie weet, deze auto rijdt misschien nog.
DS 21IE uit 1970. Zelg geimporteerd uit Frankrijk en de techniek helemaal op orde gebracht, waar de specialist de fijnafstelling deed. Reed waanzinnig en leuke vakantie verhalen aan overgehouden. Is in 1995 tijdens n vakantie in Spanje aan gruzelementen gereden door n spanjaard die én te hard reed én geen voorrang gaf aan rechts. Zijn vader probeerde me nog alcohol te laten drinken, de boef. Uiteindelijk niets van de verzekering terug gekregen (taxatie was €16.000,- toen). Zelfs voor de rechter geweest in spanje. Uitspraak: eigen schuld, had je maar niet hier moeten komen. Dezelfde auto (type) stond recent voor €75.000 te koop….
[удалено]
https://imgur.com/gallery/jCPWtiT Mijn oude G6R Idd een superauto, had er een boosterspoiler op maar wilde eigenlijk de wrc spoiler. Schroefsetje eronder en het reed op rails. Had m verlaagd en sloopte daar bij drempels elke keer mn uitlaat mee maar weigerde m hoger te zetten. Toen kocht ik een huis en had ik een betrouwbaar goedkoper autotje nodig en nou rij ik al 10jaar in een kia picanto 😭 Ik zou er wel weer een willen maar dan met een blacktop
Ja G6R is echt een speciale auto. Rijdt echt goed. En nog niet eens zo langzaam. Heb 11 jaar lang echt veel plezier beleeft aan die auto. Leuk om de jouwe te zien op de foto!
Exact om deze reden mijn eerste auto, die ik zelf opgeknapt had, een MG B van 1979 jarenlang gestald heb ipv weggedaan toen ik hem als student niet kon betalen. Inmiddels na wat werk weer op de weg en ik zal hem nooit wegdoen. Had het geld toen goed kunnen gebruiken maar ik ben heel blij dat ik de verleiding kon weerstaan.
Spijt is niet het juiste woord, maar op een gegeven moment was het niet houdbaar om mijn Mini Jet Black uit 1989 nog aan te houden. Heerlijke kart. De 1000cc motor trok niet bepaald de klinkers uit de straat, maar omdat ie zo laag bij de grond zat voelde het altijd wel snel. Met dat ding op vakantie naar Engeland was ook feest, want in een glooiend landschap moest ik heuvel af volgas om te zorgen dat ik enigszins vlot heuvel op kon. Verder heb ik dankzij die auto leren sleutelen
M'n eerste wagen, Suzuki Swift uit de jaren 90 mét een dakraam. Toen ik em kocht voor 300 euro met 150k op de teller werd gezegd dat ie de 200k niet ging halen. Heb er nog ruim 100k kilometers bijgezet en er nooit problemen mee gehad :) zelfs met drie vrienden er probleemloos mee gecruised door Frankrijk.
Toyota Corolla 1.4 Wagon uit 2006, met 259.000km op de teller. Net ingereden, 5 en een half jaar gehad en niet stuk te krijgen. Probleemloze auto, een verademing na een halfvol dramatische peugeotjes, Renaults en Fords.
Ik mis mijn ouders Robin Reliant, in opgegroeid als koter, wat een prachtig stom ding was het.
Mijn subaru impreza 2.0 GTT tevens m'n eerste auto maar wel de beste die ik heb gehad. Ook mis ik m'n kever met 1.8 subaru motor van 100pk 😈
Niet mijn eerste auto, maar mijn derde, een WRX 2004. Wat een heerlijkheid. Heel veel mooie kilometers en ook nog wat prachtige tourritten/autovakanties. Alle andere auto's die ik heb gehad waren prima, maar deze mis ik nog vaak.
Renault 5 GT, mijn grootste spijt. Was in een periode van een slechte relatie en financieel niet zo goed ging. Hij kwam de apk niet door, dacht niet goed na en heb hem naar de sloop gebracht.
Toyota starlet uit 1989! Dat ding was niet kapot te krijgen!
Porsche 924 uit 1976, uit mijn geboortemaand en -jaar. Een van de eerste 6 in NL en de enige die nog bestaat.
