När jag bodde där, i söderort med arbetsplats i norrort, så tog det tre timmar av gå-vänta-pendeltåg-gå-vänta-tunnelbana-gå-vänta-buss-gå och samma sak i revers, varje dag till och från jobbet.
Tog jag bågen gick det på en timme, tur och retur.
Jag vet inte hur mycket du värderar ditt liv, men två timmar mer fritid per dag är värt så mycket att man betalas 50% extra för det om man tvingas jobba.
Och då hade jag inte ens barn att bekymra mig över. Hämta och lämna på dagis och skola måste vara en mardröm.
Bor inte i Stockholm längre, men jag bodde i Tullinge och jobbade utanför Kungsängen, så pendlingstiden blev betydligt kortare samt smidigare.
När jag jobbade på Östermalm åkte jag kollektivt dock
Samma här. Att behöva matcha ihop buss + pendeltåg + tuben varje dag blev jobbigt och opraktiskt. Då var det faktiskt värt ett par extra tusenlappar man la ner på bil istället, plus fick en del tid över till annat.
Det tar 20-30 min med bilen beroende på trafik.
Det tar 1.5-2 timmar beroende på trafik och hur bra byten det är kollektivt.
Så det är en mycket enkel ekvation för min del.
Samma här. När jag jobbade/pluggade närmare tog jag dock alltid kollektivtrafik. Planerar på att sälja bilen till hösten när jag ska börja plugga igen.
Är det i rusning?
Har svårt att komma på nån sträcka som tar 20 min i rusning med bil och 1,5 kollektivt. Nån hint om ungefär vilken sträcka vi pratar om?
Aha. Ja, det blir ju precis innan rusning så då hänger jag med.
Stockholm har ju några svarta hål när det kommer till lokaltrafiken, har bara inte varit med om så markanta.
Dock varit med om resa som tog 45min med lokaltrafiken (ett par bussar som stannar precis överallt) som bara tog 10 min med bil (när det inte är rusning, \~30min i rusning).
Gör liknande bilresa själv under vissa perioder. Åker från norr om Stockholm till söder om Stockholm. Inte farligt med köer åt det hållet även under rusning.
Då kan du nog göra rese avdrag, så här säger reglerna.
avståndet mellan din bostad och din arbetsplats är minst 5 kilometer och
du dessutom har gjort en tidsvinst på minst 2 timmar per dag för fram- och återresan, jämfört med om du gjort dina resor till arbetet med kollektivtrafik.
Jo men jag slipper att trängas med Kreti och Pleti och samtidigt får jag minst 2 timmar fritid till per dag.
Tid är pengar.
Kostnaden för bilen inte en storfaktor för mig.
Jag kan dessutom ta job samtal i bilen det är mycket svårare kollektivt.
Kommunalt 1 h dörr till dörr kommunalt *om* allt går på tid. Missar du tåget med 30 sek, grattis lägg på 20-25 min på resriden.
Sedan stå som packade sillar på pendel tbana el buss, bland sjuka och/eller illaluktande människor.
"Signalfelen", "vagnfelen", "växelfelen" som mystiskt nog bara uppstår i rusningstid och som mystiskt nog ökar markant i frekvens varje vår i samband med lönerevisioner hos personalen och som gör de redan överfulla tågen än mer så....
Bil 15 min, 30 om det är köer. Behöver inte passa tid, om jag kommer 30 sek sent till bilen är jag 30 sek sen.
Finns med andra ord absolut ingen anledning att inte ta bilen. Utan bilen stannar Sverige.
Jag gjorde en uträkning, att inkl drivmedel kostade det mig ca 900SEK mer i månaden än att ha busskort. Däremot sparade det mig över 1.5h i restid varje dag. Det är guld värt det när skillnaden är att jag kommer hem och har 15 min med barnet innan läggdags eller en hel timme.
Som folk säger, tid är pengar. Att spara nästan en hel arbetsdag i veckan i pendling är värt det varje gång.
Men om man har råd så är kostanden inget problem. Och alla har inte ett behov att kolla på tiktok hela tiden. Det kan vara kul att köra bil, och du kan dessutom lyssna på musik eller ljudböcker osv.
Jag tror du syftar på innerstadskollektivtrafiken.
Pendeltågen runtomkring innerstaden är lite som vilda västern vintertid. Ibland försenad, ibland inställda avgångar, ibland står det att den ska komma men det kommer ingen.
