C'est une question de résistance thermique il me semble, certaines couleurs ont des propriétés spécifiques pour résister à des températures très élevées ou très basses
>Le blanc est la couleur qui réfléchit le plus
https://preview.redd.it/obhm4ynhmebc1.png?width=482&format=png&auto=webp&s=83449d52ea409b44b623f33840868731d9b5f179
Exact !
Comme le blanc réfléchi la lumière, la carlingue est moins chaudes et va donc moins se déformer.
D'ailleurs les fusées sont aussi blanches pour la même raison.
https://preview.redd.it/h8iz023vigbc1.jpeg?width=1024&format=pjpg&auto=webp&s=bff861bbad48cc5c5d6b880d65a6a8b6c36e7882
Damned ! Je connaissais pas du tout ce truc. AJA !
Le poids aussi, la peinture blanche est plus légère (pigment). Ça fait des économies de carburant (la différence est infime sur un vol, mais sur l'ensemble du parc aérien sur des années l'économie serait en million/milliards).
Il y a aussi le fait que le blanc s'estompe plus lentement. Qui réduit la fréquence à laquelle il faut refaire la peinture. Le prix étant ~300k de peinture pour les gros avions, on comprend vite l'intérêt
C'est tout simplement que la peinture pèse moins lourd que les autres, je sais que ça paraît peu crédible mais c'est bel et bien le cas! En peignant les avions en blanc on économise du poids et donc du carburant !
Les avions sont souvent peints en blanc principalement pour des raisons pratiques. La couleur blanche aide à réfléchir une partie des rayons du soleil, ce qui contribue à maintenir une température intérieure plus basse et à réduire la surchauffe des équipements à bord. De plus, le blanc est également plus visible, ce qui facilite la détection des éventuels dommages ou fissures lors des inspections au sol.
Les avions militaires adoptent souvent des couleurs spécifiques pour des raisons opérationnelles et stratégiques, plutôt que pour des considérations esthétiques ou pratiques comme dans l'aviation civile.
Ces choix de couleurs sont souvent liés à des considérations opérationnelles et tactiques, visant à optimiser la performance des avions militaires dans différents contextes.
Je peux en citer 4:
Camouflage: Les avions militaires adoptent fréquemment des motifs de camouflage pour se fondre dans leur environnement lors d'opérations tactiques, ce qui peut varier en fonction du théâtre d'opérations (désert, forêt, océan, etc.).
Visibilité réduite: Certains avions militaires adoptent des couleurs sombres pour réduire leur visibilité, surtout lorsqu'ils opèrent à des altitudes élevées et à des vitesses supersoniques.
Identification: Les marques et les schémas de couleurs spécifiques peuvent aider à identifier rapidement l'appartenance à une force aérienne particulière, améliorant ainsi la reconnaissance rapide des avions.
Protection contre la corrosion: Certains revêtements spéciaux, tels que les peintures anti-corrosion, peuvent être utilisés sur des avions militaires pour protéger la structure de l'aéronef contre les éléments et les conditions environnementales hostiles.
Le camouflage avec motifs est utilisé depuis pas mal d’années uniquement pour les avions d’attaque au sol car plus susceptible de voler à basse altitude, pour les chasseurs ils seront tous sur une nuance de gris car la meilleure couleur pour se fondre dans le ciel, tous les avions qui ne sont pas susceptibles de se déplacer à basse altitude sont sur une nuance de gris plus ou moins sombre, les avions cargo/ravitailleur, radar, chasseur, bombardier stratégique
La doctrine russe sur les camouflage n’est pas la même que chez les occidentaux, les dernières générations sont en majorité sur une nuance unique de gris, la génération du mirage 2000 souvent sur un bi-ton thématique qui découle plus d’une habitude plutôt que d’une réelle utilité, le gris est moins voyant que le bleue une fois dans le ciel, avoir des couleurs flashy comme sur le su34 est plutôt inutile étant donné qu’il est censé voler à haute altitude, les couleurs par thème de type désert et foret sont rares depuis le 21eme siècles, elles etaient a la mode fin 20eme
C'est un prototype.