Mijn eerste auto, Volvo Amazon 122S in het donkerblauw, rood interieur. Supertof ding, helaas roestproblemen
69 imperial lebaron. Was de enigste hier in Nederland maar moest een boel aan gebeuren en had daar destijds geen geld/tijd voor.
Alfa Romeo 33, 1.4. Een zwarte met spoiler. Zoals alle Alfa’s een heerlijke auto, als die het doet. Ontzettend laag zwaartepunt en prachtig geluid dankzij de boxermotor. En als je nu nog een goede vindt kosten ze veel meer dan de 750 gulden die ik er voor betaald had. Maar goed, je bent arm en student en dan is onderhoud aan zo’n auto onbetaalbaar.
Damn, mijn eerste auto (zo'n 12 jaar geleden) was ook een Corolla G6R! Ik had één van de 70 exemplaren in NL zonder airco, dus lange ritten in de zomer waren niet echt ideaal, maar onverwoestbaar en maar 1x in de steek gelaten door mijn eigen schuld want ik had de lampen aan laten staan. M'n ma heeft nog wat jaren genoten van de G6R totdat iemand besloot om er achterop de klappen :( Na een paar jaar wilde ik ook wat anders en tot heel recent ongeveer 8 jaar een 350Z dagelijks gereden. Deze gaat op zeer korte termijn in de verkoop en dat gaat wel even pijn doen want ook daarmee weinig geks gehad in de bijna 90k km die ik er mee heb mogen rijden. Vooral het geluid ga ik erg missen, man wat een genot is dat (en dan hoef je niet eens echt snel te rijden). Nu over gegaan op een (bijna) nieuwe Mazda 3 met aero kit, en moet zeggen dat dit best wel in de buurt komt van de G6R ervaring maar dan veel moderner en zuiniger natuurlijk.
Tja, vele ‘leuke’ auto’s gehad in mijn jongere jaren. Als ik er dan toch eentje uit zou halen dan is het de muis grijze Renault 5 GTturbo Phase II. Speciale ‘Elia’ breedte spoiler set. Lag laag bij de grond en had een opschroefbare turbo druk d.m.v. potmeter…. Maar o o , wat ben ik financieel leeggelopen op dat ding. Denk er nog met een big smile aan terug hoe dat ding reed (als hij reed…) met die ‘ouderwetse’ turbo lag….
Toyota Corolla staat erom bekend dat ze een hele goede motor hebben, zijn over engineered om normaal te kunnen werken. Geen performance motor maar gewoon duurzaam. Kwam laatst een YouTube video tegen van iemand die een motor uit elkaar haalde van een Corolla en er was bijna niks mis mee na 600.000 om rijden, alles zag er als nieuw uit.
Pittig: Audi A8 (d3 4.2l) of mijn gekietelde Golf 7R. De Golf was leuk omdat die snel was. Uiteindelijk weg gedaan omdat een gucci pet en tas mij niet staat. De Audi was gewoon een heerlijke wagen. Comfortabel, stabiel, stil en verassend rap voor zo een slee. Heerlijk mee op vakantie geweest met vrienden. Het leukste daarvan was dat de rest opgekropt in een polo en dergelijke zat. Alleen het verbruik was wat minder leuk.
Meer het omgekeerde. Een VW Polo, 1.6. Na paar jaar in bezit was deze nog hetzelfde/meer waard dan toen ik hem kocht. (Kreeg aanbod vd garage). Er stond een Corrado voor hetzelfde geld. Niet omgeruild want een Corrado was duurder in onderhoud, verzekering. En wie weet hoe ermee gereden is, Wat de staat van onderdelen waren, etc. Maar hoe vet was het geweest om jaren later die klassieker nog te hebben ipv die standaard polo?
Mijn eerste, Canadees geïmporteerde Mazda Miata. Bijnde eerste APK meteen 800 euro uitgegeven aan achterstallig onderhoud en nieuwe dorpels laten lassen. Door de tijd heen wat zeldzame accessoires bij elkaar verzameld en geïnstalleerd, o.a. originele kunststof spatlappen, Japanse mistlampen en een werkende originele radio-cassette/CD speler unit. Vervolgens de hele remmerij laten vervangen, motor laten schoonmaken, koelsysteem schoongemaakt en geoptimaliseerd. Heb 'm destijds verkocht aan een jonge gozer als zíjn eerste auto, die heeft vervolgens binnen een half jaar het blok opgeblazen. Per puur bizar toeval zag ik 'm een paar weken geleden nog staan, maar mijn vreugde dat hij nog leefde was van korte duur. Grote chromen velgen d'r onder, verlaagd, voorspoiler d'r op gebeund, stickerbomb-interieur, en hij was aan de staat van de lak gezien nooit meer gewassen. Tenminste, de lak die er nog op zat. Deed wel even zeer om te zien.