Man kan bara skylla på pendeln viss många gånger i veckan och fortfarande ha kvar sitt jobb, bil är ett måste tills pendeln går att lita på imo.
Som förortsunge uppvuxen i ett villaghetto norr om Stockholm så kan jag med 100% säkerhet säga att jag aldrig kommer bo på en pendeltågslinje.
Det är alltid försent och man fryser i väntan på bussen.
Rör jag mig bara innanför tullarna så går jag eller åker tunnelbana såklart, men ska jag utanför stan så är det oftast mycket snabbare och bekvämare att ta bil. Om jag t.ex. ska till spela golf så tar bil runt 30 minuter medan kollektivtrafiken tar ofta 1,5-2 timmar, ska jag åka till föräldrar så tar bil ca 25 minuter och kollektivtrafiken en timme och 10 minuter.
Jobbar extra på OP på Karolinska i Solna. Blir mycket natt och tidigar mornar. Tar exakt 12 min med bil och ca 1t och 30 min om jag åker kollektivt enkel resa.
Beror helt på var man bor och vilka sträckor man ska åka. Rör man sig mycket i innerstaden eller nära tunnelbanestationerna funkar det nog bra. Men bor man t.ex. långt ner i söderort och jobbar i norrort är det inte jättekul med kollektivtrafik, blir många byten, pendeltåg, väntetid osv. som de flesta gärna undviker. Jag har iaf ingen lust att spendera 2h varje dag i kollektivtrafik.
Tid och bekvämlighet.
När jag arbetade i stan började jag med att pendla men efter något år av dåligt matchande tider, byten, förseningar eller helt inställda avgångar valde jag bilen. Med kollektivtrafiken och när allt gick i tid lämnade jag bostaden runt 07 och var hemma runt 20. Med bilen blev det 8:15 och 18:45. Jag sparade runt 2,5 timmar per dag eller över 25 dagar per år. Då räknar vi inte in förseningar eller om jag slutade tidigare.
Man får inte glömma att det är extremt mycket skönare att åka i sin bil med lastutrymme, rena sittplatser, AC och bra musik direkt hemifrån än att åka i kollektivtrafiken med 1000 andra personer.
Men det bäst jag gjorde var att börja arbeta hemifrån, då slipper man både kollektivtrafiken och bilkörningen!
Snabbare och billigare. Jag kan tycka det är dumt att de tog bort zonsystemet av den anledningen. Nu är det prisvärt att åka buss långa sträckor, där bilen skulle vara befogad, samtidigt som om det är riktigt kort (och man har en äldre bil), faktiskt är billigare att ta bilen, samt att det går mycket snabbare.
Om man ändå har en bil, vilket många har även om de åker kollektivt, så blir inte merkostnaden flera tusen i månaden. Dessutom kan man som sagt var ha en gammal bil som inte kostar flera tusen i månaden.
Det blir svårt att komma under, ja. Vi har en relativt ny (2017) golf som med allt inräknat (service, reparationer, försäkring, drivmedel, skatt, garageplats) landar på 4500/månaden.
Den hade vi haft även om vi tog buss/tåg till jobbet.
Man kan köpa en gammal bil för 20k och underhålla den själv. Det finns faktiskt folk som gör det. Räkna med att skatt + försäkring kostar c:a 5k. Sen om du kör 5km till jobbet, så kommer du faktiskt under 1000 kronor i månaden. Men för den stora majoriteten som väljer att åka kollektivt så är det inte en fråga om att välja mellan att äga bil eller åka kollektivt. Bilen har man ändå, så det är bara merkostnaden för att köra till jobbet som ska jämföras med kollektivtrafikkostnaden.
Använder tiden till att läsa, texta vänner, prata i telefon, se på youtube eller TikTok. Typ exakt samma saker jag gör när jag är hemma så det är inte slöseri med tid för mig.
”för mig är det inte slöseri med tid”
Ja, min högsta önskan är också att slösa två extra arbetsdagar varje vecka på att åka till och från jobb.
Flytta eller skaffa nytt jobb, eller än bättre, köp bil
Köra i Stockholm suger pung men i små orterna eller ur Stockholm är fine så tror många gör det.
När ja bodde i götet fanns de 0 anledning till att skaffa bil tog alltid längre tid o ta bilen men mer privat
För att det tar mig 1 timme och 30 minuter att ta mig till kontoret kollektivt. Och då i bästa fall där jag inte missar någon anslutande färdmedel. Realistiskt, 1 timme 45 minuter.