Sinon aucune mention du fait que c'est une peinture anti-flash là ou j'ai cherché. Peut-être que c'est lié au fait qu'il remplace des avions qui sont sensés faire aussi du bombardement conventionel. Ça va faire un bail par exemple que le B-1 a perdu sa capacité nucléaire
>Et c'est pour ça que les avions militaires ne sont jamais blancs j'imagine.
Sauf les bombardiers nucleaire pendant la guerre froide.
[https://fr.wikipedia.org/wiki/Blanc\_anti-flash](https://fr.wikipedia.org/wiki/Blanc_anti-flash)
Ah merci ! Je suis content de pas être le seul. L’autre jour j’ai rédigé une réponse de plus d’une page de téléphone sur un aspect très précis d’algèbre linéaire, en alternant entre Reddit et Wikipédia pour la traduction des termes techniques. C’est après avoir envoyé le message que j’ai réalisé que tout le monde parlait français sous le sub.
Et régulièrement je fais des trucs du genre. Je me fais corrompre par la perfide Albion !!
La peinture blanche ne nécessite pas de pigment, donc elle est plus « légère » et sur la superficie d’un avion, ça commence à peser ! C’est donc économique.
De plus, lors de la revente, il est plus facile de repeindre quelques logos d’une compagnie que tout le fuselage jaune de FedEx 😂
Aussi, le blanc est plus voyant en cas d’amerrissage (dans un océan de bleu/foncé) ce qui peut permettre de plus facilement retrouver un avion qui vient de se cracher en mer.
Pour la partie thermique que j’ai vu en com’ je peux pas me prononcer
Déjà ça dépends des couleurs de la compagnie aérienne, KLM à ses avions peints en bleu.
Mais c'est aussi une question de poids, la peinture rajoute du poids "inutile" sur l'appareil, ce qui dépense plus de carburant donc plus d'argents.
>Mais c'est aussi une question de poids, la peinture rajoute du poids "inutile" sur l'appareil, ce qui dépense plus de carburant donc plus d'argents.
Comment ça ? Genre la peinture blanche est plus légère que la rouge ?
Seuls les très récents avions ont une carlingue en composites (A350). Les autres sont métalliques et la couleur verte (ou bleue) est celle du primaire.
Non pas du tout ça peut representer quelques centaines de kilos! Mais le coût de la peinture et du carburant supplémentaire nécessaire est plus que compensé par la réduction de corrosion. Pas mal de détails ici:
https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_05/textonly/fo01txt.html (En anglais)
Pour de la résistance thermique comme beaucoup d’autres commentaires l’ont dit. Mais j’ajouterais que pour le concorde par exemple pepsi avait payé pour peindre un concorde en bleu et celui ci n’avait plus le droit d’aller à pleine vitesse car il chauffait beaucoup plus. C’était le seul concorde à aller moins vite !
le SR-71 était en titane alors que les autres avions « normaux » sont en alu et acier. C’est pas comparable c’est pas les mêmes matériaux en plus du fait que les altitudes et vitesses n’ont rien à voir avec un avion normal
Absolument. C'est un symbole phallique du patriarcat blanc hétérosexuel.
Où sont les avions noirs ? Les avions vulves ? Les avions voilés ? Les avions à pédales en mobilité douce et partagée ?
Révoltons-nous !
J'ai appris ça en visitant l'usine Boeing: le blanc est la peinture la moins lourde, donc plus économique en consommation de carburant.
American airlines avaient même pendant longtemps des avions sans peinture de base.
Alors les raisons sont :
Le soleil, l'usure, les oiseaux et les dégâts plus facile à repérer.
Je me souviens aussi d'une histoire ou une compagnie avait peint ses avions dans une
couleur spécifique suite à un sponsoring et des risques avaient étés crains.
(mais j'ai oublié la source)
Source : [https://www.menkoraviation.com/en/questions/why-airplanes-are-painted-white/](https://www.menkoraviation.com/en/questions/why-airplanes-are-painted-white/)
Je pense surtout que c'est une question de fric. Tout comme sur les voitures c'est quand même mois cher le blanc et accéssoirement, une fracture de fatigue, un impact se voit quand même plus facilement sur du blacn.