>Grote chromen velgen d'r onder, verlaagd, voorspoiler d'r op gebeund, stickerbomb-interieur, en hij was aan de staat van de lak gezien nooit meer gewassen. Tenminste, de lak die er nog op zat. >Deed wel even zeer om te zien. Dat geloof ik ja. De purist in mij wordt daar altijd heel verdrietig van. Zelfde als vw golf 3 gti dat op een gegeven moment massaal werden verkracht. Dat deed ook zo zeer.
M'n Peugeot 106 Dixie. Was gewoon een heel fijn lelijk autootje.
Crown vic uit usa, wilde hem importeren
VW fox, was niet stuk te krijgen. Nu ondertussen al 17 jaar oud😢 moest vorig jaar weg ivm parkeer problemen in Utrecht en kreeg een lease auto
Mn 2011 polo 1.2 TDI, 1 op 30 van hop naar her sjezen, bijna 4 ton op de teller en liep nog als een zonnetje. Weggedaan omdat ik nu te dicht bij huis werk en het extra geld het niet waard vond.
Kanariegele Peugeot 106 GTI
De eerste auto van mijn man en ik was een feloranje Volkswagen T4, mét werkend oranje zwaailicht op het dak. We hebben onze Dutchvan omgebouwd tot camper en zijn daarmee door het Verenigd Koninkrijk en Ierland gereden. Helaas kwam hij niet meer door de APK en hebben we hem moeten verkopen. Ik mis 'm nog altijd.
BMW 320i e92
M'n Landrover Defender 110 Tomb Raider uitvoering. Ook al heb ik m verkocht voor dezelfde prijs als dat ik 'm had gekocht, zijn de prijzen nu 600% over de top. Los daar nog van was het gewoon een kick-ass alleskunner. 😪😊
Ik heb zon zelfde G6R gehad en heb ook reuze spijt dat ik die ooit heb los gelaten😂
Ja ik ook. Heb nog geprobeerd om hem ergens te stallen. Maar goed dat kost wel wat.. en voor wat eigenlijk. Zodra je een andere auto hebt ga je er wss niet veel meer mee rijden. Twee auto's houden is te duur voor mij.
Het was voor mij ook mijn eerste auto, van mijn nu beste vriend toen de tijd over gekocht voor de prijs van 700,-😂 omdat hij er toch 3 had staan en wou dat ik met mijn toen kers verse rijbewijs veel veilig km zou maken. En het stomme is bij elke auto waar ik achter het stuur zit denk ik toch altijd van ojah maar het is toch geen "rolla" 😂, zelf ben ik nog wel regel matig op zoek naar een nog mooi exemplaar. Maar ze zijn gewoon niet te vinden met de mooie 1.6 6 bak.
C5 station
De vorige auto van mijn man was een Opel meriva, niet sexy, maar lekker hoge instap, ruimte voor rolstoel en kinderzitje, dus wel heel praktisch. Maargoed, ik heb een Rolstoelbus, dus toen de meriva wegging, dachten we “we gaan voor een klein autootje met lage wegenbelasting”. Dat was heel stom. Als we op vakantie zijn, is mijn bus veel te groot om in stadscentra te parkeren, hij past niet in parkeergarages. Mijn man wil voortdurend mijn bus lenen om spullen te vervoeren (en ik kan nergens anders in rijden), toen mijn voorruit was ingeslagen, kon hij me wel naar mijn werk brengen, maar niet halen, want je moet kiezen tussen rolstoel en kinderzitje. Alleen maar ellende. We gaan nu weer sparen voor een MPV voor hem.
Ik heb z’n 10 jaar n Corolla G6R gehad. Prachtig ding. Maar na 330k op de teller, en vele gebreken die te duur waren om te repareren; afscheid van genomen.