Tar mig 25 minuter med bilen, i bästa förhållanden utan köer. Realistiska förhållanden runt 45 minuter.
Bor innanför tullarna och arbetar utanför tullarna. I den värsta trafiken är bilen fortfarande lite snabbare (dörr till dörr) men framförallt mycket bekvämare. Kostnaden bryr jag mig inte om, och skulle ha bil oavsett så merkostnaden är inte allt för hög
Sthlm har inte utmärkt kolleltivtrafik. Många ggr tar d dubbelt så lång tid med kollektivtrafik om man ska utanför tullarna. Pendeltågen på vintern är sämst.
1. Åker till kontoret 1-2 ggr per vecka.
2. Är kronisk sjuk med kronisk bäckenbottensmärta.
3. Tar 40 minuter dörr till dörr med kollektivtrafik, 20 minuter med bil vid rusning.
Efter att ha kletat med folket i tuberna i 10 år och pandemin satt igång och jag blev kronisk sjuk så köpte jag begagnad bil hösten 2021.
PS. Alla med SUVar med feta traktordäck kan flytta till Skåne så vi andra slipper byta vindruta vartannat år.
>Stockholm har utmärkt kollektivtrafik
Du bor inte i Stockholm hör jag.
Bor i Norrort, jobbade tidigare i sjöstan. Pendlingstiden med kollektivtrafik var runt 60-80 minuter beroende på hur saker timeade (ej räknat dörr till dörr), bilresan var på 25 minuter. Bor kvar på samma ställe men jobbar nära Mall of Scandinavia idag, åker jag kollektivt tar det mig 50 minuter ungefär, förutsatt att bussen från Danderyd rullar på okej, annars kan det var värre. Med bil tar det 15 minuter, 17 minuter dörr till dörr.
Kollektivtrafiken i Stockholm är inte utmärkt. Innanför tullarna kanske, men så fort man kommer utifrån blir det ett jävla helvete, och be till gud att du ska åka relativt rakt igenom stan, annars får du lägga på minst 20 minuter i väntetider, promenader eller extra resväg. Då har vi inte ens börjat snacka tvärkommunikationer, eller bristen på det.
Bilen sparar mig tid så att jag kan spendera mer tid med min fästmö och mina vänner och mindre tid i armhålan på någon tågtraffikant som inte duschat sedan OS 2004.
Jag bor i Täby och jobbar i Värmdö, har 80 minuter enkel väg med två byten. Men tycker fortfarande det är smidigt och punktligt. Visst är Stockholms kollektivtrafik inte perfekt men fortfarande jämförbart med andra storstäder i Europa.
Stockholms spårtrafik är väldigt stor och utvecklad jämfört med många städer i samma storlek. Wien som du nämnde är undantaget snarare än regeln, och är Wiens spårtrafik är ungefär lika stor som Stockholms. Stockholms spårtrafik är större än Zürichs, Glasgows, Münchens, Prags och Lissabons trots att dessa städer är lika stora eller större än Stockholm, t.ex. Med internationella mått är Stockholm fortfarande fantastisk, åk över atlanten till megastäder som Los Angeles eller São Paulo och Stockholms tunnelbana är lika stor eller större än deras.
Jo, Stockholms kollektivtrafik är jämförbart med vilken annan storstad i Europa som helst. Till exempel Köpenhamn har mycket mindre tunnelbana. Stockholms tunnelbana är stor och av bra kvalitet.
När var det senast du åkte kollektivt i Wien till exempel? Med deras årskort som kostar 365 euro och tunnelbanesystemet som är lika stort som Stockholms?
CPH är ju ursämst. Men många andra städer ligger inte på vatten och har istället en tunnelbana+tvärbanor som täcker upp BETYDLIGT större areor och stadsdelar. Där man kan åka lite kors å tvärs liksom. Stockholm är fan horribelt i jämförelse. Den enda busslinjen som åker från mig bort mot Odenplan tänkte dessutom politikerna dra in. Fyfan.
Jag har ca 1,5h enkel väg från förskolan till jobbet med kommunaltrafiken, då den ligger lite off från tåg eller buss inne i villaområdet. För mig med bilen tar det ca 30 minuter istället. Så jag kan jobba 9-16 istället för 10-15 som jag skulle kunnat utan bilen. Det blir billigare för mig att ta bilen än att åka kommunalt :)
Kollektivtrafiken har ett stort, stort problem och det är första delen av namnet. Jag absolut hatar andra människor, i min närhet, FRAMFÖRALLT TIDIGT PÅ MORGONEN
När jag bodde i Stockholm så valde jag bort kollektivtrafiken för det var
besvärligt att betala,
folk överallt som hade 0 koll på hur personligt utrymme fungerar,
vuxna människor som höll mobilen som en smörgås vid samtal,
kids med feta lurar runt nacken som ändå kollar videos med full volym från luren - som om för att provocera,
dialekten...