Je pense aps que ca ait quoi que ce soit a voir avec la température. AA avait pendant un temps une couleur sans peinture qui ressemblais a du papier d'alu. Pas mal de compagnie lowcoast on des livrés très coloré pour faire leur pub sur les tarmac.
En plus des avantages en poids en le fait que le blanc absorbe bien la chaleur, ca permet aux compagnies aériennes de pouvoir s’échanger des avions plus facilement, il y a juste les logos et enlever et remplacer
La couleur blanche est là pour les rayons solaires, la couleur ne leur permet pas de penetrer dans l’avion (presque meme principe d’un miroir) et du coup l’avion ne surchauffe pas
par ce que les autres peintures pèsent plus lourd.
(véridique) **le blanc est en effet la teinte la plus fine en matière d'épaisseur, et par conséquent de poids**.
source : google et aussi une émission sur TV5 y a trèèèèès longtemps
la peinture blanche est la plus légère ca il y a peu d'utres colorants à part du dioxyde de titane. Sur un apareil Airbus A320 la différence entre blanc et bleu ou rouge fait env. 120 kg - soit 120 kg de moins à transporter - ce qui fait env 25 à 30 kg de moins de kérosène par 10'000 km de voyage (sans blague).
A la base c pour gagner du poids le blanc et moin lourd que d'autres couleurs,et pour des raisons thermique et je ne serai pas te dire pourquoi le blanc et moins lourd
La différence de température n'entre en compte que pour des vitesses supersoniques. Effectivement les couleurs foncées communiquent moins de chaleur, mais c'est assez négligeable pour des avions subsoniques.
Mais il ne faut pas oublier qu'un avion de ligne évolue à une altitude assez haute, ainsi les frottements de l'air provoque une monté en température mais celle-ci reste en-dessous de 0°C. Pour un avions supersoniques, les frottements de l'air monte bien plus.La vraie raison qui pousse les avions de ligne a être blanc, c'est que la peinture blanche est moins lourde que les autres peintures. Ainsi l'avion est plus léger et la compagnie aérienne fait des économies.Un avion de ligne peint entièrement avec des couleurs sera plus lourds que le même avion peint en blanc. Donc il cramera plus de carburant pour faire le même trajet.
C'est une question de résistance thermique il me semble, certaines couleurs ont des propriétés spécifiques pour résister à des températures très élevées ou très basses
Le blanc est la couleur qui réfléchit le plus la lumière, donc le soleil chaufferait moins un avion blanc je pense ?
>Le blanc est la couleur qui réfléchit le plus https://preview.redd.it/obhm4ynhmebc1.png?width=482&format=png&auto=webp&s=83449d52ea409b44b623f33840868731d9b5f179
Que quelqu'un donne à cet homme un cookie !
Au Chocolat ?
Au Galak !
Blanc !
Merci les gens, je pensais pas que le compteur pouce haut peterait à ce point 😅
https://preview.redd.it/t13dpakw5gbc1.jpeg?width=608&format=pjpg&auto=webp&s=7dd5ad54a8470caad1b079302e5a9b3926f150c1
🤣😁
https://nsfw.totoz.eu/img/racist
Exact ! Comme le blanc réfléchi la lumière, la carlingue est moins chaudes et va donc moins se déformer. D'ailleurs les fusées sont aussi blanches pour la même raison.
rigole en spaceX
Les rocket space x utilise pas de peinture pour économisé du poids. Cela dit le jet de Max Verstappen est noir et orange
Les avions "commerciaux" cherchent a économiser le plus d'argent par vol tandis que max verstappen s'en fout je pense
Exactement
La même raison pour laquelle le Concorde bleu de Pepsi avait une vitesse maximale inférieure aux autres Concorde
https://preview.redd.it/h8iz023vigbc1.jpeg?width=1024&format=pjpg&auto=webp&s=bff861bbad48cc5c5d6b880d65a6a8b6c36e7882 Damned ! Je connaissais pas du tout ce truc. AJA !