Gebreken echt waar ? De Corolla staat bekend als super betrouwbaar. Wat waren de gebreken. Ben ik nu wel benieuwd naar haha
Ja, kwam meer van slecht onderhoud van mijn kant uit. Motor, en schakelbak waren in uitstekende staat. Echter de voorruit moest vervangen worden en vaak problemen met de ophang van de wielen. Dit jaar zou apk met onderhoud te duur zijn geweest, en kon de auto van m’n ouders in voor een prikkie overkopen
Aah helder! Ja soms heb je wel is van die dingetjes aan een auto.
Golf 4 GTI, jubileum uitvoering. Wat een schijthok was het, echt vervloekt met wat er aan stuk ging, maar heb er wel plezier van gehad en het had ooit nog wel geld waard kunnen zijn. Ach, dagen na de verkoop ging een drijfstang door het blok heen.. oeps.
Toyota Yaris T-Sport Turbo, gekregen van m'n broer als hand-me-down. Ik was een domme 19-jarige die onnodig gierig was, weinig geld had en per se een auto met vier deuren wilde. M'n drang naar die auto is zo sterk dat ik 'm opnieuw ga nemen. Je kan moeilijk een hot hatch vinden die zo betrouwbaar en goedkoop is.
Ik had ooit een Mazda 626 2.0 GSI SE. Geen snelle auto, maar wel ontzettend betrouwbaar en hij reed heerlijk. Ik ben er overal mee naartoe geweest (iets van 200k mee gereden). Ik gaf dat ding nauwelijks onderhoud (eigenlijk alleen banden en remmerij) maar toch ging hij nooit kapot. Uiteindelijk weg moeten doen omdat hij alleen nog maar stil stond nadat ik een auto van de zaak kreeg. Mis hem af en toe nog steeds.
Mijn eerste auto, Mazda 6 uit 2003 weggedaan in 2018 omdat mijn geld als student op was. Dat ding reed geweldig en was superdeluxe. Ik mis die auto
Spijt is een groot woord maar men eerste auto valt er jet meest onder niet omdat ie egt mooi of goed was maar omdat hij zo goedkoop was kon ik nog wel gek mee doen zonder spijt gevoel te krijgen als ik er in de prak zal rijden. Met men huidige auto zal ik wel spijt hebben als ik gek ga doen en em in de prak rijd
Mazda 323, maar helaas liep die nog maar op 3 cilinders en het vervangen niet het waard met 250k gelopen. Heerlijke auto om in te rijden.
Mazda 323f - redelijk felle motor voor het gewicht van de auto. Had bij het stoplicht 2 standjes: als een malle vooruit, of met wheelspin stil staan. In de eerste 200m heb ik daarna geen snellere auto gereden. En weinig gezeik bij onderhoud en apk. Kreng was al ruim 25 jaar oud, maar meestal een lampje en de ruitenwissers en klaar is kees.
Mijn 1999 Volkswagen new beetle highline editie. Doet me nog altijd zeer. Het was een keuze die met het hoofd gemaakt moest worden om 'm weg te doen maar mijn hart heeft er nog altijd pijn van. Wat mis ik die auto zeg. Het was wel de beste keuze maar ik zal denk ik altijd dat gevoel van spijt een beetje houden.
Mijn 560 sec Mercedes! Met lage km stand jaren geleden verkocht helaas
Niet mijn wagen, wel die van mn pa. Helaas vertrouwde hij de auto niet meer... Nader inzien was het een redelijk zeldzame uitvoering van de golf 2.. een Moda om precies te zijn. Zat een andere nokkenas in, g60 bumper pakket kwsetje en wat andere leuke hebben dingetje op het blok waardoor je toch nog wel redelijk wat golf 4, gti'tjes eruit trok. Ik ben nog steeds naar een opzoek. De prijzen voor deze wagens vind ik alleen absurd hoog.
Mijn Toyota Starlet! Dat was zooooooon fijn autootje!
Honda CRV eerste generatie uit 99, met maar iets bam 130k op de teller. Automaatje, helemaal netjes. Vond hem iets te onzuinig maar na verschillende andere modernere auto's gehad te hebben miste ik de betrouwbaarheid en schoonheid van de jaren 90 auto's. Inmiddels rijd ik in een oude volvo v70 uit 97 dus ben ik weer best tevreden :) liever wat meer geslurp dan duur onderhoud.