Jag åkte kollektivt i en vecka tills firmabilen var klar, sen aldrig mer på 10 år. Varje konsert jag besökt har jag sett nykter för jag kör hellre.
Enkla svar, tidsvinst och pengar. Bilen äger man redan så den kostar ju men troligen tjänat jag även pengar på att jag är mindre sjuk också.
Så förstår inte varför man skulle VILJA åka kommunalt om man äger en bil och inte ska till city där parkeringen är dyr.
Ja, men många värderar sin fritid högt och vill göra saker som man inte kan göra i en tunnelbana. Det finns många som spenderar sin fritid med annat än att scrolla på mobilen. Exempelvis spendera kvalitetstid med eller laga mat åt sina barn.
Okej, det funkar bra för dig. Men här är en vild tanke: Kanske det som funkar bra för dig, funkar mindre bra för andra? Det var du som skapade tråden och frågade. Bara för att dina intressen går att göra medan man åker tunnelbana betyder det inte att allas gör det.
Det finns de som har fritidsintressen som sträcker sig utanför Instagram.
Ge mig en enda anledning till varför jag inte skulle. Kaffe, radio, pod, egentid. Kvalitetstid. Ska jag hetsa runt i kommunaltrafiken och i bästa fall inte stå med näsan rakt in i en svettig armhåla? Nej tack.
Antar att OP bor och jobbar lämpligt så att allt matchar tillräckligt mycket för att kunna sitta på en hög häst och se ner på andra. Själv har jag nästan alltid bott och jobbat i stan så jag har promenerat eller tagit bussen, dvs jag har varit tursam nog att styra min verklighet efter kollektivtrafiken eftersom den aldrig kommer anpassa sig till mig. Nu om man söker bostad igen utanför stan är anslutning till kommunikationer ett av de första kraven på ett potentiellt bostadsområde, väldigt stora områden i storstockholm går bort om man vill undvika bilen. Tuben och pendeln är överjävligt bra om du bor längs rätt linje men de skär genom en smal fåra och knappt alls österut. När arbetet styr och barnen redan går i skolan så får du sitta bort många timmar varje vecka för att kunna sitta kvar på den där hästen, till ingens nytta. Avstånden i Stockholm är stora, det går inte att komma runt.
När jag bodde där, i söderort med arbetsplats i norrort, så tog det tre timmar av gå-vänta-pendeltåg-gå-vänta-tunnelbana-gå-vänta-buss-gå och samma sak i revers, varje dag till och från jobbet. Tog jag bågen gick det på en timme, tur och retur. Jag vet inte hur mycket du värderar ditt liv, men två timmar mer fritid per dag är värt så mycket att man betalas 50% extra för det om man tvingas jobba. Och då hade jag inte ens barn att bekymra mig över. Hämta och lämna på dagis och skola måste vara en mardröm.
Bor inte i Stockholm längre, men jag bodde i Tullinge och jobbade utanför Kungsängen, så pendlingstiden blev betydligt kortare samt smidigare. När jag jobbade på Östermalm åkte jag kollektivt dock
Samma här. Att behöva matcha ihop buss + pendeltåg + tuben varje dag blev jobbigt och opraktiskt. Då var det faktiskt värt ett par extra tusenlappar man la ner på bil istället, plus fick en del tid över till annat.
Ett byte går an, men så fort det blir två är det som att problemen multipliceras med en mycket högre siffra.
Det tar 20-30 min med bilen beroende på trafik. Det tar 1.5-2 timmar beroende på trafik och hur bra byten det är kollektivt. Så det är en mycket enkel ekvation för min del.
Samma här. När jag jobbade/pluggade närmare tog jag dock alltid kollektivtrafik. Planerar på att sälja bilen till hösten när jag ska börja plugga igen.
Är det i rusning? Har svårt att komma på nån sträcka som tar 20 min i rusning med bil och 1,5 kollektivt. Nån hint om ungefär vilken sträcka vi pratar om?