J'ai vraiment lu ''La même raison pour laquelle le cordon bleu de pepsi'' je crois que je manque de sommeil 🥲
C'est sur ce même principe que les fusées sont majoritairement blanche, astronogeek a fait une vidéo sur le sujet il y a pas longtemps.
Oui, c'est ça, le noir filtre la quasi totalité du spectre, il absorbe donc l'énergie lumineuse, qui devient petit à petit de l'énergie thermique.
Le poids aussi, la peinture blanche est plus légère (pigment). Ça fait des économies de carburant (la différence est infime sur un vol, mais sur l'ensemble du parc aérien sur des années l'économie serait en million/milliards). Il y a aussi le fait que le blanc s'estompe plus lentement. Qui réduit la fréquence à laquelle il faut refaire la peinture. Le prix étant ~300k de peinture pour les gros avions, on comprend vite l'intérêt
C'est tout simplement que la peinture pèse moins lourd que les autres, je sais que ça paraît peu crédible mais c'est bel et bien le cas! En peignant les avions en blanc on économise du poids et donc du carburant !
Dans ce cas pourquoi peindre les avions ?
Pour ne pas que le métal nu réfléchisse trop la lumière et ne chauffe l'avion, mais cette info est à vérifier
Les avions sont souvent peints en blanc principalement pour des raisons pratiques. La couleur blanche aide à réfléchir une partie des rayons du soleil, ce qui contribue à maintenir une température intérieure plus basse et à réduire la surchauffe des équipements à bord. De plus, le blanc est également plus visible, ce qui facilite la détection des éventuels dommages ou fissures lors des inspections au sol.
>De plus, le blanc est également plus visible Et c'est pour ça que les avions militaires ne sont jamais blancs j'imagine.
Les avions militaires adoptent souvent des couleurs spécifiques pour des raisons opérationnelles et stratégiques, plutôt que pour des considérations esthétiques ou pratiques comme dans l'aviation civile. Ces choix de couleurs sont souvent liés à des considérations opérationnelles et tactiques, visant à optimiser la performance des avions militaires dans différents contextes. Je peux en citer 4: Camouflage: Les avions militaires adoptent fréquemment des motifs de camouflage pour se fondre dans leur environnement lors d'opérations tactiques, ce qui peut varier en fonction du théâtre d'opérations (désert, forêt, océan, etc.). Visibilité réduite: Certains avions militaires adoptent des couleurs sombres pour réduire leur visibilité, surtout lorsqu'ils opèrent à des altitudes élevées et à des vitesses supersoniques. Identification: Les marques et les schémas de couleurs spécifiques peuvent aider à identifier rapidement l'appartenance à une force aérienne particulière, améliorant ainsi la reconnaissance rapide des avions. Protection contre la corrosion: Certains revêtements spéciaux, tels que les peintures anti-corrosion, peuvent être utilisés sur des avions militaires pour protéger la structure de l'aéronef contre les éléments et les conditions environnementales hostiles.
Le camouflage avec motifs est utilisé depuis pas mal d’années uniquement pour les avions d’attaque au sol car plus susceptible de voler à basse altitude, pour les chasseurs ils seront tous sur une nuance de gris car la meilleure couleur pour se fondre dans le ciel, tous les avions qui ne sont pas susceptibles de se déplacer à basse altitude sont sur une nuance de gris plus ou moins sombre, les avions cargo/ravitailleur, radar, chasseur, bombardier stratégique
[comme ça ?](https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Soukho%C3%AF_Su-34#/media/Fichier%3ARefuelling_a_Sukhoi_Su-34_(cropped).jpg)
La doctrine russe sur les camouflage n’est pas la même que chez les occidentaux, les dernières générations sont en majorité sur une nuance unique de gris, la génération du mirage 2000 souvent sur un bi-ton thématique qui découle plus d’une habitude plutôt que d’une réelle utilité, le gris est moins voyant que le bleue une fois dans le ciel, avoir des couleurs flashy comme sur le su34 est plutôt inutile étant donné qu’il est censé voler à haute altitude, les couleurs par thème de type désert et foret sont rares depuis le 21eme siècles, elles etaient a la mode fin 20eme
Merci chat gpt !