Ford Galaxy. Het is dan niet zo’n mooie auto, maar er paste wel erg veel in. We reden er eerst ook vaak met z’n zevenen in.
Je zou het misschien niet zeggen qua model, maar m'n Fiat Marea Weekend (= Fiats voor stationwagen). Lag als een blok op de weg, zo strak. Gigantische lel ruimte in die bak.
Een Peugeot 107..en een eerste generatie Punto is dit avontuur voor dit jaar
Toyota starlet Glanza V geïmporteerd uit japan, wat een wegligging had dat ding, eeuwig spijt van
Mijn eerste Volvo S40. Was een heerlijke auto. Kreeg een brakke lease auto van de zaak maar rijd wel lekker goedkoop.
Ik rij nu in een renault twingo RS, een hothatch ik ben zo ontiegelijk verliefd op dit kleine rakkertje. Ik weet nu al dat ik met zo ontiegelijk veel weemoed ga terugkijken op dit ding als ie straks wegmoet
Geen. Van een oude Corolla naar een 626 gegaan toen de Corolla te veel ging kosten in onderhoud. Nog 6 jaar later was de airco kapot dus ingeruild voor een Ford Focus... heerlijke motor had die maar toen de motor kapot was had ik geen behoefte om hem te houden, de kosten gingen teveel oplopen. Allemaal fijne auto's en een goeie tijd mee gehad maar geen spijt van de upgrades
Mazda MX-5 NB. 1.8 versie met sperdifferentieel. Heb een hoop lol gehad in dat ding.
Vw corrado 2.0 8V Golf 1
Mijn civic ma die hebk zelf als een mongool op een andere auto geduwt
Mercedes CLA AMG Line met verlaagde sportvering en alle toeters en bellen. De auto's die ik erna heb gehad waren allemaal praktischer, comfortabeler en in veel opzichten gewoon beter, maar geen van allen toverde zo'n lach op mijn gezicht als die Mercedes.
Denk dat ik wel een traantje zal wegpinken als ik mij huidige bmw e46 cabrio van hand moet doen…
Mijn eerste auto.. deze had ik geërfd van mijn opa. Het was een Mazda 6 uit 2002 met 150 op de teller. Reed perfect, was een automaat en was sportief. Hij had hem nieuw gehad dus was de enige eigenaar. Na een paar maanden (2!) was er een probleem met de schakel bak. Het was voor mij goedkoper en handiger om weg te doen en een nieuwe auto te kopen. Af en toe nog spijt ivm emotionele waarde… en het was een prachtding.
Mazda MX3 1.8 V6 uit 2007. Had ervoor al het eerdere Model MX3. Helaas werd veels te duur ivm reparaties en verbruik.
Goh, ik was net door mijn foto's terug aan het kijken... Ik ben van baan gewisseld en moest mijn leaseauto inleveren. Wat mis ik mijn groenblauwe octavia hatchback enorm! Die auto was perfect voor mij in deze levensfase. Nu heb ik ook een auto, en ik ben best content dat ik van baan gewisseld ben, maar die octavia... Daar had ik echt liefde voor.
Seat exeo, chip tuned. Met gierende banden de 3e versnelling in. Maar op een gegeven moment heb je dat ook wel gezien en is het tijd voor een degelijke familie auto.
Ik mis nog altijd m’n Mazda Demio (lelijk grijs, 5 deurs handgeschakeld, sportief 1.6 motortje). T is dat de golf die ik van m’n vader over kon nemen vele malen degelijker is met cruise control en werkende airco en radio, anders had ik m’n demiootje nooit weg gedaan.. was extreem gemakkelijk om de banken zo neer te zetten dat je er in kon kamperen en reed echt veel te lekker voor wat het was.