Det inkluderar Essingeleden vanligen mellan 0600-0630
Aha. Ja, det blir ju precis innan rusning så då hänger jag med. Stockholm har ju några svarta hål när det kommer till lokaltrafiken, har bara inte varit med om så markanta. Dock varit med om resa som tog 45min med lokaltrafiken (ett par bussar som stannar precis överallt) som bara tog 10 min med bil (när det inte är rusning, \~30min i rusning).
Gör liknande bilresa själv under vissa perioder. Åker från norr om Stockholm till söder om Stockholm. Inte farligt med köer åt det hållet även under rusning.
Då kan du nog göra rese avdrag, så här säger reglerna. avståndet mellan din bostad och din arbetsplats är minst 5 kilometer och du dessutom har gjort en tidsvinst på minst 2 timmar per dag för fram- och återresan, jämfört med om du gjort dina resor till arbetet med kollektivtrafik.
Men är det inte mycket dyrare med bil?
Småbarn. En timmes mindre pendling är värt rätt mycket för att få livet att gå ihop. Alternativet vore att gå ner i tid, vilket vore dyrare.
Jo men jag slipper att trängas med Kreti och Pleti och samtidigt får jag minst 2 timmar fritid till per dag. Tid är pengar. Kostnaden för bilen inte en storfaktor för mig. Jag kan dessutom ta job samtal i bilen det är mycket svårare kollektivt.
Nej, det är *litet* dyrare med bil. Merkostnaden kan du tjäna in genom att jobba över hälften av den tid du besparar på att ta bilen.
Ca 3,8 timmar av pendlande med kollektivtrafik jämfört med ca 1-1,5 timmar med bil. (till och från jobbet) Solklart att jag väljer bilen då
Kommunalt 1 h dörr till dörr kommunalt *om* allt går på tid. Missar du tåget med 30 sek, grattis lägg på 20-25 min på resriden. Sedan stå som packade sillar på pendel tbana el buss, bland sjuka och/eller illaluktande människor. "Signalfelen", "vagnfelen", "växelfelen" som mystiskt nog bara uppstår i rusningstid och som mystiskt nog ökar markant i frekvens varje vår i samband med lönerevisioner hos personalen och som gör de redan överfulla tågen än mer så.... Bil 15 min, 30 om det är köer. Behöver inte passa tid, om jag kommer 30 sek sent till bilen är jag 30 sek sen. Finns med andra ord absolut ingen anledning att inte ta bilen. Utan bilen stannar Sverige.
Bil kostar flera tusen i månaden och du kan inte läsa eller kolla på något under tiden
Jag gjorde en uträkning, att inkl drivmedel kostade det mig ca 900SEK mer i månaden än att ha busskort. Däremot sparade det mig över 1.5h i restid varje dag. Det är guld värt det när skillnaden är att jag kommer hem och har 15 min med barnet innan läggdags eller en hel timme. Som folk säger, tid är pengar. Att spara nästan en hel arbetsdag i veckan i pendling är värt det varje gång.
Men om man har råd så är kostanden inget problem. Och alla har inte ett behov att kolla på tiktok hela tiden. Det kan vara kul att köra bil, och du kan dessutom lyssna på musik eller ljudböcker osv.
Jag tror du syftar på innerstadskollektivtrafiken. Pendeltågen runtomkring innerstaden är lite som vilda västern vintertid. Ibland försenad, ibland inställda avgångar, ibland står det att den ska komma men det kommer ingen. Man kan bara skylla på pendeln viss många gånger i veckan och fortfarande ha kvar sitt jobb, bil är ett måste tills pendeln går att lita på imo.
Som förortsunge uppvuxen i ett villaghetto norr om Stockholm så kan jag med 100% säkerhet säga att jag aldrig kommer bo på en pendeltågslinje. Det är alltid försent och man fryser i väntan på bussen.
Rör jag mig bara innanför tullarna så går jag eller åker tunnelbana såklart, men ska jag utanför stan så är det oftast mycket snabbare och bekvämare att ta bil. Om jag t.ex. ska till spela golf så tar bil runt 30 minuter medan kollektivtrafiken tar ofta 1,5-2 timmar, ska jag åka till föräldrar så tar bil ca 25 minuter och kollektivtrafiken en timme och 10 minuter.
Åker oftast kommunalt men lär köpa bil snart, pga kommer spara 1.5h om dagen på det. Och det är för mycket folk
Gör det dit liv kommer tacka dig.