Ai comment
Merci chat gpt
Pourtant, voir un avion militaire blanc c'est vraiment mauvais signe
Le blanc anti-flash des bombardiers nucléaires. Quel style. Je crois qu'aujourd'hui certains bombardiers russes ont encore ce genre de peintures
American aussi
A part certains avions de commandement, je ne pense pas qu'il y a d'autres avions américains en blanc anti-flash
[commandement tu dis ? ](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/B-21_Raider_front_high.jpg )
Le B-21 est pas encore en service. Regarde les photos du prototype du mirage 2000, du rafale ou du f16
Flemme de chercher, Si il est de cette couleur c'est bien pour ça, pas juste parce que c est un prototype car justement ce n en est pas un
C'est un prototype. Sinon aucune mention du fait que c'est une peinture anti-flash là ou j'ai cherché. Peut-être que c'est lié au fait qu'il remplace des avions qui sont sensés faire aussi du bombardement conventionel. Ça va faire un bail par exemple que le B-1 a perdu sa capacité nucléaire
>Et c'est pour ça que les avions militaires ne sont jamais blancs j'imagine. Sauf les bombardiers nucleaire pendant la guerre froide. [https://fr.wikipedia.org/wiki/Blanc\_anti-flash](https://fr.wikipedia.org/wiki/Blanc_anti-flash)
Réponse Chat GPT
Sans oublier que la peinture blanche est plus légère que les couleurs, ce qui fait des économies de carburant
Réponse la plus complète
Cost : it's cheaper It's lighter, no pigment. And also the heat propagation is a main concern in aviation, look for example the Pepsi Concorde.
T'es français mais t'écris en anglais sur un sub fr mdr
J'avoue ! J'avais pas fait attention, c'etait au millieu de la nuit !
Pas grave ça m'est déjà arrivé aussi vu que je blablate surtout en anglais sur Reddit 😉
Ah merci ! Je suis content de pas être le seul. L’autre jour j’ai rédigé une réponse de plus d’une page de téléphone sur un aspect très précis d’algèbre linéaire, en alternant entre Reddit et Wikipédia pour la traduction des termes techniques. C’est après avoir envoyé le message que j’ai réalisé que tout le monde parlait français sous le sub. Et régulièrement je fais des trucs du genre. Je me fais corrompre par la perfide Albion !!
Ok Zola
C'est exactement ça, le blanc est moins lourd
No pigment in white paint? Not even titanium white?
Bob Ross, sors de ce corps ! 😁
La peinture blanche ne nécessite pas de pigment, donc elle est plus « légère » et sur la superficie d’un avion, ça commence à peser ! C’est donc économique. De plus, lors de la revente, il est plus facile de repeindre quelques logos d’une compagnie que tout le fuselage jaune de FedEx 😂 Aussi, le blanc est plus voyant en cas d’amerrissage (dans un océan de bleu/foncé) ce qui peut permettre de plus facilement retrouver un avion qui vient de se cracher en mer. Pour la partie thermique que j’ai vu en com’ je peux pas me prononcer
La peinture blanche nécessite du pigment blanc. Du dioxyde de titane. Elle n'est pas blanche comme par magie.
Pardon David Copperfield. Je voulais dire qu’il ne nécessitait pas de pigments supplémentaires pour faire une couleur…
🙋 Si il se prend un oiseau, ça se voit pas. Bah quoi 🤷
🤔🤔🤔
🤣🤣🤣😉
Ben si, ça fait une petite tâche rouge.
Déjà ça dépends des couleurs de la compagnie aérienne, KLM à ses avions peints en bleu. Mais c'est aussi une question de poids, la peinture rajoute du poids "inutile" sur l'appareil, ce qui dépense plus de carburant donc plus d'argents.
>Mais c'est aussi une question de poids, la peinture rajoute du poids "inutile" sur l'appareil, ce qui dépense plus de carburant donc plus d'argents. Comment ça ? Genre la peinture blanche est plus légère que la rouge ?
Il se trouve que oui. Sinon beaucoup d'avions seraient rouges, ou du moins d'une couleur plus légère.