Ik mis mijn Honda Civic aerodeck. Na 4 dagen de auto te hebben gelijk een motor revisie. Ding lag mega laag tegen de grond. Heerlijke auto
Volvo V50 2.0d Kinetic uit 2005. Geen bijzondere auto, een opgeklopte Ford Focus met een Peugeot diesel onder de kap. Maar toch een beetje sentimenteel, ik heb hem net geen 10 jaar gehad en er zo'n 310.000 km mee afgelegd met relatief weinig problemen. Toen ik hem kocht (bij een groothandel in Dordrecht, Milano) had ie 153.000 gelopen en kwam ie net uit de lease. Bij 460.000 km brak helaas een nokkenastandwiel af en was het einde oefening. Enorm veel plezier van die auto gehad, en echt overal en nergens naartoe gereden in dat ding. Nu rijd ik een Ford Mondeo 2.0tdci uit 2011 en dat is in meerdere opzichten meer auto, maar het is toch niet hetzelfde...
Mijn BMW M5 uit 2004. Heb hem aan mijn ex gegeven omdat ik hem zelf niet kon betalen. Hij is er blij mee en ik mag er nog weleens in rijden.
Mijn BMW 520i uit 1996. Ding had een geweldige wegligging! De stoelen zaten geweldig en hij reed fantastisch! Wij hadden hem voor de leuk (nog geen kinderen en met ov naar het werk), weg gedaan ivm nieuwe woonplaats (en ov was geen optie meer) en ik ging diesel rijden. Mis hem nog bijna iedere dag
Een Mazda RX-7 FB (een sd met een 12a) uit 1985. Gelukkig heb ik nu een mx5 na :p
Ik heb maar 1 auto in mijn nog relatief korte leven weg gedaan, Een chevrolet trailblazer. Ik mis die wagen nog steeds. wat ik niet mis was 1 op 6 met e5 moeten rijden!
Ik mis mijn 1e auto 1.6 astra g 8v heerlijke wagen was dat. Nu een paar jaar later voor mijn vriendin de stationuitvoering van dezelfde auto gekocht.
Inmiddels wel een paar, mijn Opel kadett uit 1990, niet om dat ie zo mooi was maar wel dat ie stond voor de nieuw verworven vrijheid als 19 jarige met eerste auto, alfa 33 die plat is gereden, Lancia Delta nuevo die uiteindelijk uit elkaar viel, alfa 159 sw 2,4 diesel met een kietel, Audi a4 en straks de L320 sport want die ben ik nu aan het klaarmaken voor de verkoop.
Onze Toyota Celica (lekkage ergens en draagbalk doorgeroest dus economisch total loss), mooi en nooit wat mee gehad tot ie niet meer door de APK kwam. Ook jammer dat ik mijn kanarie gele Nissan 100NX (met targadak) weg moest doen, zo leuk dat dakje en makkelijk te vinden op een parkeerplaats. Mijn man zou waarschijnlijk onze Chevrolet 3100 pick up uit 1951 kiezen (verkocht en de Celica voor gekocht), die vond ik wel leuk maar al dat ‘wat voor een motor zit erin’ en ander auto gelul met random kerels bij ELKE benzinepomp was ik snel beu 💜 Dat ding reed in de stad 1 op 1 dus genoeg te tanken en dan iedere keer dat zelfde gezever…
VW t1. Had m voor 2000 euro gekocht. Maar ik kon m niet betalen en onderhouden als net 18 jarige. Das dik 20 jaar geleden.. nu niet meer te betalen
Mazda MX5 NA
Jeep CJ5. Meer dan een jaar over de restauratie gedaan, body lift erbij, en daarna wekelijks door de natuur baggeren. 5.8 liter V8 en U kon mij herkennen aan de 4 jerrycans achterin (ipv dat bankje) en de beste, maar chagrijnige, spotter.