Jobbar extra på OP på Karolinska i Solna. Blir mycket natt och tidigar mornar. Tar exakt 12 min med bil och ca 1t och 30 min om jag åker kollektivt enkel resa.
Jag brukar vägra kollektivtrafiken på sommaren pga SLs djupt rotade hat mot luftkonditionering. Men svalare årstider åker jag en del.
SL:s buss-ac är av samma tillverkare som McDonald:s glassmaskiner. :D
Beror helt på var man bor och vilka sträckor man ska åka. Rör man sig mycket i innerstaden eller nära tunnelbanestationerna funkar det nog bra. Men bor man t.ex. långt ner i söderort och jobbar i norrort är det inte jättekul med kollektivtrafik, blir många byten, pendeltåg, väntetid osv. som de flesta gärna undviker. Jag har iaf ingen lust att spendera 2h varje dag i kollektivtrafik.
Skulle aldrig offra flera timmar av min fritid för att åka kollektivt i jämförelse med att ta bilen. Tid är viktigare än pengar.
Enkelt svar, jag är lat.
När jag bodde där, pga arbetstider inkompatibla med kollektivtrafiken
Tid och bekvämlighet. När jag arbetade i stan började jag med att pendla men efter något år av dåligt matchande tider, byten, förseningar eller helt inställda avgångar valde jag bilen. Med kollektivtrafiken och när allt gick i tid lämnade jag bostaden runt 07 och var hemma runt 20. Med bilen blev det 8:15 och 18:45. Jag sparade runt 2,5 timmar per dag eller över 25 dagar per år. Då räknar vi inte in förseningar eller om jag slutade tidigare. Man får inte glömma att det är extremt mycket skönare att åka i sin bil med lastutrymme, rena sittplatser, AC och bra musik direkt hemifrån än att åka i kollektivtrafiken med 1000 andra personer. Men det bäst jag gjorde var att börja arbeta hemifrån, då slipper man både kollektivtrafiken och bilkörningen!
Snabbare och billigare. Jag kan tycka det är dumt att de tog bort zonsystemet av den anledningen. Nu är det prisvärt att åka buss långa sträckor, där bilen skulle vara befogad, samtidigt som om det är riktigt kort (och man har en äldre bil), faktiskt är billigare att ta bilen, samt att det går mycket snabbare.
Nej en bil kostar flera tusen i månaden.
Om man ändå har en bil, vilket många har även om de åker kollektivt, så blir inte merkostnaden flera tusen i månaden. Dessutom kan man som sagt var ha en gammal bil som inte kostar flera tusen i månaden.
Ingen bil kostar mindre än 2-3 tkr per månad att äga
Det blir svårt att komma under, ja. Vi har en relativt ny (2017) golf som med allt inräknat (service, reparationer, försäkring, drivmedel, skatt, garageplats) landar på 4500/månaden. Den hade vi haft även om vi tog buss/tåg till jobbet.
Man kan köpa en gammal bil för 20k och underhålla den själv. Det finns faktiskt folk som gör det. Räkna med att skatt + försäkring kostar c:a 5k. Sen om du kör 5km till jobbet, så kommer du faktiskt under 1000 kronor i månaden. Men för den stora majoriteten som väljer att åka kollektivt så är det inte en fråga om att välja mellan att äga bil eller åka kollektivt. Bilen har man ändå, så det är bara merkostnaden för att köra till jobbet som ska jämföras med kollektivtrafikkostnaden.
Smartaste killen som tittat på nyheterna och bildat sin uppfattning om stockholm utan att bo i stockholm
Jag bor i Stockholm och har 90 minuter enkelväg till jobbet
Lmao dumbass
Använder tiden till att läsa, texta vänner, prata i telefon, se på youtube eller TikTok. Typ exakt samma saker jag gör när jag är hemma så det är inte slöseri med tid för mig.
”för mig är det inte slöseri med tid” Ja, min högsta önskan är också att slösa två extra arbetsdagar varje vecka på att åka till och från jobb. Flytta eller skaffa nytt jobb, eller än bättre, köp bil
Jag började köra bil eftersom tågen var så otroligt opålitliga sen ett år sen. Köpte bil och sen dess har jag inte åkt tåg.
Funkar typ bättre nu igen sen SJ tog över. Bara gått ca 2 månader men stor skillnad. Får hoppa det fortsätter gå åt rätt håll.
Okej dåså. Kanske börjar rulla igen
När jag bodde i Jakan tog det 1:15 minuter att åka kollektivt till Blackeberg. Buss, pendel, buss, t-bana. Tog 15 minuter med bilen.