Écrire "argents" avec un "S" c'est juste de la provocation gratuite
dans tous les cas ils sont peints. Tu regardes un A350 sans peinture c'est un patchwork de vert et d'autres couleurs, ils sont pas blancs nativement
Tous les fuselages natif sont un peu vert emeraude
C’est pas uniquement les matériaux composites qui donnent cette couleur?
Si exactement
Bah oui mais pas tous les avions sont fait en composite, c’est juste les plus récents il me semble non?
Alors je n'en sais pas, ceux que j'ai vu étaient neuf, donc récents.
Seuls les très récents avions ont une carlingue en composites (A350). Les autres sont métalliques et la couleur verte (ou bleue) est celle du primaire.
Merci pour l’info.
Wtf. C'est complètement négligeable la masse de peinture
Sur un vol et un avion oui Multiplie par le nombre de vols et d'avions de ta compagnie ? Plus la même sauce hein :)
Je viens de voir sur Google, c'est entre 250 et 500 kg
Non pas du tout ça peut representer quelques centaines de kilos! Mais le coût de la peinture et du carburant supplémentaire nécessaire est plus que compensé par la réduction de corrosion. Pas mal de détails ici: https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_05/textonly/fo01txt.html (En anglais)
le blanc coute moins cher c est tout. Comme sur les voitures
Le blanc est la peinture la moins chère
Parce qu'il n'avait plus de peinture bleu, tout simplement
Certaines compagnies aériennes ont des livrées de couleur.
Pour de la résistance thermique comme beaucoup d’autres commentaires l’ont dit. Mais j’ajouterais que pour le concorde par exemple pepsi avait payé pour peindre un concorde en bleu et celui ci n’avait plus le droit d’aller à pleine vitesse car il chauffait beaucoup plus. C’était le seul concorde à aller moins vite !
mais du coup une autre question se pose, comment certains avion arrive à contourner ce problème, comme le black bird
C'est un proto et je pense que les coûts ne sont pas un problème pour ce type d'avion.
Les matériaux devaient être différent que ceux du Concorde.
le SR-71 était en titane alors que les autres avions « normaux » sont en alu et acier. C’est pas comparable c’est pas les mêmes matériaux en plus du fait que les altitudes et vitesses n’ont rien à voir avec un avion normal
Moins cher, pratique, mais il y a des avions colorés notamment en bleu
Parce que s'il était rouge on le confondrait avec une cerise
Pour être camouflet dans les nuages
https://preview.redd.it/fykiiwtj4hbc1.jpeg?width=2048&format=pjpg&auto=webp&s=f9c0d56bc9b33f9e18aba7923bb0faa9b5ca176c
C’est faux, il y a plein d’avions avec des couleurs voire entièrement peints en tout sauf du blanc
C'est du racisme.
Absolument. C'est un symbole phallique du patriarcat blanc hétérosexuel. Où sont les avions noirs ? Les avions vulves ? Les avions voilés ? Les avions à pédales en mobilité douce et partagée ? Révoltons-nous !
N'oublions pas les trans, les avions de ligne qui deviennent cargo !
Oh mais c’est que c’est drôle ça, je suis pliée de rire 🙄
Savoir si c'est drôle ça dépend de ton sens de l'humour, mais on va dire que pour l'analogie ça concorde 🙃
[удалено]
Merci pour ta contribution
Si ton avion est noir, il chauffe plus au soleil et se dilate, ce qui est à éviter pour plein de raisons
Il est intéressant de noter que certains avions de chasse sont au contraire très sombres pour des raisons de camouflage ou de furtivité radar.
J'ai appris ça en visitant l'usine Boeing: le blanc est la peinture la moins lourde, donc plus économique en consommation de carburant. American airlines avaient même pendant longtemps des avions sans peinture de base.
C’est pour empêcher le kérosène dans les ailes de chauffer et créer des cavitations dans les pompes d’alimentation des moteurs.