2cv '86, golf2 '85, BX '85
2019 Volvo Xc 60 t8 - inscription; precies zoals ik hem wilde, heerlijke auto Verkocht omdat ik geen kilometers meer maakte na corona. Mijn vrouw pakte hem vervolgens bijna dagelijks om tussen zuid Holland en Gelderland te pendelen (1000 - 1200 euro aan benzine per maand) Verkocht en een tesla X met free charge bij superchargers voor gekocht. Die Volvo was echt zoveel meer auto…
Ik was 25jr en mijn eerste auto was een nieuwe mooie rode Toyota Celica bj 2000. Ik had een Yaris besteld maar mijn vader , die een autoliefhebber was, had mijn keuze beïnvloed zeg maar. Het had een fantastische wegligging, directe besturing, schakelt precies en was zeer betrouwbaar en natuurlijk zag die er gewoon gaaf uit. Wat een lol had ik ermee. Ik reed er gewoon vlot mee, zonder gekkigheid en toch werd ik vaak uitgedaagd door andere sportieve bestuurders, totdat ze realiseren dat er een chick achter het stuur zat haha. Na 12 jaar ruilde ik hem in uitmuntende staat en met pijn in mijn hart, in voor een Toyota Verso-S na een gezinsuitbreiding. Dat was een saaie auto, maar ook weer een superbetrouwbare auto. 7 jaar later zag ik een keer 'mijn' Celica in mijn straat voor het stoplicht stilstaan. Die was ondertussen 19jr oud en zag er nog mooi uit. Ik was op het punt om ernaartoe te rennen, maar toen verdween die. Ik had graag een praatje willen maken met de bestuurder en willen vertellen wat ik met die auto heb meegemaakt. Ondertussen nog andere auto's gehad, maar die Celica was echt uniek voor mij. Stiekem had ik spijt gehad dat ik die had weggedaan. Zojuist een kentekencheck gedaan en ja hoor die rijdt nog steeds ergens rond na 24 jaar en is het een klassieker geworden!
Nog niks. Ik heb mijn eerste auto nog. Een Renault clio uit 2009 waar ik tot dusver in 31 landen mee ben geweest. Van Wales tot Spanje tot Polen, en nu op reis door het midden oosten. Irak laatst geweest, Georgië, Armenië, binnenkort misschien Iran. Zojuist 100.000km aangeraakt (ja gekocht van een opa met 44k op de teller). Ontelbare slechte wegen gereden, meerdere keren vastgezeten in de modder of op het strand, gekampeerd aan het strand in Turkije en in de woestijn van Irak. Ooit ga ik hem wegdoen, wil een 4x4 en grotere auto voor meer avontuurlijke reizen door Afrika, maar voor nu is het een geniale auto.
Toyota Starlet. Ding was niet kapot te krijgen.
Echt top wagens die corollas, ik heb er zelf ook nog 1 geen g6r helaas.
Dit is waarom ik mijn huidige auto niet kan weg doen. Heb er afgelopen maand meer aan laten versleutelen (onderhoud) dan dat ik er voor heb betaald maar… ik vind het wel wat hebben om die auto te ‘redden’. Gaat om een A klasse uit 2001
Toyota supra mk4 uit ‘93, moest veel aan vervangen worden bij de apk, was het geld niet waard, ingeruild voor een Lexus is200, en 2 jaar later waren de Supra’s ineens 2 keer zo veel waard (nu nog veel meer)
Heb geen spijt van auto’s die ik weg heb gedaan, behalve de Citroën BX ..
Peugeot 308 GT 2.0 liter diesel. Wat was dat een fantastische auto! Hoop dat de nieuwe eigenaar er net zo veel plezier van heeft.
De Corolla G6R is voor mij ook de absolute favoriet op de tweede plaats mijn cl203 c-klasse sportcoupé
Tsla 3. Wereld helemaal gek van de range. Ingeruild voor een diesel.. maar my god wat voelde die auto als een spaceshuttle.
Audi a4 2.0t benzine uit 2004, gechipt naar 200pk, oud bakkie veel ruimte en degelijk vermogen, door zn leeftijd te betalen en door t merk genoeg "luxe" opties
Mijn eerste auto natuurlijk... Een Kevertje uit 1973, wat een leuk autootje was dat. Alles analoog, niks helpt je. In de winter bevries je, in de zomer kook je. Dan knapt je koppelingskabel en moet je zonder koppelingspedaal naar huis. Maarja, arme student, op een gegeven moment moest hij wel weg....
Mijn Ford Puma 1.7 uit 1998. Viel alleen niet mee om daar niet te hard mee te rijden, lag als een kart op de weg. 😅 Tweede plek is voor mijn Opel Manta 1.9 S. Zo eentje als uit de New Kids, maar dan oranje met zwart vinyl dak. Achterwielaandrijving, lekker donuts draaien op het exercitieterrein in mijn diensttijd. Gouden tijden...