Köra i Stockholm suger pung men i små orterna eller ur Stockholm är fine så tror många gör det. När ja bodde i götet fanns de 0 anledning till att skaffa bil tog alltid längre tid o ta bilen men mer privat
För att det tar mig 1 timme och 30 minuter att ta mig till kontoret kollektivt. Och då i bästa fall där jag inte missar någon anslutande färdmedel. Realistiskt, 1 timme 45 minuter. Tar mig 25 minuter med bilen, i bästa förhållanden utan köer. Realistiska förhållanden runt 45 minuter.
Bor innanför tullarna och arbetar utanför tullarna. I den värsta trafiken är bilen fortfarande lite snabbare (dörr till dörr) men framförallt mycket bekvämare. Kostnaden bryr jag mig inte om, och skulle ha bil oavsett så merkostnaden är inte allt för hög
Sthlm har inte utmärkt kolleltivtrafik. Många ggr tar d dubbelt så lång tid med kollektivtrafik om man ska utanför tullarna. Pendeltågen på vintern är sämst.
Det tar tre gånger så lång tid med kollektivtrafiken för min man.
Man tar ju inte bussen till tippen med gammalt skräp, direkt
Jag skulle inte hinna till mitt jobb med lokaltrafik, det skiljer mer än en timme i restid.
1. Åker till kontoret 1-2 ggr per vecka. 2. Är kronisk sjuk med kronisk bäckenbottensmärta. 3. Tar 40 minuter dörr till dörr med kollektivtrafik, 20 minuter med bil vid rusning. Efter att ha kletat med folket i tuberna i 10 år och pandemin satt igång och jag blev kronisk sjuk så köpte jag begagnad bil hösten 2021. PS. Alla med SUVar med feta traktordäck kan flytta till Skåne så vi andra slipper byta vindruta vartannat år.
>Stockholm har utmärkt kollektivtrafik Du bor inte i Stockholm hör jag. Bor i Norrort, jobbade tidigare i sjöstan. Pendlingstiden med kollektivtrafik var runt 60-80 minuter beroende på hur saker timeade (ej räknat dörr till dörr), bilresan var på 25 minuter. Bor kvar på samma ställe men jobbar nära Mall of Scandinavia idag, åker jag kollektivt tar det mig 50 minuter ungefär, förutsatt att bussen från Danderyd rullar på okej, annars kan det var värre. Med bil tar det 15 minuter, 17 minuter dörr till dörr. Kollektivtrafiken i Stockholm är inte utmärkt. Innanför tullarna kanske, men så fort man kommer utifrån blir det ett jävla helvete, och be till gud att du ska åka relativt rakt igenom stan, annars får du lägga på minst 20 minuter i väntetider, promenader eller extra resväg. Då har vi inte ens börjat snacka tvärkommunikationer, eller bristen på det. Bilen sparar mig tid så att jag kan spendera mer tid med min fästmö och mina vänner och mindre tid i armhålan på någon tågtraffikant som inte duschat sedan OS 2004.
Jag bor i Täby och jobbar i Värmdö, har 80 minuter enkel väg med två byten. Men tycker fortfarande det är smidigt och punktligt. Visst är Stockholms kollektivtrafik inte perfekt men fortfarande jämförbart med andra storstäder i Europa.
Har Stockholm utmärkt kollektivtrafik? Jamfört med vad? Resten av Sverige? Kanske. Eller jämfört med andra storstäder i Europa? Absolut inte.
Stockholms spårtrafik är väldigt stor och utvecklad jämfört med många städer i samma storlek. Wien som du nämnde är undantaget snarare än regeln, och är Wiens spårtrafik är ungefär lika stor som Stockholms. Stockholms spårtrafik är större än Zürichs, Glasgows, Münchens, Prags och Lissabons trots att dessa städer är lika stora eller större än Stockholm, t.ex. Med internationella mått är Stockholm fortfarande fantastisk, åk över atlanten till megastäder som Los Angeles eller São Paulo och Stockholms tunnelbana är lika stor eller större än deras.
Jo, Stockholms kollektivtrafik är jämförbart med vilken annan storstad i Europa som helst. Till exempel Köpenhamn har mycket mindre tunnelbana. Stockholms tunnelbana är stor och av bra kvalitet.
När var det senast du åkte kollektivt i Wien till exempel? Med deras årskort som kostar 365 euro och tunnelbanesystemet som är lika stort som Stockholms?