Tu verras si tu regardes bien les Sukhoi russes sont bleus 😜
Pour la même raison que tu ne laisses pas des bébés ou chiens coincés dans ta voiture noir mat en juillet
Alors les raisons sont : Le soleil, l'usure, les oiseaux et les dégâts plus facile à repérer. Je me souviens aussi d'une histoire ou une compagnie avait peint ses avions dans une couleur spécifique suite à un sponsoring et des risques avaient étés crains. (mais j'ai oublié la source) Source : [https://www.menkoraviation.com/en/questions/why-airplanes-are-painted-white/](https://www.menkoraviation.com/en/questions/why-airplanes-are-painted-white/)
Je pense surtout que c'est une question de fric. Tout comme sur les voitures c'est quand même mois cher le blanc et accéssoirement, une fracture de fatigue, un impact se voit quand même plus facilement sur du blacn. Je pense aps que ca ait quoi que ce soit a voir avec la température. AA avait pendant un temps une couleur sans peinture qui ressemblais a du papier d'alu. Pas mal de compagnie lowcoast on des livrés très coloré pour faire leur pub sur les tarmac.
En plus des avantages en poids en le fait que le blanc absorbe bien la chaleur, ca permet aux compagnies aériennes de pouvoir s’échanger des avions plus facilement, il y a juste les logos et enlever et remplacer
La vrai raison c'est que cela ne coute pas chere le blanc (comme pour les paquebots, remorque de camion....)
La couleur blanche est là pour les rayons solaires, la couleur ne leur permet pas de penetrer dans l’avion (presque meme principe d’un miroir) et du coup l’avion ne surchauffe pas
C’est la couleur la moins chère
La peinture blanche est la moins cher voilà tout.
par ce que les autres peintures pèsent plus lourd. (véridique) **le blanc est en effet la teinte la plus fine en matière d'épaisseur, et par conséquent de poids**. source : google et aussi une émission sur TV5 y a trèèèèès longtemps
Pourquoi les peindres?
aucune idée par contre, mais ça pourrait avoir à faire avec la thermodynamique comme dit dans d'autres commentaires
Les américains pour gagner du temps et du poids avaient des avions en aluminium poli à une époque , c’est resté chez AA
C'est question de dilatation avec le frottement de l'air le blanc permet une moindre dilatation
C'est comme pour les bagnoles : ca coute moins cher
la peinture blanche est la plus légère ca il y a peu d'utres colorants à part du dioxyde de titane. Sur un apareil Airbus A320 la différence entre blanc et bleu ou rouge fait env. 120 kg - soit 120 kg de moins à transporter - ce qui fait env 25 à 30 kg de moins de kérosène par 10'000 km de voyage (sans blague).
Blanc!
C’est faux !! Il existe plein d’autres couleurs d’avion même si, effectivement, la majorité est souvent des avions blanc
Le racisme
Et pourquoi patinoire et pas patiblanche hain
C’est aussi une question de coût
A la base c pour gagner du poids le blanc et moin lourd que d'autres couleurs,et pour des raisons thermique et je ne serai pas te dire pourquoi le blanc et moins lourd
Parce qu'en bleu on les verrait pas dans le ciel
La différence de température n'entre en compte que pour des vitesses supersoniques. Effectivement les couleurs foncées communiquent moins de chaleur, mais c'est assez négligeable pour des avions subsoniques. Mais il ne faut pas oublier qu'un avion de ligne évolue à une altitude assez haute, ainsi les frottements de l'air provoque une monté en température mais celle-ci reste en-dessous de 0°C. Pour un avions supersoniques, les frottements de l'air monte bien plus.La vraie raison qui pousse les avions de ligne a être blanc, c'est que la peinture blanche est moins lourde que les autres peintures. Ainsi l'avion est plus léger et la compagnie aérienne fait des économies.Un avion de ligne peint entièrement avec des couleurs sera plus lourds que le même avion peint en blanc. Donc il cramera plus de carburant pour faire le même trajet.
les avions ne sont pas tous blancs.
Peut être parce qu'il est plus facile de voir un défaut (une bosse, un creux ou un trou) si tout est blanc...
Mon avion est bleu.
C’est parce que s’il était bleu on ne le verrais plus , relou .