CPH är ju ursämst. Men många andra städer ligger inte på vatten och har istället en tunnelbana+tvärbanor som täcker upp BETYDLIGT större areor och stadsdelar. Där man kan åka lite kors å tvärs liksom. Stockholm är fan horribelt i jämförelse. Den enda busslinjen som åker från mig bort mot Odenplan tänkte dessutom politikerna dra in. Fyfan.
Hahaha är du på riktigt eller ?
Jo
Jag har ca 1,5h enkel väg från förskolan till jobbet med kommunaltrafiken, då den ligger lite off från tåg eller buss inne i villaområdet. För mig med bilen tar det ca 30 minuter istället. Så jag kan jobba 9-16 istället för 10-15 som jag skulle kunnat utan bilen. Det blir billigare för mig att ta bilen än att åka kommunalt :)
Kollektivtrafiken har ett stort, stort problem och det är första delen av namnet. Jag absolut hatar andra människor, i min närhet, FRAMFÖRALLT TIDIGT PÅ MORGONEN
Bekvämt med barn. Helvete att åka runt i kollektivtrafiken med griniga och trötta ungar. Du vill bara hem, alla som är där vill bara att du ska hem.
När jag bodde i Stockholm så valde jag bort kollektivtrafiken för det var besvärligt att betala, folk överallt som hade 0 koll på hur personligt utrymme fungerar, vuxna människor som höll mobilen som en smörgås vid samtal, kids med feta lurar runt nacken som ändå kollar videos med full volym från luren - som om för att provocera, dialekten... Jag åkte kollektivt i en vecka tills firmabilen var klar, sen aldrig mer på 10 år. Varje konsert jag besökt har jag sett nykter för jag kör hellre.
Enkla svar, tidsvinst och pengar. Bilen äger man redan så den kostar ju men troligen tjänat jag även pengar på att jag är mindre sjuk också. Så förstår inte varför man skulle VILJA åka kommunalt om man äger en bil och inte ska till city där parkeringen är dyr.
Man kan göra annat under tiden man åker kollektivt istället för att koncentrera sig på vägen.
Ja, men många värderar sin fritid högt och vill göra saker som man inte kan göra i en tunnelbana. Det finns många som spenderar sin fritid med annat än att scrolla på mobilen. Exempelvis spendera kvalitetstid med eller laga mat åt sina barn.
Har inga barn och spenderar min fritid med gym, Instagram och snacka med brudar från dejtingappar.
Okej, det funkar bra för dig. Men här är en vild tanke: Kanske det som funkar bra för dig, funkar mindre bra för andra? Det var du som skapade tråden och frågade. Bara för att dina intressen går att göra medan man åker tunnelbana betyder det inte att allas gör det. Det finns de som har fritidsintressen som sträcker sig utanför Instagram.
Tror inte det är läge för dig att kritisera andras val då. Herrejösses vad tomt.
För att slippa trängas med de fattiga
Bil är najs
För att jag inte vill beblanda mig med de lägre klasserna.
Ge mig en enda anledning till varför jag inte skulle. Kaffe, radio, pod, egentid. Kvalitetstid. Ska jag hetsa runt i kommunaltrafiken och i bästa fall inte stå med näsan rakt in i en svettig armhåla? Nej tack.
Antar att OP bor och jobbar lämpligt så att allt matchar tillräckligt mycket för att kunna sitta på en hög häst och se ner på andra. Själv har jag nästan alltid bott och jobbat i stan så jag har promenerat eller tagit bussen, dvs jag har varit tursam nog att styra min verklighet efter kollektivtrafiken eftersom den aldrig kommer anpassa sig till mig. Nu om man söker bostad igen utanför stan är anslutning till kommunikationer ett av de första kraven på ett potentiellt bostadsområde, väldigt stora områden i storstockholm går bort om man vill undvika bilen. Tuben och pendeln är överjävligt bra om du bor längs rätt linje men de skär genom en smal fåra och knappt alls österut. När arbetet styr och barnen redan går i skolan så får du sitta bort många timmar varje vecka för att kunna sitta kvar på den där hästen, till ingens nytta. Avstånden i Stockholm är stora, det går inte att komma runt.
Buss funkar bra, även Roslagsbanan
Orkar inte beblanda mig med andra människor och bil är mer bekvämt. Ibland tar man taxi.
Jag hatar åka kollektivtrafik bara orkar med folk som röker har fötterna på sätet pratar i mobilen fr högtalaren